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純正品ならではのクオリティだと思う。
後ろ側の取り付け部は、もうちょっと何とかならなかったかな？とも思うが。
説明書通りにやれば、簡単に付くと思う。（ウインカーは素直に外そう。w）
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取り付けも簡単で思った以上に格好がよかった。
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【Webikeモニター】
XR250（MD30）に使用。
安価なキャリアを探していて形と安さで購入。
オフ車はどうしても荷物が積めず、リュックに詰め込むだけ詰めて
乗ってましたが正直重い……少しでも体を軽量化したくてキャリア
装着に至りました。
機能性は面積もそれなりにあるので重い物を積まなければ、十分機能を
発揮してくれます。
ただ……アルミ製なので思ってたよりもモロい？？先日の林道ツーリングで
一度軽く転倒したんですが、画像にある様に内側に簡単に曲がってしまい
ました。
メガネレンチでしゃくって戻しましたが、驚くほど柔らかいです（汗
あまりのモロさに慌てて付属のアシストバー外しました（絶対折れる
強度に関しては正直期待しない方がいいでしょう。
あとアルミなので素手で触ると手が汚れます
組み付け精度も個体差はあると思いますが、当方のXRではポン付け
出来ずヤスリで削りました。
総評
重量物は厳禁。軽めの軽量荷物程度。
強度を求める方には向きません。
アシストバーは細いので簡単にポキッと逝く可能性が高いので、
気を付けた方がイイです。ライトに使う分にはまずまずだと思います。
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4.0/5
カッコイイキャリアです。シートと段差もなく、荷物が安定します。
作りもしっかりしています。長く愛用したいと思います。
ただ、取り付けの手順書が一部黄色で印刷されていて分かりにくいので、改善の余地ありです。
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【webikeモニター】
GWに出かけるのに荷物がつめないので、キャリアを探していて見つけたのがこれでした。
荷物が積めればいいのですが、やはり見た目も大事ですね。
ただ、取り付けるのに各種ステーの穴が微妙にずれている等取り付けには苦労しました。
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2.0/5
溶接が甘いが2kgとの表記なら納得。
後、年式によるのかもしれないがカラーを余分に用意しないといけない。
バリ取りも必要。
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5.0/5
色々なキャリアを調べてベンチュラのキャリアBSK091Bを選びました。ベースセット自体は車種専用なので10~30分も有れば十分取り付け出来ると思います。説明書は英語ですが部品点数は少ないので絵を見るだけでも取り付け出来ます。タンデムシートの真下辺りに逆鳥居型のステーを取り付け、そのステーとタンデムステップの後側の固定ネジ部分にベース本体を取り付けます。締め付けトルクの記載が無いのでトルクレンチで左右均等に締め付け、ガッチリ付きました。自分はこれにフラットラックFR12/18とGIVI ジビ B27Nを装着。ベースセットにフラットラック取り付け（差し込むだけ）の際にスムーズに入らなくて、浸透潤滑剤ラスベネを使うとスポっと入れることが出来ました(^^)ベンチュラを選択した理由の一つは、フラットラックを逆方向に取り付け出来るんじゃないかと考えたから。車体の後ろにBOXが有ると振動が増したりコーナーで乗り味が変わるらしいですが、この付け方では100kmの距離走行して違和感は自分的にはほぼ0です。オプションのラック類が緩むと言う人がいますが付属のミニレンチで固定ネジを正しく締めるとまったく緩んでません。同じように取り付けをするので有れば、あくまで自己責任で(^_^;)加工も無しで取り付け出来て、ベンチュラお値段なりの価値はあったと納得です。
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セロー250用の製品ですが、XT250X('06)に取付けました。取付けに際し、加工は一切必要なく、六角レンチ1本、スパナ1本で15分ほどで完了しました。
フェンダー等とのラインもマッチしており、大変満足しました。デザイン優先で選らんのですが、丈夫な造りで使い勝手がよさそうです。
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4.0/5
期待通りで満足してます。
取り付け自体に掛かる時間は0.5hもあれば大丈夫かと思います。
但しラチェットとかそれなりの工具は持ってないと取り付けは難しいかもしれません。
一点だけ苦言と言いますか・・・
前方のボルトナットの取り付け時に指が入りにくく取り付けづらかった点がありました。
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4.0/5
品質も良く、使い勝手もよいです。
ただ取付けが大変でした。
終わってみれば たいした事は無いのですが・・・
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