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当初は社外の物を考えておりましたが、ワイズギア製の物の方が専用品で車体にマッチしていると思ったのでこちらを購入してみました。
貼り付けに関してはタンクパッドの台紙がテンプレートになっているので簡単に貼りつける事が出来ました。
ただし、テンプレートが若干ズレいていたのか、左側が若干収まりが悪かった為に圧着する前に剥がして貼りなおしました。
貼る前にシリコンオフなんかで軽く脱脂しておくと耐久性がアップすると思います。
冬場に革ジャンなんかを着る時に傷にならずに済むのでこれで安心です。
良い買い物をしました。
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タンクに密着させて乗る車両ではないのですが、転ばぬ先の杖と言いますか、見た目といいますかw
車両カラーは地味目の物なので、デザインが派手な物で紅一点といった印象でとても良いですね。
オマケに同社のステッカーも封入されていて、お得感も含めて大満足の商品です。
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5.0/5
タンクが傷つき、隠すために購入。
タンクの外観をボーリュームアップもできて最高です。
但し取り付けするさいにタンクに傷がつきます。
はめてからは見えなくなるからよしとしますが取り付けには
注意が必要です。
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他の方のインプレッション通り、流石の純正OP品です。取付方法が親切です。
貼り付け方は人それぞれですが、台紙に切り取り線がありますので、台紙を位置合わせとして使用できます。出来上がりですが、写真のように綺麗に仕上がりま満足しています。また、ダーク感とカーボン柄のデザインがとても気に入っています。
タンクパッドの役割は、タンク保護ですので、傷がつく前のお守りとしてお勧めします。
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写真のように様々な形の型紙が10種類付いているため車種と好みに合った形が選択できます。切り抜きも大きめのしっかりしたハサミを使用すればきれいに簡単にできます。突起を避けて切ったほうが無難です。貼りつけは空気が残らないように端から慎重に行いましたが若干残ってしまいました。しかし以外に目立ちませんでした。
軽くニーグリップするだけでしっかりとグリップできるため、急停車時の身体の保持が格段に楽になりました。腕への負担も減りました。
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5.0/5
ニーグリップがしっかり出来るようになり 見た目もイケてます。 オーバー製のサブフレームとの相性も良く
ドレスアップパーツとしては100点満点です。
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5.0/5
バイクが青なので変に目立つこともなくデザイン、色、共に気に入っています。
大きさもちょうどよかったです。
脱脂用のシートが付いているのは気が効いていますね。
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5.0/5
3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ！！
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。
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タンクがジャケット、パンツ等で擦れてしまい細かいキズが付いてしまったので、キズ隠しのためタンクパッドを購入することにした。しかしここで問題発生。グラフィックのタンクパッドは大概20cm前後と大きく、R1のタンクに貼り付けると注意書きに重なってしまう…なので少しサイズの小さい純正のタンクパッドを選んだ
タンクパッドは見慣れた形ではなく、5ピース構成のシャープな形をしているが、デザインがちょっと微妙。専用品だからといってR1の文字はイマイチ…（=ω=；）
大きさは中央部分が14cm×12cmで、左右のタンクパッドを含めると17cm×18.5cmになる。厚さは1mmと薄く各ピースがコンパクトにまとまっている
早速貼り付け開始
(1)まずは中央部分3ピースのタンクパッドをタンクの中心に貼り付ける
(2)左右のタンクパッドを貼り付けるため、剥がしたシートのミシン目を切り取ってから中央部分のタンクパッドに合わせるよう仮止めをする
(3)切り取ったシートに合わせ左右のタンクパッドを貼り付ける
(4)完全接着させるため一日そっとしておく
…ちょっとシワになった（；∀；）
タンクパッドを貼り付けたことでタンクに擦りキズは付かなくなり、見た目も格好良くなった。ただし滑り止めの効果はナシ。バイクの購入と同時に貼り付けたいアイテムだが、純正品だからか5000円超えと高い
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RSV4のノーマルタンク形状では私の場合ブレーキング時の前に腰が動いてしまい座り直す必要がありました。タイプRですと30mm後方にタンクが張出した形状なので、ホールド感向上と腰の移動がしなくて良いです。欠点と言うのはあえて言わせて頂くならばタンク形状に一部分浮きが有り付属の両面テープでも接着出来ませんでした。
それだけドライカーボンがしっかりしている証拠でしょう。
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