純正品のリアフェンダーが泥除けの効果が全くなく、雨の日でも走ろうもんならサイレンサー（センターアップ）に汚れがビッシリと‥
ナルバープレートの裏も汚れたりして、チョット気になっていたのですが、この長~いフェンダーがあり買う事にしました。
なかなかいい値段しますが、非常に軽量で取り付けもチェーンガードのマウント一本外し、フェンダーと一緒に取り付けその他のスクリューは難なくポン付けでした。
走行してみると、思った通り汚れません。全くでは無いですが、汚れ具合は減りました。これだけ長いと、タイヤの保温効果もあるのではないかと思います。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
カーボンという購買意欲。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
掃除の頻度が減る
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
楽勝
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
説明書はないが、取って付けるだけ
【期待外れだった点はありますか？】　
エッジが鋭く怪我するかも
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
作りについては満足しています。
【比較した商品はありますか？】　
なし
【その他】　
この大きさのカーボンだと、やはり値が張りますが買って損するパーツだとは思っていません。純正品に戻す気が起きなくなります。
あとは太陽の光などでの経年変化が気になりますが、3年乗っていますが、これといって変化が見られません。

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純正のままだとラジエターフィンが汚れるのでその防止として購入。
付属の両面テープだけでは不安のため4か所ドリルで穴を空け付属のピンで固定した。
まだ雨の中を走ってないが効果を期待。
値段は3、000円位だとありがたい。バイクの部品は高いから仕方ないか...
値段が高いから★4つ。

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純正より短かいチェーンガードが良い。純正のフロントフェンダーとのルックスを考えてFRP製の黒にしました。質感が良く大変満足しています。取り付けは15分もあれば出来ます。形状もDUKEに似合っていますし、満足です。

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以前より使用しておりましたが、私の不注意により整備中に破壊してしまいましたので、再度の購入です。
純正スイングアームにフィットした造りで、非常に満足しております。
一度装着すると、付けていないと締まりがありません。
盆栽パーツかも知れませんが、お気に入りのパーツです。

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後輪が見えるようになり軽快感が上がりました。最低限の物しか同梱されていないので、配線を整理する物を用意することをお勧めします。

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CRM250R（Rm、2型）にAR用を取り付けました。どうしてもこの形がよかったので、あまりフィッティングのことは考えずに購入しました。
製品は純正と比べ、厚手でしっかりしているので、ナンバー、ブレーキランプ、ウインカーを取り付けても振動でぶれることは少ないです。表面は艶感があり、塗装やデカールなしでもそのまま使用する気になります。

取り付けは干渉する部分を切り落とし、サブフレーム後部にはステーを使って無理やり固定、サブフレーム前部の固定は普通にできます。
無理やりなので、シート後端と形状は合わず、サイドカバーとの隙間が大きく、そのつながり感もありません。
が、見馴れてくると遠目かっこいいので良しとしています。

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純正のリアフェンダーだと短く泥跳ねがひどいので購入

見た目も格好良く気に入りました
取り付けはボルトを締める順番などで傾いたりしますが簡単に直せます

これからの効果の発揮に期待です

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車種別検索でみつけました！値段は純正部品より少々高めですが、純正部品より硬くしっかりしています。さりげないドレスアップが気に入っています！

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ツーリング使用をメインで考えておりまして、雨天時及び、濡れた路面を使用する事を前提に、購入を検討。

(1)大きくカバーをしてくれる物を
（RSタイプのような、SSについてる短い物では無いもの）
(2)ブレーキホースの取り回し関係が楽なもの
（ガイドの取り外し等が無いもの）

以上、2点を優先で調べた結果。

マジカルレーシングの商品がヒット。

平織と比べ、綾織の差額が数千円しか変わらなかったので、綾織を購入。
写真で見てもわかるとおり、綺麗なカーボンです！

(1)に関しては、申し分ない位大きく、Good
(2)に関しては、他の方がインプレしてるよう、取り付ける所がコ型をしているので、直接止めると、割ってしまいそうです。なので、ホムセンでワッシャーとボルトを購入し、止めるようにしました。
（当たる部分を削る方法もありますが）
穴の位置は、問題なく、加工することもありませんでした。
さすがのマジカルさんです！


(2)に関して、ガイドを外す商品が多い中、使用できるのは、作業的にかなり助かるし、楽です。
この部分のガイドは、外すのがかなり大変です。
（キャリパーを外して抜くか、力ずくで曲げるしかない？ようです）

取り付け後、走行はまだしてませんが、泥ハネを大きく抑えてくれそうです。

取り付け作業時は、タイヤを外さないと出来ません。
またマフラーを外して行ったほうが楽ですよ。

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リアフェンダー・スイングアーム
チェーンカバーの一体式
フィッティングもバッチシです
取り付けの際、左ステップを外す必要があります
20分程度で取り付けできましたが
一体型ゆえに気をつけないと
スイングアームにキズが付きます
左右から2人で開きながら取り付けると
割と楽に入ります

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