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ガソリンタンクのインプレッション (全 290 件中 121 - 130 件)

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pisoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 | YZF-R6 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ノーマルだとやや尻下がり気味なタンクが、シートのラインにあわせて真っ直ぐになります。
従って見た目がスタイリッシュになったようで、とても満足です。
但し純正で気にならない人は、変化はわからないかもしれませんが、実際は判ります。
取り付けに関してですが、タンク固定ボルトが短く、長い皿キャップへ変更して取り付けしたので、取り付けは星2つにしてます。

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投稿日付: 2017/08/19 20:06

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真一さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

多少の傷はありますが値段から言ったら問題ない範囲かと思います。
取り付けも問題なくすんなりつきました。

取り付け前にガソリンを入れて軽く洗浄をお勧めします。
切粉みたいのが沢山でてきます。

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投稿日付: 2017/07/09 17:43

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副部長さん(インプレ投稿数: 356件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • メーカ−ロゴが良い感じ!

    メーカ−ロゴが良い感じ!

  • 若干、左足に触れるので最初違和感がありました。

    若干、左足に触れるので最初違和感がありました。

  • キャブを交換しているので、ガソリンコックも変更しています。

    キャブを交換しているので、ガソリンコックも変更しています。

ダックスはタンク容量が2.6Lと少なく、休日ツーリングに出かけるにはガソリンスタンドが開いている時間を気にしなければなりません。
しかし私は、早朝出発&昼前には帰宅と超朝派なんです。
7時位には目的地に到着してるとか、よくあるパターンなんですが
そんな時間に開いているスタンドなんて、田舎じゃまずありません。。

なので、ダックスでのツーリングは諦めていたのですが、サブタンク追加で容量3.6Lとなれば
150km近く無給油で走れる計算になります。
これだけ走れるのなら、ダックスでツーリングも行けそうです。

唯一残念だった点は、純正タンクとサブタンクの位置関係に高低差があり、ガソリンコックをOFFにすると
純正タンクからサブタンクにガソリンが逆流します。
これを防止するための逆止弁を、最初から付けておいてほしかったです。
ま?ガソリンコックをオンもしくはリザーブにしておけば、大丈夫なんですが
昔からの癖で、必ずガソリンコックをオフにしてたので気をつけないと・・・

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投稿日付: 2017/05/14 19:10
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副部長さん 

チェックバルブの品番はこちらです。

副部長さん 

サブタンクからちゃんとガソリンが供給されず、ガス欠の症状がでました。その対策として燃料ポンプを追加しました。

あかさたなはまやらわさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ダックス

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ボアアップ車両につき、タンク容量不足気味なので取り付けました。たかが1リッターの追加ですが、有ると無いとでは安心感が違います。ドレスアップ面でも効果あり。

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投稿日付: 2017/04/18 08:58

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゴリラ | バンディット1200S | バンディット1200S )

利用車種: ゴリラ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 2

純正のタンクからの変更
タンクキャップを新品にしてもガソリン漏れが治らず購入

購入しタンクを取り付けしてガソリンを満タンにして段差などでキャップの周りにガソリンが!?
あれっ?
キャップを手で揺らしたらガタガタする。
慌ててスーパービバホームのパッキン売り場へ!
付属のキャップとパッキンの間に少し厚めのパッキンを入れたらガタは無くなりガソリンは漏れなくなりました。
純正から比べれば激安だったので、この位は仕方ないかな?

燃料コックが純正とホース取り付け位置が違うので新品の燃料ホースが無いと短くて届かないですよ!

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投稿日付: 2017/04/07 21:16
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かつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | エイプ100 )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

200キロごとの給油頻度を減らしたくて購入しました。
内部のサビはありませんでしたが、ボルト類がスチール製なので、
ここはステンレス製にしてほしかった。
ほかには、タンクが幅広くなり、ニーグリップがしやすくなりました。

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投稿日付: 2017/04/02 13:58

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W+zooさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: レッツ2 (2サイクル) | アドレスV100 | エポ )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)

1.8/5

★★★★★

FRP製ということもあり転倒の無いトライクに使用したのですが
使用していると取り付け部やコック部など振動等により
割れていきます・・・
取り付け部は厚いゴムブッシュである程度抑えられますが
カチッと取り付けることはできず常にグラグラ
あくまで飾りのパーツですね・・・
要因はマグナ用とありますがタンク自体の作りは汎用品で専用ステーがセットという事でしょうか
付くには付くけど・・・・・といった感じ。

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投稿日付: 2017/02/26 01:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

安いタンクを比べて田中商会にしました。
梱包は問題なく鍵付きタンクに変更できました。
コックも付属しています。
裏側には少し錆がありましたが満足です。

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投稿日付: 2017/02/13 20:38

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二郎さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | MT-09 )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

タンクを上げやすくなるので整備に便利です。
また、カスタムのアクセントとしても中々かっこ良いです。

ただしβピンの切断面が面取りされてないため、取付時にプレートのアルマイトが剥げました。
使用前にβピン切断面の縁をヤスリがけすることをオススメします。

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投稿日付: 2017/01/29 16:48
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harihariさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゴリラ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 2
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
使用感 0

タンク内の錆は ほぼ皆無に等しく。
ただ塗装は それなりで、タンク左下の部分で小さな塗装の欠けがありました。
何かが当たって欠けたものと思います。自家塗装を前提に購入したので私的には問題無しです。

取り付けはコレからですが、値段の割には良い品物と思いました。

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投稿日付: 2017/01/22 00:22

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