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リアキャリアのインプレッション (全 852 件中 821 - 830 件)

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じょおさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

4.0/5

★★★★★

やや造りや取説が雑なところもありますがGIVI箱を付けるために必要だったので購入しました。
概ね満足していますが取り付けには注意が必要です…
テールカウルやマフラーを外さずに付けるなら良く考えてやらないとかなり難しいパズルになると思います、自分は全部バラしたので手間はかかりましたが問題無く取り付け出来ました。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26

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tatooさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: BONNEVILLE 865〔ボンネビル〕 )

5.0/5

★★★★★

トリッカーにキャリアは似合わないかもしれないですが、ツーリングの必需品ですね。もちろん取り付けの適合はバッチリですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/28 17:02
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ニコちゃん大魔王さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

商品の出来の良さ値段以上の品です。
アルミの割に強度もあります。ただ、サイド・バックのフック掛けは強度的にイマイチかと思います。
見た目がアルミなので鉄製品よりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/25 09:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

合わない。
ネジ穴がズレる。
仕方がないので一箇所だけ紐で結んで使用した。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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ようさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: WR250R | YZ125 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。

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投稿日付: 2012/09/06 19:08
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Tatsuoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

おおむね期待通りです。
車体の加工はフェンダー取付穴利用してステーを付けるのですが、車体フレームに溶接されているナットはサイズが小さくネジ穴をドリルでもみました。

ベースですが、タンデムではNINJA250Rはパッセンジャーに体を支える部分はほぼ無いのであれば便利。

当方はキャリアのベースでつけたのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも!?
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/28 10:51

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

通勤、通学用としてはリアボックスは必需品!
純正のアルミキャリア(というかスポイラー風)だと、そのままでは装着が難しく…
付けるにしても加工が必要。

というのでこの純正プレートを使用しました。
結構な重量があるので剛性は高いでしょうね。

専用品という事で、ガッツリガッチリ固定です。
使用可能なのはベースプレートが同一のGIVI、KAPPAのボックスです。

このプレートに穴あけすれば他のボックスでも装着可能かとは思いますが…
結構分厚いのでしんどいかもしれません。

電動ドリルで時間をかけつつしっかり穴あけしていけば大丈夫かとは思います。

ホームセンター等で売っている汎用ボックスとかは、純正のアルミキャリアに縦方向に下部のプレートを配置すれば装着可能かとは思いますが…
純正のアルミキャリア部分は中央が盛り上がっているので、その場合にはゴムブッシュや高さ調整のカラーなんかも併用する方が良さそうです。

その手間やらを考えれば、このプレートを装着して、あとは現物合わせで電動ドリルで穴あけして装着する方が良さそうですね。


プレート下部はあまり飛び出すボルトだと干渉してしまってアルミキャリアに当ってしまうので付属の25mm+ワッシャー2枚、というのを基準に調整すると良いかと思います。

GIVI、KAPPAボックスを装着する場合には必須!
汎用ボックスもそのまま装着するよりもこのプレートを先に付けて、穴あけして固定する方がしっかり固定出来て良いかと思います。

KITACO、KIJIMAから普通のリアキャリアも出てはいますが、値段は倍以上違いますので…


GIVIとKAPPAはポン付けですが、他のボックスを付けたい場合や汎用ボックスを固定したい場合にもある程度は融通は効くとおもいますよ。
加工は必須ですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:06

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にゃっぴさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

タンデムの利用が多いので、同乗者の支えになっており、助かっています。はじめ、シルエットを崩すのではと心配しましたが、そんなに大きく崩れず、満足の一品です。ブランドも安心のヘプコです。オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:05
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

さすがにシッカリしてます。
厚みも重さもかなりのものです。

取り付けは物凄く簡単です。
元々開いているリアのアルミキャリア部分にこのキャリアを置いて、裏からヘキサゴンボルトで固定するだけです。

元々付いているアルミキャリアが平らじゃないので、ボックスを付けない場合でも荷物が積みやすくなる利点はあるかと思います。

ボックスを付ける場合にはこのプレートにKAPPA、GIVIのベースプレートを固定
(ベースは共通です)あとはそのまま付けるだけです。
キャリアの上に置いて、裏から固定2~3分もあれば完了です。

DIO110はシート下が18リットル、真ん中が膨らんでいるのでなかなか使い勝手が悪く、ヘルメット1個でいっぱいです。
なので通勤通学にはボックスは必需品!

値段も安いですし、車両購入と一緒に用意しておくと良いかと思います。
汎用ボックスを純正のキャリアに固定しようかとも思いましたが、お手軽さでこちらにしました。
横長のステー2本で裏側から固定する汎用ボックスとかなら横向きではなく縦向きにそのステーを付ければ装着可能っぽかったですが…
しっかり感はさすがに純正。

満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:04

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