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リアキャリアのインプレッション (全 1086 件中 681 - 690 件)

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SKさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | PCX125 | エリミネーター 750 )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

どのキャリアでも見た目はいまいちですが、サイドまでキャリアが伸びているのでシートバックを使う時カウルに傷つくのが少なく、また、荷物をロープなどで縛るには便利だと思い、購入しました。
あとは、他のキャリアより安いのが良いポイントだと思います。

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投稿日付: 2017/02/06 21:12

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中年忍者さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

タンデム仕様にする為、購入しました。
取り付けは自分でしましたが、製品に若干歪みがある為、力ずくでボルト位置を合わせて取り付ける必要があります。テールカウルとの取り合い部分には、初めからゴムが付いておりキズ対策が施してあるのはvery goodです。
パッセンジャーがサイドのクラブバーにつかめるのでタンデムには最適です。コスパも文句なしです。。

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投稿日付: 2017/02/05 17:36
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タケちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

クラブバーとしてつかえるので、車体移動がとても楽に行なえます。
サイドカバーを加工する必要がありましたが、カッターで問題無く切れました。

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投稿日付: 2017/02/04 23:29

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中年忍者さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 3

他メーカーと比べ、サイドがクラブバー変わりになり、パッセンジャーには優しい形状です。
国産品なので、精度は期待していましたが、結構、力ずくでの取り付けがありました。
しかし、コストパフォーマンスは、◎なので、満足してます。

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投稿日付: 2017/01/23 12:57

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ぜろゆい。さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4

他社のキャリアがサビでぼろぼろになったため交換で購入。取り付け方は同じなのですがこちらのほうがしっかりと付いている感じが有ります。キャリア自体の剛性が高いためでしょうか。残念なのは取り付けボルトが露出になりますので意匠性が悪いところ。

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投稿日付: 2017/01/01 19:12

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

セローに付けていたワイズギア製のキャリアが、トレッキングの度重なる転倒で破損してしまったので購入。
こちらの商品はワイズギア製に比べると頑強な造りです。
しかも重量はそれほど変わらず。左右と後方にある荷掛けフックは取り外しも可能なので、山遊びでは取り外して引っかかりが無いようにしています。
ウィリーなどで捲れた時にもテールランプが破損しない絶妙な長さで、よく考えられていると思います。

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投稿日付: 2016/12/28 08:50

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トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 | モンキー125 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

各社から出ているグロム用キャリアを調べて比較検討した結果、ハリケーンのキャリアが一番デザイン形状強度含めグロムにマッチするので購入。特に積載量確保のためリヤボックスを取り付けることが第一条件でしたのでハリケーンのキャリアが一番ベストのキャリアなので決定。欲を言えば取付ベース部分の強度がもう少しあれば最高の商品。しかし十分に満足しています。

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投稿日付: 2016/12/26 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴールドウイング F6C )

利用車種: ゴールドウイング F6C

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

バックレストは革製でバイクのゴム製とは違和感ありますが、質感良く革の香りもして、高級感あります。
取り付けは多少、力入れつつネジ締めが必要です。僕は40分掛かってしまいました。
取り付けたら、荷造りの自由度が上がり、また、タンデムでの安定があり、運転して楽なりました。

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投稿日付: 2016/12/20 11:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴールドウイング F6C )

利用車種: ゴールドウイング F6C

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

リアキャリアは荷造りしやすく、積載性良いです。
フルメッキで綺麗ですが錆びないか心配です。
取り付けには背もたれが必要ですので注意してください。

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投稿日付: 2016/12/20 11:08
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Tamaさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • サイドから

    サイドから

  • 参考としてGIVIの専用品 頑丈だがカウルのサイドが隠れて手入れがメンドイ

    参考としてGIVIの専用品 頑丈だがカウルのサイドが隠れて手入れがメンドイ

CBR1100XX用に購入
以前VTR250用に買った際見た目も品質もとても良かったので選びました
CB1300SF/SB用が流用できるという噂を聞いたため試してみました
結果はポン付け可でした

GIVIの専用より高さが低く後方にちょっと長いですが問題はないようです
重量もGIVI専用よりかなり軽い上にキャリアベースは汎用なのでこの上にGIVIのBOX用ベースを取り付けたり紐やネットでで荷物を固定したりいろいろ使えて便利です

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投稿日付: 2016/12/04 16:35
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