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1.0/5
商品がねじれているため水平に取り付けできません。
作りこみがいい加減で見た目ですぐ分かるレベルです。
商品が届くのを楽しみにしていたので本当にがっかりです。
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3.0/5
レッグシールドの乗り降りする際に足が当たって汚れれう真ん中の部分に付くのでレッグシールドが汚れないのはよい点でしょうか、しかしゴムひもなどを使う時のフックがないのでいまいち使い勝手は悪そうです。あと綿足しは使っていませんでしたがコンビにフックが使えなくなるので、コンビにフックを使う方は要注意です。
取り付けたばかりなので耐久性はわかりませんが溶接部分のメッキの耐久性（防錆性能）が気になるところですね。取り付けて二週間くらいで車体カバー使用ですがいまのところ問題なしです。
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3.0/5
つくりそのものは良いと思うが、カウルに穴あけが必要なのは、やはり、不便。なにより、キャリアボックスを設置するのにはずした状態では行えず、完全に組んだ状態でないといけないのは大変。ラフアンドロードのように荷台そのものが後組みのほうが極めて楽。また、部品がステンもしくはアルミではないのは残念。
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長距離ツーリングに出掛けるため購入しました。
5Kgまで積載可能と記載があったので安心しています。
夏休みに長距離ツーリングを計画しているので、安心して荷物を積めると期待しています。
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5.0/5
エイプで外勤したくて購入しました。
ノーマル状態だと、書類ケースやカバンを載せる場所がありませんので、積む場所をつけました。
おかげで、書類入れのカバンをキャリアに載せて、ネットで固定して外回りの営業に出かけることができるようになりました。
今年もガソリンは高値が続いています。
車と比べて2.5倍以上の距離を走れるので天気のいい日にはエイプで仕事に行くことにしています。
もちろん、私用での外出にも役立ちます。
土産店や弁当屋で食事を買って積んで、景色のいいところに移動して、食後はゴミをネットに挟んで帰ってくる。
荷物もネットに積むには、後ろが跳ね上がっている方が荷物のずり落ちが防げて安心です。
見た目がかっこよくないという人もいますが、実用第一と思って装着しています。
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1.0/5
明らかに曲がっていて取り付け困難です。
ハンマー、万力など使用して無理やり取り付けましたが、曲げなどの加工によってキャリアが金属疲労で弱ってしまいます...
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ツーリング用のモノ入れがほしくなり、トップケースを取り付ける事にしました。マジェスティS用のキャリアは純正、社外といくつかありましたが、普段はトップケースを取り付けないので、トップケース無し時のフォルムのバランスが良さそうな、デイトナ マルチウイングキャリアを選択しました。
取り付けは説明書もあり、問題なく30分程度で完了しました。さすがデイトナ製、組み付け精度は高く、どこにも干渉はありません。
取り付けフォルムも想像とおり、全体のバランスを崩すことなくスポーティなフォルムを維持出来ています。
ただ、値段が少し高いかな。。もう少しリーズナブルなら尚うれしいのですが。とはいえ全体では満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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NCは初めての大型で、まだ車重の感覚にも全然慣れていないので取り付けました。
足つきもかなり微妙なので、ちょっと段差とか凹みが路面にあると転けそうになります。
初めて乗ったのがオフ車なので、その時から外装やフレームの傷は全く気にしていません。
スクーターだろうがSSだろうがね。
でも流石に破損して走行不可能となると出費が痛いのでエンジンガードは取り付け用と思ってました。
エンジンガードは色々有りますが、まず色はブラックと決めていました。
シルバーは浮いている感じがして好きじゃありません。
そしてあまり外側に張り出さないようにすること。
白バイやアメリカンに付いているような、蝶々の羽みたいに横幅があるのは物凄くダサいので嫌です。
あんなの罰ゲームレベルの格好悪さです。
エンジンの側面だけガードしてくれればいいのです。
ネットでいろいろ探しましたがなかなか要望に会うガードは見つけられませんでした。
ところが用品店でこれが置いてあり衝動買いしました。
ブラック塗装で外側に張り出さないコンパクトなエンジンガード、求めていたものにピッタリでした。
取り付けは付属のステーと車体フレームに付いている既存のボルトを使用して取り付けます。
精度もよく力任せに取り付けろこともなく結構いい感じです。
太さも結構有り頑丈そうです。
取り付けた感じは思った通りのルックスです。
無駄に大きくなく肝心な場所だけ守るマッシブなイメージです。
もともと車体が細いNCにはこれくらいが良いですね。
安いか高いか見るかはその人次第ですけど、私はコストパフォマンスが非常に良いと思っています。
まだエンジンガードにお世話になる機械はないのでピッカピカです。
(お世話になることが無いように気をつけたいです)
走行中の小石や虫の衝突で傷がつくこともありませんし、まだ錆も浮いていません。
なかなか良いですねこれ。
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4.0/5
前提としてサイドBOXを使用したい車両が有り、他にもBOX又はサイドバックを使用したいがフィッティングやバックサポートが無かった事もあり購入。 追加で車体の入れ替え予定も有った事が決め手でしょうか。（XLディグリー＞現在カブに使用中）
私の場合キャリア上での固定との事もあり、付属バンドの他にタイラップでの追加固定をしています。押せばクッション材のたわみ等はありますが殆どずれる事等はありません。
評価-1の理由として。 現時点において問題は出ておりませんが、サイドBOXの固定金具の取り付けが少し斜め気味ですね。
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専用品なので綺麗に装着できますが、やや大きくて重いような印象です。MT-09の最大のメリットはその軽さですが、これだけ大きくて重いとそのメリットを殺してしまうのではないかと。装着はカバーに27ミリメートルの穴を綺麗に開けるのが大変でした。まあ見えないので良いかなとも思いますが。
デザイン的にはキャリアがある方が全体のバランスが良いと思います。
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