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リアキャリアのインプレッション (全 2370 件中 1081 - 1090 件)

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おぐ@日本を愛すあくまさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 未だ北朝鮮に拉致されたままの被害者へ発信しているラジオ局への募金お願いします。

    未だ北朝鮮に拉致されたままの被害者へ発信しているラジオ局への募金お願いします。

※ 同時期にトップケースを着けたので、映り込みが悪いのは御愛嬌。

2014年モデルのKLX125に取り付け可能。

単車(中古)購入前から買い物など荷物を多く積む事を想定していたので、純正品から早速交換。
取付途中、左右サイドカバーに最初から切り込みがあるのに気づく。どうやら元ユーザーも、同じようなクラブバーキャリアを取り付けていたのかもしれない。
(微妙にサイドカバーと干渉してたので、サイドカバーを少々削って微調整した)
着いてたなら、最初から着けたまま売ればよかったのに。笑
ま、いいか。

購入から3年以上経過しますが、後輪を浮かすためのグリップも果たせたり頑丈です。

(追伸)
画像のサイドカバーに貼っているステッカーは、未だ北朝鮮から帰国できぬ多くの拉致被害者が、現地で聴いてらっしゃる事を祈って発信している短波放送「JSRしおかぜ」です。
本来、某民放局が協賛して発信する事をほのめかしておきながら行わず、民間団体がなけなしの資金など身銭を切って出来る限り発信なさっています。資金不足により、やむを得ず停波の時期も重ねています。

一人でも多く、北朝鮮による拉致事件を知って下さい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/17 12:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
形状 3

(チャンと加工出来ているかも怪しい)材料を冶具に乗せて溶接しただけってって感じ。
ポン付けは程遠い。

まぁ、こんなモンだろうって云うDIY感覚なら有りかなってレベルの製品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/27 10:43
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なるぞうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XL883L | GSX-R400 | SV650 ABS )

利用車種: SV650

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

車両への取り付けも容易、バッグの固定も確実安心取り外しも容易です
大きすぎないところも良いですね
高価だから当然なところはありますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/25 13:07

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MT-25さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: MT-03

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
  • 亀裂が入っている。

    亀裂が入っている。

形やデザインはいいのですが、1年もたたないうちに、取り付けている所が右側も左側も折れてきました。これでは安心して乗るないので、仕方なく取り外しました。やはり純正のキャリアが信用があり安心して乗れるので純正のキャリアに変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/10 14:48
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ライダー飛燕さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 | NSR250R | CRM50 )

利用車種: ニンジャ 250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

Ninja250Rに取り付け。
残念ながら中古の10年落ちNinjaには他に選択しようが無い。
カッコは良いですが、バイク側の金属加工が必要です。
ノーマルのタンデムシートからかさ上げとなり、
付属のスポンジを付けてもシートカウルとタンデムシート間に
1cm程隙間が空いてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/27 18:30
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taizoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 400 | X FORCE )

利用車種: バーグマン400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

この製品はGIVIのOEMのため、MONOKEYベースとして利用しています。
■取り付け
・カバーの加工
リアカバーに穴を開けますが、目印があるので難しくありません。ただし、ホールサイズが20mm位必要です。
本製品には、開けた穴用のウレタンスポンジのシールが付属して保護ができます。

・プレートの取り付け
M5プレートの場合、プレートをキャリアに取り付けた後から、車体にキャリアを取り付けできます。
隙間に指を入れなくて済むため、非常に楽です。

M7プレートの場合、グラブバーとプレートが干渉して無加工での取り付けは無理でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/31 22:23
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トモンリーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

利用車種: ドラッグスター400

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

うっすらと錆びの出ている部分がありました。ウェスと556で拭き取れました。少しファッション性はありませんが、作りはしっかりとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/21 21:15

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スズキが好きマンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SWISH | NC750X )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

まず2019/1/12時点のwebikeの商品画像間違えてます。
amazonのが正しい。

この商品はバイク側に取り付けるフィッティングとケースを取り付けるベースのセットです。
SR121とSR121Mと2種類あり、フィッティングは共通で違いはベースがモノロックケース用(M5Mベース)とモノキーケース用(M5ベース)かの違い。
これ(SR121)はモノキーケース用ベースM5が付属。

自分で持ってるケースはモノロックなのにこれを買ってしまったが、前述の通りバイクに取り付ける側のフィッティングは共通なのでモノロック用ベースM5Mを単品で購入して取り付ける事ができる。
当然問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/21 01:33
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トムクルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 400X | 400X )

利用車種: CRF250 RALLY

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
形状 3

重量がセットで7キロあります。
凄くズッシリしており、荷物よりもこのラックが大変重い状態ですので常時取り付けは考えてしまいます。
かと言って使用時のみ脱着する事も出来ず。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/18 13:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3

荷台がもう少し大きい方が良いのでは。大き目な箱など置きたいが小さいので選択が狭まる.

上面が平らなら固定にも安定性が良かったのに.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/18 00:19

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