リトルカブのライディングポジションが窮屈なため53シートに変更時、純正キャリアを取り外さないと装着できなかったためとても不便でした。53シート専用品だけあって大きすぎることもなく(純正キャリアの面積よりほんの少し大きい)ジャストフィットで自作BOXを載せることができました。
2つだけ気になる点があります。メッキの仕上げが裏面などの見えにくいところが少し雑です。クロスしている部分が点溶接でもう少しの感じです。ボルト締め部分からオーバーハングが長くあまり荷重を掛けられないですが、定期的にチェック&増し締めを行ってみます。
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5.0/5
積載性が皆無の為、装着。
さまざまなメーカーから出てますが、デイトナのキャリアはリアフォルムに沿うような形状で耐荷重量も大きいので購入しました。ただしサイドカウルに加工が必要です。
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5.0/5
つくりやメッキなどはすばらしいもので、大変満足できるものです。GIVIのキャリアも使用した経験がありますが、塗装のGIVIに比べれると段違いです。
実際の取付には、リアウィンカーの移設とグラブバーの取り外しが必要です。さらに、国内用テールランプブラケットではダメで、輸出用テールランプブラケット(23036-1145)への交換が必要になります。
取付自体は、ドイツ語の説明書を自動翻訳したかなりトンチンカンな文章と写真をじっくり眺めながらやれば、特に難しい点はなかったです。ただ、同梱されていた用途が不明な(意味不明な)ボルトなどが大量に残ってします。
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SR500に取り付け。
クラシカルなイメージでサイドバッグを付けなくても付けていたいパーツです。
実際、左右両側に取り付けていますが、サイドバッグはマフラーの反対側にしかつけていません。
取り付け方法も簡単でした。
またワイズギアのリアキャリア2を使用した場合も干渉しないらしいのでおすすめです。
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3.0/5
取り付けは付属の説明書通りで10分も有れば付けられます。
仕事上キャリアは必要だし純正の方がアフターパーツより安かったのでこれにしました。
思ったより小さかったです。
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GIVIのトップケースを取り付ける為に購入。ケースを取り外した時もスッキリしていて、バイクのデザインが損なわれません。ケースを固定する部分の所がやや薄い為、より掛かると若干たわみます。それと前後に調整幅がもう少しあればと思いました。
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4.0/5
serow250購入と同時にリアキャリアとトップケースを購入しました。いくつかのメーカーからリアキャリアをだされているのですが、タフな感じが好きだったので、ワイズギアのリアキャリアにしました。
できれば、マットブラックのカラーリングがあれば最高だったのですが、、、
けれど、機能性は抜群です!色々な面で役立ちます!
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5.0/5
カスタム車両への取り付けなので純正をつけるのもイマイチなのでこちらを選びました。カスタム度は上がりますが、キャリアとしてはいまいちの気がします。載せるためにはひと工夫が必要そうです。
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商品については見た目も綺麗でデザイン的にもシンプルでバイクにマッチしてキャリア自体が軽いので積載重量への影響も少なく良い商品だが、取付けにヘックスレンチや穴あけ加工や付属のカラーを説明書通りに付けるには、寸法的に無理があり、カラー無しでも支障が無いようなのでカラーは利用せずに取付けましたが、今のところ特に問題は無いようです。
そんな訳で総合評価は星4つとしました。
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