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リアキャリアのインプレッション (全 898 件中 751 - 760 件)

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yoshi20TSさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xのシルエットを活かしイメージを保ったまま
装着できるデザインやブラックのカラーが気に入っています。
ツーリング時の荷物の積載性もとても良くなりました。
さらにTYPE-Aはアルミ製なのでさびの心配もありません。
唯一、取付けには少々の技術と工具が必要になりますので
不安のある方はショップ等と相談されることをおすすめします。

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投稿日付: 2014/06/07 11:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

対荷重6Kgはバイクの振動とかバウンドとかも加味してのメーカー安全基準だと思いますが、作り的には積みっぱなしでなければ倍ほどは大丈夫そうです(個人見解)。
私はボックスを取り付けるより、バック類を縛る為、見栄えはスタイリッシュではありませんが、昔ながらのフックが有るととても便利でした。
現状では、フック付きのゴムロープを使うことも多いので、バーの内側にフックを隠す状態でも使い勝手は良いと思います。是非デイトナさんご検討を!

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投稿日付: 2014/05/28 12:04
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DANDANさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

リアボックス取り付けのために購入しました。
装着には工夫が必要であり、まず、ねじ穴が合わないので無理やり曲げました(ハンマーで叩いたり・・・)。次にねじの長さが足りないこともあり、ホームセンターで丁度良いものを調達しました。これでやっとキャリアが装着できました。
リアボックスの取り付けは、キャリアの耐荷重が3Kgであるため、できるだけ軽量の箱(リード工業SERIO KS-201)にしました。
シートと箱が一直線になっており、見た目が気に入っています。

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投稿日付: 2014/05/27 20:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX400

5.0/5

★★★★★

当方ZRX400用になりますが、純正の荷掛けフックも損なう事なく設置出来ますので、普段ケース・BOXを装着しずにネットでの使用も出来るので利点の一つかと

取り付けに関しては、詳しい説明書が付属されてますので別段悩むことは無いと思います

取り付けてみて思ったのは、やはりタンデムバーとは違い2ケツしたとき同乗者が掴まりにくいってことですね

まあトップケースなどを付ければちょっとした背もたれになるので良いかな

画像は左がキャリアのみ、右はGIVIのモノロックケースのステーを装着した状態です

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投稿日付: 2014/05/25 18:40
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NKさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xのリアキャリアは多数出ていますが、DAYTONA製にしたのは、
1.黒い塗装で目立たない(車体が黒なので)
2.堅牢(トッププレートがアルミで錆び難い)
3.著しくフォルムを崩すことがない(著しくは…ないです)
4.ワイズギアのものより安い
と言った理由からです。
取り付けの際にリアフェンダーに四箇所の穴あけ加工が必要になります。

車体のフォルムを大きく崩すことなく、積載性を向上でき大満足です。

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投稿日付: 2014/05/22 20:17
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tukipapaさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

トップケースをつけたくて、見た目にも定評のあった純正のキャリアをフック&スクリューと一緒に購入しました。取り付けはリアカールの一部をカットする必要があるのですが、カールの裏にカットの目安ラインがあるので、そのラインにそって自分は100円均一で購入した、糸鋸とヤスリでの作業でしたが、比較的簡単にカットできました。あくまで目安のラインのため微調整は必要でした。キャリア自体は鉄製で純正のゴムっぽいアシストバーに比べずっしりと重く、作りもしっかりとしています。所持していたGivi製のトップケースも問題なく取り付けることができました。剛性も問題ないと思います。
しかし、フック&スクリューはボルトでの設置のため、トップケースをロックできても、ボルトを外させるとロックの意味をなさないため、セキュリティー的には問題があると感じました。
積載性に難があったFazer8ですが、トップケースのおかげでロングツーリングも快適になりました。トップケースを使用しないときでもスタイリングを崩さないため、とても気に入っています。

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投稿日付: 2014/05/18 10:29
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ベルリナさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

純正のベースが少し高いなと思って手頃なベースを探していたらこの商品を見つけました。
取説を見ながらの取り付けで15分ほどで出来ました。
作りも頑丈そうなので満足しています。

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投稿日付: 2014/05/11 20:53

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まさごろう。さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | TDR80 )

4.0/5

★★★★★

自分のグロムにはホットラップ製のツインマフラーが付いているのですが、ほとんどの他社のキャリアはマフラーに緩衝して取り付け不可でした。
唯一、ハリケーンの製品だけが形状が違うため取付可能でした。作りも丁寧でほぼ満足ですが荷掛けフックが少ない上、形状上かけにくいのがマイナスポイントですね。

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投稿日付: 2014/05/06 08:03
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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

積載性アップの為にGIVIのリアボックスを
純正キャリアに取り付けしたのですが、
ブルブルとゆれるボックスの取り付け強度に
不安を感じたので、評判の良いコチラに換装しました。

・カウルの穴あけはφ6くらいのドリルで穴を明けた後
「リーマー」で穴を広げていくと上手く行きます。
・「取り付け精度が悪い」「ハンドパワーで修正」
「カラーを削る」等、苦労すると書いてありましたが、
精度も素晴らしく簡単に取り付けできました。
・取り付け面積が広がって安心。
キャリアの強度は上がっても、 シートレールの
強度が上がるわけではないので、過積載は禁止ですね。

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投稿日付: 2014/05/05 11:09
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

リアボックスを付けるのに純正キャリアがかっこ悪いためジビのものを見つけボックス以外付けないので決めましたどうも純正キャリアが自分の趣味に合わずボックスを外しても見た目が良いです

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投稿日付: 2014/05/03 20:40

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