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取り付けはネジを外して締めるだけと簡単で、難易度は低めです。
また、取り付け後はシートと同じ高さになりますので、
シートの延長として一体感があり、外観を損ねることはないかと思います。
使用感ですが、キャリアの下に4つの荷かけフックがついており、
VTR標準のものと併せて8つのフックを活用できます。
ネットでも鞄でも自由度の高いくくりつけが可能ですので、
積載にお困りの方にはオススメしたいと思います。
※タンデム時にはグラブバーとしても効果が期待できます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CRF250Lにはキャリアがないので一番頑丈そうなこちらのキャリアをつけました。荷台の形状が平でボックスを付ける場合も適していると思います。
早速穴を開けGIVIのベースを取り付けました。バッチリです！思った通りでベースも安定しています！強度も十分頑丈でぐらつきません！
特に加工もいらず簡単に取り付けできましたので、精度も問題無いです。
こちら、お勧めです！
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【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。
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5.0/5
なんといっても最大積載量が8Kgというのが素晴らしいです。他のキャリアの倍くらいあるので安心感が違います。
見た目もそんなに違和感がないと思います。
グラブバーにもなるのでお買い得です。
サイドカバーを少し削らなければなりませんが、特に難しいこともなくできました。
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自分で取り付けましたが綺麗に穴が開けることが出来ず後日修正したいと思います。
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4.0/5
おおむね期待通りです。
車体の加工はフェンダー取付穴利用してステーを付けるのですが、車体フレームに溶接されているナットはサイズが小さくネジ穴をドリルでもみました。
ベースですが、タンデムではNINJA250Rはパッセンジャーに体を支える部分はほぼ無いのであれば便利。
当方はキャリアのベースでつけたのですが。
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5.0/5
素人でも取り付け出来ました。
シートを固定するネジ穴を利用するので
シートの取り外しは面倒になるかもです。
それでも買ってよかったと満足しています！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも！？
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。
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GSX1400にGIVIのトップケースを装着する為に購入しました。トップケースを装着するには途中にアダプターを購入しないと装着出来ません。キャリアとアダプターで約20000円位しましたのでちょっと高いと思いましたが、装着してみてバイクのデザインを崩さずに、しっかりした創りに満足しています。トップケースもワンタッチで装着出来て重宝しています。
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5.0/5
通勤、通学用としてはリアボックスは必需品！
純正のアルミキャリア（というかスポイラー風）だと、そのままでは装着が難しく…
付けるにしても加工が必要。
というのでこの純正プレートを使用しました。
結構な重量があるので剛性は高いでしょうね。
専用品という事で、ガッツリガッチリ固定です。
使用可能なのはベースプレートが同一のGIVI、KAPPAのボックスです。
このプレートに穴あけすれば他のボックスでも装着可能かとは思いますが…
結構分厚いのでしんどいかもしれません。
電動ドリルで時間をかけつつしっかり穴あけしていけば大丈夫かとは思います。
ホームセンター等で売っている汎用ボックスとかは、純正のアルミキャリアに縦方向に下部のプレートを配置すれば装着可能かとは思いますが…
純正のアルミキャリア部分は中央が盛り上がっているので、その場合にはゴムブッシュや高さ調整のカラーなんかも併用する方が良さそうです。
その手間やらを考えれば、このプレートを装着して、あとは現物合わせで電動ドリルで穴あけして装着する方が良さそうですね。
プレート下部はあまり飛び出すボルトだと干渉してしまってアルミキャリアに当ってしまうので付属の25mm＋ワッシャー2枚、というのを基準に調整すると良いかと思います。
GIVI、KAPPAボックスを装着する場合には必須！
汎用ボックスもそのまま装着するよりもこのプレートを先に付けて、穴あけして固定する方がしっかり固定出来て良いかと思います。
KITACO、KIJIMAから普通のリアキャリアも出てはいますが、値段は倍以上違いますので…
GIVIとKAPPAはポン付けですが、他のボックスを付けたい場合や汎用ボックスを固定したい場合にもある程度は融通は効くとおもいますよ。
加工は必須ですが…
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