Dトラッカーに装着。取付け簡単。
ただしフロントタイヤから跳ね上がる雨の日の水しぶきは半端ではなく、轍等ではシャワーを浴びているかのごとく襲いかかってくるので注意（覚悟）が必要。
ルックス的に野暮ったさが抜けて対費用効果が高く満足している一品。
黒色を使用しているが、5年経過し経年劣化で光沢が無くなり、傷が目立つようになってきたのが若干マイナスだが付けて良かったと思っている。
先端のステッカーは意外にクオリティーが高く、５年経っても大きな変色が無いのが嬉しい。

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純正にキズを付けてしまい、購入しようと金額を確認したところ、予想以上に高かかったので、ドレミのメッキを選びました。裏面の処理が悪く、すぐに錆そうだったので、クリヤー塗装を行いました。半年経ちましたが、錆は発生してません。取付けですが、ボルト穴4箇所の位置が狭く、合いませんでしたが、何とか取付けは出来ました。又、ホースクランプの穴も大きかったので、走行すると取れそうでしたので、設置するのをやめました。製品の質は話になりませんでしたが、スタイルはカッコ良く申し分ありません。値段もお手頃だと思います。

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　流石はカーボン製、激軽です。
　通販で業者から届いた時、ダンボール箱を受け取って、あまりの軽さに「この中に、本当に入っているのか？」と勘ぐってしまった程です。
　横に穴が開いていて、シンプルなデザインとは言いにくいものの、折角のカーボン製品です。少しぐらい個性を主張しても良いのではないでしょうか?
　それから、カタログの写真だと、ツヤが無さそうに見えますが、本物はそんな事はありません。ツヤツヤのピカピカです（笑。

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XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。フロント周りを大きく見せたいと思い、カスタムパーツを探していたところ、この商品を発見したので取り付ける事にしました。
取り付けは、フェンダーの先端部に穴あけが必要ですが、それ以外はボディ側のボトル部に取り付けるだけなので、やろうと思えば自分でもできます。
取り付け後は、フロントフェンダー周りにメッキパーツが付く感じになるのでゴージャスになり、一回り大きく見えるようになった気がします。また、純正パーツなだけあって、スタイルもビシッと決まります。
個人的には、クラッシックスタイルが好きな方には、手頃な価格でカスタムできるオススメなパーツだと思いますので、総合評価は５つ星です。

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車種はVJ22Aです。GSX-R４００（倒立で変わった形のフレームの奴）とも共通のようです。完全に見た目重視で購入してしまいました。個体差も有ると思いますが、大した擦り合わせも必要なく干渉も大丈夫でした。ちょっと高いですが、数少ないガンマのパーツなのでオススメです。いずれリアフェンダーもカーボンにしたいですね。
ただ、失敗したのは私のガンマがラッキーストライクだった事です。近くで見るとカーボン柄でカッコいいのですが、遠目に見るとただの黒なので、白い車体にフェンダーだけ黒というのはイマイチでした・・・初期型のシックアドバンテージ的な黒のソリッドカラーのΓならベストマッチではないでしょうか。

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事故で転倒したのをキッカケに交換しました。
ちょっと高いのが…
でも高級感があって満足してます♪

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　XR250モタードの外観の印象を変えたかったのでWebikeで購入しました。

　装着には取り付けるための穴を開けなければなりませんが付属のシールと電動ドリルなどを使うとすぐできます。

　装着してみて予想以上に印象が変わり、よりカッコよくなったので商品のプライスも含めとても満足です。

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ウィンカーをデイトナ製のものに交換した際、フロントはフォーク部分に取り付けするため、純正のフェンダーをはずさなくてはならなくなりカスタムついでにこちらのフェンダーに交換しました。
とにかく見た目がかっこよくなり気に入っています。
取り付け自体は簡単ですがノーマルのフェンダーを外すにはフォークをも外さなければならないのでちょっと手間がかかります。
ノーマルの野暮ったさががなくなりスポーティーになりました。
もう少しお値段が安いとうれしいです。

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ズーマーに取り付けました。
自分でメッシュを付け塗装したのでイメージしにくいかと思います。
届いたときは黒ゲルでしたが、そのままでも使えるくらいの塗りでした。
自分は気にしてませんが、左右の形、穴の位置が微妙に違います。
取り付けはタイラップ留めなのでずれは気になりませんが、完璧を求める方にはオススメできません。

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こんにちは、純正フェンダーのサビが気になっていたので、今回サビない樹脂製に交換しようと思い購入しました。
気づいた点として、純正リヤフェンダーを止めているボルトと同じような取り付けボルトが必要です。
また、純正フェンダーより前側が少し上がり気味になるような感じがします。

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