フェンダーレス化した影響で、リア周りがスッキリしすぎたと感じ、見た目を引き締めるために購入しました。
取り付け精度に文句ありませんが、写真の丸の部分を外さないと装着できませんでした。あとブレーキホースの固定方法（コードクリップでの固定）にやや不満があります。

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CRM250Rr(MD24-140XXXX)に取り付けようとしたのですが、適合って何？と考えさせられるレベルで、寸法も何もあったものではありませんでした。

適合していないものに対しては多々加工が必要なのはわかります。

適合と謳っているにも関わらず、サイドをかなり削り込まなきゃ入らない。

入ったと思ったらシート下部にくるR部の幅も大き過ぎるためボルトで無理矢理締め付けて引きよせるしかなく、そのしわ寄せでテール部も上に向き過ぎてしまい、そこも無理くりボルトで締め付ける始末。

勿論、外せばびょん！と上に跳ねるみっともない状態。

エンジン側に来るフェンダー部と本体部の隙間もかなりできてガバガバです。(言葉ではうまく説明できないので写真を見てください)

土日の出来事なのでサポートからの連絡はまだ来ていませんが、正直返品できなきゃ納得できないレベルの商品です。

ネジ穴を開ける程度では済まない加工レベルで手を加えてもまともに装着できない＝最初から不良品だと考えます。

他の方の評価は良いようですが、私は絶対にお勧めしません。

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前車のニンジャ250 Rにつづいてニンジャ250 .2018に装着。デザインは気に入ってますがそのままつければセンターがでません。取り付けステー部分を右に左に少しずつまげながらセンターを出しました。

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標準装着のリアインナーフェンダーが短く見た目がチープすぎるので交換したくなった。
購入にあたり、少しでもファンだー部分が長いもので、カーボン調で物色。価格的にコストパフォーマンスが高いこの商品に決定しました。
取り付け説明書が付属しているが、単なる黒色コピーのため、説明のため写真画像が鮮明ではなく、よくわからない。（これは改善してもらいたい）
「質感」
カーボン調で、見た目がぐっと引き締まった。
「取付」
１、左マフラー脱着。これにより左側のインナーフェンダーならびにチェーンカバーの脱着が容易になる
２．右ステップ部Assy脱着。これを外さないと、インアーフェンダー右前方部固定のピン２個を外せない
３．商品自体のボルト穴の位置など、精度には問題なし。取付ボルトやピン類は、純正で取り付けてあった　　ものを再利用。

純正標準品よりもフェンダーが長くなり、泥はねが軽減。なによりも見た目がぐっと良くなり、ドレスアップとしても最高。値段は安いの越したことがないが、他社製品の値段と比べ、質感も含め割安感あり！

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泥はね軽減目的というより、純正フェンダーが小さくて存在感がないため、見た目重視で取り付けました。
カーボンカラーもありましたが、テカテカしすぎて好きになれなかったのでマットブラックを選択。
純正より一回り大きく存在感があり、色も深みのある黒です。
説明書はいちおう入っていましたが、英語じゃない上にイラストもすごく簡素です。
写真の2にあるゴムパッキンの中に円筒形のワッシャーを入れ忘れないよう注意が必要です。
入れずにネジを締めすぎるとフェンダーが割れる可能性があります。
値段は割高ですが海外製品なので仕方ないですね。

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純正の短いフェンダーで泥はねや砂利のはねが気になったともう少し長いフェンダーが好きなので一番フェンダーが長そうなこちらを購入してみました。

形状、泥石はねの軽減はいいと思います。

クリアの塗りが雑でポコポコ穴（気泡だったところ？）があり塗りなおしました。

フィッテングは社外品だからと覚悟してつけましたが、結構無理に寄せて付けたところもあります。タイヤとのクリアランスも色々ボルトを緩めて無理に寄せて締め直して出した感じです。

自分はレースなどしないので大丈夫ですが（自車に取り付けてですが）タイヤなどは純正の物を使用していますが説明にある（使ったことも実物を見たこともないので薄さがわかりませんが）タイヤウォーマーなどの入る隙間はありません。小指位？とりあえず指1本くらいしか隙間がでませんでした。

出来の良し悪しや付け方が悪いのかもしれませんが参考になれば

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インナーフェンダーは以前から取り付けたいと思ってました。各社から色々と発売されていますが、チェーンカバーの長い物がほしくて才谷屋さんにしてみました。（塗装の手間を省く為カーボン柄）
取り付けに関しては、ブレーキホースを止めている金具を削るなどの加工をしました。（私のはABS車）
それ以外は問題なく取り付けできました。
効果はまだわかりませんが、今までよりシート下は汚れが少なくなりそうです！。

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ローダウンして以前付けていたフェンダーバッテリーケースにあたり
ボディースタイルを買いました　値段が高いけどデザインが?
写真とはすこしデザインが異なります　けど
バッテリーケースには90%当たりにくいかと
取り付けはタイラップように穴を三つあけました。
商品は素材色です。

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リヤショックの後ろ側に泥がこびりつくので、インナーフェンダーをつけたいと思っていたところ、スペインの雄「プーチ」のこの商品に出会いました。商品到着後さっそく取付け。ヘキサ2種類と＋ドライバー、10ミリレンチがあればOK。精度も高く、穴の位置はぴったりでした。取付けで特に難しいことはありません。見た目もかっこいいし、なによりリヤショックの後ろ部分の泥はねがバッチリ防止できます。掃除がしにくいところなのでとても助かります。ノーマルのチェーンガードに比べ、リヤスプロケットのだいぶ後ろ側までガードが伸びているので、チェーンオイルの飛散にも効果があるようです。自分はマットブラックを選びましたが、カーボン調のカラーもあります。

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フェンダーレスに合わせてカーボンタイプを購入。
納入まで数ヶ月時間がかかるのは購入前に気付きましたが、他社より安いし冬場は乗らないことからコレにしました。

やっと届き包装を開けて思わず笑ってしまいました。
キズに小さなヒビ…運送会社も疑いましたが、キズにライトを当てて確認すると、表面についておらず保護コーティングの内側にあることから制作時に付いたのだと分かります（表面はツルツルでした）
ヒビの方はどの段階で付いたのかは分かりませんが、製品サイズより余裕のある段ボールにキズ付防止の梱包がされていることから、出荷前が疑わしいです。

高額な商品なので返品、交換を考えましたが、また納入されるまでかなり長期間待たされると春のシーズンに間に合わないので、透明なボンド＋ステッカーで誤魔化すこととします。

取り付け自体はリベットを外せる知識がある人なら簡単に取り付けられると思います。

こういうものは当たり外れがあるのでしょうけど、有名メーカーが作成時に付いたキズを対処しないで送るというのはいかがなものでしょうか？
今まで信頼していたメーカーなだけに残念です。
検品していますか？

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