3.0/5
Boxと取り付けるのに購入しました。ステーの作りはしっかりしていますが、車体の荷台の穴径に対しネジの太さが随分細く感じ心許ない感じがしました。カラーを入れるか、ネジ径をアップしたくなりますが、付属のネジで実用上は問題ないです。
車体の荷台とステー座面の擦れによるキズを懸念される方は座面に何か対応をした方がよいかもしれません。
画像貼っておきます。ので参考までに・・・
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私の場合は取り付けできず、後日送られてきた代替品も同様の結果でした。取り付ける為には何らかの金属加工を施さねばならない為、返品することになりました。
前側の取り付けステーは純正部品を使います。いちいちリアシートから取り外してリアラックに付けるのは面倒なので、別途純正部品を注文したのですが、この部品の納品に時間がかかり、結果、取り付けを試すのが遅くなってしまい、対応が遅れてしまいました。
他の方の☆の少ないのインプレも参考にしてみて下さい。とにかく、納品されたらすぐにでもバイクに取り付けてみて、製品に問題がないか確認することをお勧めします。
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簡単に取り付けが可能です。
耐荷重量7キロはありがたいです。十分な強度かと思います。
大量に荷物を積載するには少し小型に感じるかもですが、オフロード特有の景観を損なわずに普段の手荷物やツーリング先で買ったお土産等を積むのには大変オススメです。
有料ではありますが再塗装サービスが有るのも何だか嬉しい。
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5.0/5
VTR250に取り付けていたリアボックスを移設するために購入。
取り付けも説明書通りにやればそれほど難しい作業ではありませんでした。
頑丈にネジ止めするので、走行時のがたつきもありません。後部座席を潰さないのも良いですね。
もともとオフロード/モタードは積載性が皆無なので、レース専用車にでもしない限りリアキャリアは必ず取り付けるべきだと思います。
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4.0/5
キャリアが欲しかったのでいろいろ探してたら色も黒だしデザインも良かったので又価格も安かったのでデイトナ マルチウイングキャリアを購入しました。
早速取り付けをしたところ簡単に付きました。
中々良かったです。満足してます。
ちょっと良くないところは包装の関係だ少し擦り傷があったかな!問題はないですが。
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左側にのみサイドバッグを付けています。付けた方を写してもステーは写らないので(笑)しかし、どちらかと言うと、こちらの何も付けていないスタイルが好きになってしまいました。何となくクラシカルなスタビライザーっぽくて。使い方が本末転倒です。あ、肝心のバッグの巻き込みは完全に防いでくれる基本に忠実な良い製品であります。
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リアスポイラーの裏側に取り付けるので、当然作業はしづらく膝立ち状態での作業になりますが、ネジをきちんとまっすぐ締めていかないとスポイラーのネジ穴がつぶれます。おいらの中古車はネジ穴がほとんどありませんでした(;_;)リアスポイラーを交換し、ネジロック剤を塗布してから装着しましたが時々緩みます。
メットインの中にはレンチを常備しています。ネジのワイヤリングをしようか他社製に交換しようか検討中です。デザイン上というか構造上どうしても荷物を入れるとキャリアの上に取り付けたBOXが段差のたびに上下に踊ります。
もう少し構造上しっかり固定して欲しいです。
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3.0/5
DトラXの積載性の無さを少しでもカバーしようと思いましてキャリアを探していました。様々なタイプのキャリアがありましたが、バイクのスタイルを崩さない形状がとても気に入ったのでこちらの商品を購入しました。取り付け方法は説明書が付属しておりますので間違える事もなく10~20分もあれば簡単にできます。
素材がアルミなので強度に不安がある方もいらっしゃるかと思いますが、私の場合このキャリアにアイリスオーヤマの密閉RVBOXカギ付460を積み、ツーリングで色々な場所を走りましたが歪み等もなく今でも問題なく使用しております。
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デジタル一眼用ウエストバッグを付けていると、タンデムシート上に物があると邪魔になるため取り付けました。
今のところケースを載せる予定はありませんが、ホンダのキャンペーンで貰ったテールバッグの大きさにぴったりで両サイドの長い穴を利用して付け外しも簡単に出来ます。
タンデムシートと高さの差があるので大きな荷物は載せにくいと思い☆-1にしました。
取り付けは車両と同時に注文したため納車された時は既に付いていたため不明です。
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4.0/5
シートとリアフェンダーを外して取り付けました。
説明書を読みながら30分位で完了しました。
女性でも簡単に取り付けできました。
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