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CRF250LにGIVIのボックスを付ける為に購入しました。
スチール製のため強度抜群です。
ボックスベースを取り付ける穴は開いていませんので、ベース位置を決めるのに手間がかかりました。
バイクのシートをはずす際、前部のボルトを外すのですが、その折カラー（厚めのワッシャー）が落ちやすいです。
バイク付属のカラーとキャリア付属のカラー2つを同時使用するためです。
両面テープでカラー同士をつないで使用しています。
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5.0/5
天板のサイズがとても大きいです。
そこにアシストバーがつきますので、積載性では断トツじゃないでしょうか。
見た目は四角くパイプも四角で無骨、それに見合った強度も抜群です。
ですが、アルミなので軽く、質感も良いです。
日頃は外していて、写真も固定はしていないのですが、精度も申し分なくしっかり固定できます。
1週間程度のキャンプツーの荷物、テントはステイシーST(2~3人向け)等、ソロ用でそろえ無くても苦も無く乗せられます。
5年以上使っていますが、歪みや亀裂等全くなく、あった事と言えば、アシストバー固定用のアルミナットを脱落させてしまった事位です。
少なくともKawasaki KLX250/Dtracker/X 用では最高のキャリアではないでしょうか。
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形状もキャリアっぽくなく、かっこよいデザインだと思います。取り付けもそんなに難しくないのですが、一カ所フレームの間にスペーサーをかます場所がありますが、きつくて自分では入れられませんでした。ここだけバイク屋さんに取り付けてもらいました。ここだけクリアできれば取り付けは簡単です。ボックスを付けていない時は違和感ないですよ！
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4.0/5
スタイルと機能性との妥協点という意味で、ぎりぎりのバランスの商品です。
小ぶりのスタイルと強度を実現するため、アルミでなくスチールを使用。そのために重量増に。まぁ、価格も抑えられてますが。積載性能はミニマムだが必要十分でしょう。ツーリングネットのSサイズがぴったり。雨具とお土産程度の積載用の装備です。固体差があるのかもしれないが、自分のはリアフェンダーにフックの先端が干渉します。ワッシャでの調整が必要です。
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【Webikeモニター】
2012年式台湾シグナスに装着しました。
取り付けも簡単で、すんなり装着出来ました。
強度も問題ないレベルだと思います。
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5.0/5
某社のはスチールにクロームメッキこちらの商品はステンレス製。
それでいて某社より安い。
某社のはリアサス上部の内側に取付するから全体的に車体内側になる為に
バックサポートとして役目を果たしてない。
こちらの商品は外側に取付となる為、某社製より外側にくる事と
バーの径が某社より太いのでバックサポートとして役目を果たしている。
最後に・・・
こちらの商品はW650用として以前から販売しており
某社のソレはデザインは少々変えてあるがパクリ感はハンパないですね。
両社の商品を購入・装着・使用して思う事は
こちらの商品が絶対におすすめ！
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ボックスを取り付けできるようになりました。
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キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。
取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。
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4.0/5
買い替え前の車輌で使用していたHEPCO＆BECKERのトップケースを使用する為に購入しました。
KAWASAKI純正で販売されているものと全体の形状は一緒ですが、切り欠き？の部分が違い、ケースメーカー毎にブラケットを別途購入すれば、様々なケースが使い分け出来る為、コチラの製品を選択しました。
ZX-14R用を発注した為か、納品までは2ヶ月程掛かりましたが、2012年3月頃の話なので、現在は別途確認が必要でしょう。
取付けに際し穴あけ等は必要無く、自身でカウルさえバラせる方なら、余裕で取付け可能。タンデムバーを外さなくてはなりませんが、コレは個人的に使用機会が少なく、また必要時はタンデムベルトを使用している為、個人的には問題無し。
ただ、取付け時に使用する付属ボルトのピッチが、車輌側女ネジのピツチと合わなかった為、バラしたままホームセンターに買いに行かなくてはなりませんでした。
普段はブラケットを外しシートバッグをつけていますが、違和感も無く満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
w650用なのでw800につける場合は多少の加工が必要でした。
取り付け後のスタイルは何度みても飽きません。友人たちも雰囲気がかわって
格好良いと言ってくれています。
シムズさんの製品と他社の製品で迷いましたがこちらにしてよかったです。
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