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5.0/5
ノーマルタイプのシートフレームであれば、ピッタリのサイズです。特に黒ズーマーならまったく違和感なく取り付けられます。
背もたれつきのリアＢＯＸを搭載すれば、バックレストとしても使えるようになるので大変便利です。
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4.0/5
純正オプションと言うだけあって見た目とデザインと強度はいい。
取り付けに関してｗ４００はセンタースタンドが無いためリヤショックの片側に加重が掛かり取り外しが困難で多少時間が掛かりました。
またリヤボックスのアタッチメントを散りつけましたが収まりが悪く、もう少し荷台スペースが長いともっと良かったかもしれません。デザインは良いので満足しています。
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4.0/5
作りは堅牢で塗装も丁寧ですが、やはり小型なので荷物の制約が厳しいところ。フラットであれば尚よしと思います。小型のシートバックを取り付け通勤に使用してますが重宝してます。
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3.0/5
ズーマーに荷物を載せるにはシートの下に入れるしかありません。
このバイクはデザインが良いのですが、カスタムのほかにも実用面を重視した場合、どうしても他のバイクより弱くなります。
そこで、このキャリアを取り付け、リアBOXを乗せることにしました。
見た目は。。。ですが、ツーリングバイクのようにも見えて、
思ったよりも悪くありません。
この、キャリアでBOXを取り付けることが出来ました。
物はとてもしっかり出来ていますが、しかし、もう少し安くてもいいような気がします。
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3.0/5
３年ほど前に購入、GIVIのボックス乗せてましたがヒビが入り買い換えることにしました。どこのメーカーのキャリアも耐重量が２．５ｋｇなのでGIVIなどのボックスなどは、乗せられないんですよね。支えが２点なのでもともとあまり強い作りではないですが、過酷な状況での使用によく耐えたと思います。こんどはオダックスのスポーツキャリアを試してみます。
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4.0/5
以前ライディングスポットのキャリアを使用しておりました。GIVIのボックスをのせ、３年使用し、ついにヒビが入ってきたので今回はオダックスのスポーツキャリアにしました。ライディングスポットに比べ、かなり小ぶりです。見た目を気にする方はこちらのほうが宜しいかと。グラブバーから伸びた太いステーの上に、キャリア部が乗っている様な作りですので、ライディングスポットの物より、上からの加重には強いと思います。(説明書には耐重量２．５ｋｇとなっていますので、ライディングスポットと同じですね)もともとGIVIのボックスなど重いものを乗せる作りではないので、どこまで耐えてくれるかですね。
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4.0/5
取り付けての感想ですが結構ごつくて好みです。
２キロまで対応とありますがかなり頑丈で相当いけそうですよ、
これでツーリングの際は物をいっぱい載せられます。
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4.0/5
近頃ガソリン代高騰のおり少ない配達のときはバイクを使ったりしています。車高が高いので足を上げるのが少々きついですが経費節約とバイク走行が楽しいのと一石二鳥で自己満足中。取り付けががっちりしていて安定感があります。
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5.0/5
GIVIのベースがピッタリでした。強度も十分です。説明書にはシート下のボックスまで取り外すイラストがありましたが、リアキャリアを外すだけで大丈夫でした。（装着者はシグナスX-FIです）
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2.0/5
GIVIのモノロックを装着するために購入しました。
モノロックはしっかり固定しないと外れますので、上から押すと・・・バキッという音がキャリアの取り付け部分から。
破損などはなかったので助かりましたが、XJRに関しては、ボックス装着は不可です。タンデムバー・左右の付け根２箇所だけで固定するため、耐過重は今ひとつです。単なるキャリアとしてなら良心的な価格で良い商品と思います。
現在はクラウザーのステー＆ケースに交換しました。
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