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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
かち上げ感が少なめで良い感じです アーム中央付近の穴はサイドキャリア取り付け用
DUSKケースや他社ケース取り付けの場合、アダプターが必要になります
Webikeでは販売終了となっていますが、SW-MOTECH本国サイトでは普通に販売しており、
輸入元のアクティブに問い合わせるとSW-MOTECH取扱店で注文するとちゃんと仕入れてくれるとの事。
ただ注文はある程度まとめて一括でやってるみたいなので、運悪く発注直後の注文とかになった場合、
数か月待ちは覚悟しておいた方が良いかと思います。
製品についてはGIVIのキャリアより気持ちかち上げ感がなくコンパクトに見えて個人的には良いと思いました。
GIVIとは違いベースもセットなので、合計価格的にはそんなに変わらないかと思いますが、
他メーカのケースや写真のDUSKケースの場合、アダプターを追加購入する必要があり、トータル価格はそれなりにします。
ちなみに自分はトップケースしかつけるつもりがないので、フェンダーレスキットを取り付けていますが、
同メーカーのサイドキャリアも取り付ける場合は、ノーマルフェンダーが必要になるので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
KLX250に使用。取付も問題なく簡単です。取付箇所はM6×22のネジの部分であり、強度に不安がありましたが、キャリアを持って車体を移動させてみましたが取付ネジが曲がることもなく大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
塗装の質はとても良い。
下手したらノーマルの塗装より良いかも。
作りもしっかりしている。新聞配達や業務で使える位しっかりしています。
欠点は造りがしっかりしてる分、めちゃ重い（体感でノーマルより3倍位に感じる）燃費や操安性に影響有るほど（あくまでノーマル比）
このキャリアを着けなきゃいけない位の荷物を載せる使い方をする人はまずC125を選ぶのがミスチョイスなので（クロスカブやハンターカブ、110とかに装備する物だと思う）、選択の幅が広がるのは有難いですが使う人を選ぶ品かな？と思います。
確実に重くなりますが、センタースタンド掛ける時手を掛けやすくなったり後ろに乗る人が座りやすくなります（ノーマル比）
スタイルはノーマルに比べて格好悪くなります（個人の感想）
ノーマルのスタイルを気に入ってる人、ゴテゴテ付けたくない人には不向きですね（C125選ぶ人はノーマルのスタイルを気に入って崩したくない人が多いと思うので）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
思ったより、横幅があったけど、デザイン的に良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
積載量を増やす為に購入しました。
専用設計なので綺麗に取付け出来ますが、カラーを間に挟むので少し苦労しました。
最初にカラーをテープ等で、車体フレームに軽く仮止めしてからキャリアのフレームを左右１個づつ仮組みしました。
止めていたテープを剥がしてキャリア本体を組み、後は車体取付けのボルトを本締めして完了です。
なかなか丈夫そうで満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
説明書には、サイドカバーがキャリアバーに干渉する場合があると書いてありますが、サイドカバーを削らずに装着可能。
装着する時は、カバーを捻りながら少し無理してはめるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社製よりも圧倒的に太くてしっかりしている。
キャリアはシンプルなので悪目立ちしない。
ボックスの固定する穴はないので汎用プレートやや使う必要がある。
エンデュランスの文字がさりげなく主張。
大きいボックスもしっかり支えられる。
【使用状況を教えてください】
COOCASE のQ3（65?）をcrf250に取り付けるために、リアキャリアをいくつか見た結果、10キロまで積載できるとのは本商品だけだったので迷わず購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。太くて無骨な印象ですが塗装も粗くはなく、ある程度塗装そのものもしっかりしていると思いました。
【取付けは難しかったですか？】
シートを固定しているボルト２本とリアウインカーの側の荷掛けフックボルトを外して、カラーを追加してキャリアを設置し、前側は付属品のボルト２本、後ろ側はフックボルト２本で締め込むだけなので、ボルトの付け外しに慣れていれば１５分程度で取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
COOCASE のQ3（65?）はベースプレートを含めて6 キロくらいありますが、しっかり固定でき、荷物を入れても歪んだり、クラックが入ったりすることなく運用できています。
ベースプレートを取り付ける際に、COOCASE 付属の汎用金具を使いました。取り付けはしっかりできましたが、欲を言えばキャリアにボルト穴設けて貰えていたら、さらに使い勝手が向上したのではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
本商品には前後で二種類のアルミのカラーと前側固定用ボルト２本が付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。頑丈で比較的安価な本商品に満足しています。
【取付けのポイントやコツ】
車体にカラーを取り付ける際に、サイドスタンドにより傾斜している車体左側のカラーが落ちやすいので、カラーを入れたらキャリア本体で抑えるようにしておくとよいと思います。また、万が一カラーが落ちても見つけやすいように、作業する場所は見渡せる環境がよいと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
取り扱い説明書はネットで見られます。付属部品は限られていますので、厚めのカラーは前、薄いカラーは後ろということが分かっていれば、説明書もいらないレベルです。
【注意点】
ボルトが緩まないようないように、トルク管理をしっかり行なって各ボルトを締め付けておきましょう。緩み止め剤をボルトに塗布するのも一つだと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
①保護シート（キャリアにボックスを設置するのであれば、保護シートをベースプレート設置箇所に貼っておくと精神衛生上よいと思います。）
②前側ボルトと取り替えることのできる同社製アルミフック（見た目の良さ、使い勝手の向上からそのうち私は購入予定です。）
【メーカーへの意見・要望】
アルミのフックは選択式でよいので購入時に選べると嬉しいです。サイドバッグ用ステーも是非開発してください！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
JB04 ダックス125にて2025年5月頃に使用しました。
当方の勘違いでJB02 モンキー125用を間違えて購入してしまいましたが…穴を開け直せば使えるのでそのまま加工して取り付ける事に(笑)
ちなみに最新型のキャリアは高さと位置が見直されステーも長穴になり、モンキー125とダックス125共用となっています(耐荷重も6kgから8kgにアップ)
ステーがかなり分厚いので万力にしっかり固定し切削油をかけつつ切削し貫通後はミニルーターでバリ取りを行い、頻繁に脱着する部品ではないので緩みどめに中強度のネジロックを塗布しつつ組み立ててたら完成です。
モンキー用なのでキャリアとシートの隙間が広いですが…ダックスは給油時にシートを跳ね上げる都合上、クリアランスが広めの方が好ましいので折りたたみコンテナなどの前後に長いものを付けるとなるとこっちの方が都合がいいかもしれません(笑)
エンデュランスは多角的な強度テストを行っているだけあってやはり造りの良さが全然違い、ハンドルと同じく22.2mmパイプ径のキャリアは車両の押し歩き時に掴んでも剛性感たっぷりで、リアサスやグラブバーマウントへの取り付け部分にパイプではなくフラットバー(鉄板)を使用している点も強度の面で好印象です。
数ヶ月前にコンテナを留めているタイラップの微調整で箱を外した際も保護として巻いていたバンテージは振動や摩擦で擦り切れていましたが、リアキャリア自体はほぼ無傷で塗装の剥がれもなかったので塗料の耐久性もかなり高いと思います。
少し加工が必要ですが、離れた位置でハイマウントなキャリアが欲しい方はあえてこちらを選ぶのもアリかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
作業性、車体ともマッチして、よかった。
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