ZETA RACING:ジータ レーシング

外装部品みたく、パっと見で何か違う、というものでなく。
ただ自分が便利になる、そういう所に気を配るのもいいのでは。
実際ハンカブ(に限らずカブ全般だが)フィラーキャップはお世辞にも操作し易いとは言い難い。
そこで本品の登場である。
位置を合わせて3方から均等にイモネジで締結するだけである。
それだけで操作性が向上する。
取付所要時間は5分も掛からない。
緩みが怖いならネジロック塗布しておいてもいいが、ネジのサイズから低中強度にしといた方がいいかも。
締めすぎるとフィラーキャップが変形する可能性があるのでそこだけは要注意。

見えないから自分だけが満足する、でもそれでいいしそれがいい。

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WR250Xに取り付けました。
給油の時に鍵を刺して回して外すのが煩わしくて、尚且つWRは前後の向きがあるのでこちらを購入しました。
質感は良くてカッコ良くなり給油時の煩わしさも無くなり満足です。
ちょっと値段が張るのと、仕方が無い事ですがいつでも開けられるので防犯がちょっと心配ですね。

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【使用状況を教えてください】
ドレッシーになりました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより大きかった
【使ってみていかがでしたか？】
めっちゃ、開けやすくなった
【注意すべきポイントを教えてください】
取付時、ネジを締めすぎるとキャップが変形するので要注意

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取付けは簡単。品質とデザインは秀逸。給油時の作業性も向上して最高のお手軽カスタム一品だと思います。

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グローブしたままでもガソリンキャップが外しやすくなりました。
カラーのラインナップも増えてくれたらといいと思います。

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材質や質感に対するコスパは良いけど使用目的的には高く感じる。
別に回しやすくなれば良いだけならシリコンカバーとかでも良いと思うし。
見た目は良くなるのでそこに価値を感じられれば有りかも知れない。
自分的には取り敢えず満足。
取り付け時にキャップの上に当製品を載せるとキャップ上面が平面では無く真ん中が盛り上がった球面になってるが当製品は平面の為グラグラする。
イモネジを3面締めると固定されるのだが、専用品ならば曲面で作るべきでは？
設計ミスだと思う。
ドーナツ形状の両面テープでも付属して貼るようにするだけでも良いと思うが付属していないので付属するべき。

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なかなか手間がかかる作業かと思います。
道具を持ってない方はプロに任せた方が無難です。
エアクリむき出し作業になるのでカバーなどかぶせての作業になります。
装着したらなぜか芯ズレして右側の隙間が多くなり、ドリルも穴も指定の径で附属の垂直穴あけロケーターで真っ直ぐ開けたのにな…！
ついでにシートも張り替えたので見た目はグッド

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外観は良くなりますが落下させるとすぐに傷が付くような質感です。ガスキャップにしては高額なのでパッキンは付属していてほしかった。

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してたのですが、タンクをacerbisに交換したので、
acerbisのプラキャップに、
ユニフロキャップを刺してあります（笑）
無いと困りますからねぇ。だいぶゴムホースが硬化していて、たまにポロっと落ちたりしますが（笑）

キャップもZETAのアルミにしようかしら？

写真は見えますかね？（笑）

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値段の割に高級感があって良いと思います。

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