純正タンクは持ってはいるものの、日常使用には勿体ないのでこちらのタンクを使うため購入しました。
とりあえずタンクの状態を確認しましたが、特に目立った錆や塗装の具合は問題ないみたいです。
まぁ、この辺りは再塗装前提なので特に問題はありません。
ただし、タンク下部の溶接の繋ぎ面が純正形状とは違っているのが気に入りません。
溶接痕もへたくそですね。
初めて手に取った時に驚いたのはその重さ！
たぶん素材の問題（板材の組成とか…）だとは思いますが、この辺りとても大陸品質を感じます。
いずれにしても貴重な純正タンクの代替として考えているので、細部の造りやキャップの仕様とかには拘っておらず、この価格でこの程度で見た目あまり違和感がなければ（門外漢が見てｗｗｗ）御の字でしょう。
ヲタク的なネタでもあるか？

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(いつか)北海道ツーリングへ行くためにタンク容量をUpしときたくて取り付けました。
取り付けに際して、車体へのタンク取り付けは純正部品を使用します。サイドカウル取り付けのステーはタンク付属部品になりますが、このステー取り付けネジが1本不足していました。小部品なのに取説やステッカーと一緒にがさ入れで、この辺が雑な海外製品です。
またタンクも樹脂製のため細かい傷が気になります。
購入目的のタンク容量UPはできるが、純正のスタイルも崩れるのでその辺は覚悟して購入した方が良いです。

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表面の処理もあまり良く無いですが
取り付けが上手くいかないのはダメですよね。
前部フレーム取り付け部の形状が悪くて入らないので
プライヤーで曲げて入れました。
後ろの取り付け部の孔位置も合わないので
やはりプライヤーで曲げて調整しました。
ヨシムラのロゴが泣きますよ。

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画像の状態なので、交換申請したところ、メーカー検品要請。
下記メーカー言い訳。

ご指摘のような装着状態でのズレは確認できませんでした。
後部ステーにつきましては、商品を平行に装着できることとは関係なく、
斜めに溶接されております。斜めにはなっておりますが、タンク前部のタンクマウントにタンクマウントをはめ込んだ場合は
きちんと装着できるようになっております。
問題解決まで、4週間近く、絶句。

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ノーマルタンクは9.5L　1.5L増加
フロントフォークがタンクに当たる為、ハンドル切れ角を少なくする必要があります。
燃料が見えるので残量がすぐにわかります。
純正のラジエーターガードを付けたまま使用できます。社外品のラジエーターガードでも問題なくつくかは不明です。
見た目をあまり変えたくないが走行距離を少しでも伸ばしたい方にはお勧めです。
他に13Ｌタンク（オレンジ色しか無い）も有りました。19Ｌタンク（125EXC用)も有ったのですがカタログ落ちしたのでしょうか？

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最初にビッグタンクに交換した時に付けていました。取り付けはサービスマニュアルがあれば出来ると思います。タンクの機能としては問題ないです。大きさはありますがライディングに支障を感じた事はありません。唯一の問題点はキャップに鍵が掛からない事です。以前のIMSのタンクであればアチャルビスのキー付きキャップが流用出来たのですがこのモデルでは使えなかったです。後は満タンにすると重いです。

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才谷屋のタンクカバーと悩みましたが、タンクがカバーされ過ぎて青い部分が減るのが嫌でこちらにしました。

取り付けも貼るだけと簡単ですし、ホールドもしやすいので満足です。

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ダックス70に取り付けしました。ご存じの通り、ダックスのガソリンタンクの容量は・・・死ぬほど小さいですｗ
2.5L ほどで近所での足としてはあれですが、少し遠出したり、郊外のガソリンスタンドが少なめのところに行く際はとても心細い・・・
今までは予備のガソリン携行缶を持っていましたが、今回はこちらのサブタンクをチョイスしました！

サブタンクからのホースをガソリンコックのRESにつなぎ、メインタンクのリザーブをコックのメインに接続し直しました。これでメインタンクをリザーブまで使い切ったあと、今回のサブタンクに切り替えればガソリンをフルで使えきれます。
取り付け場所はダックスの車体の左側に取り付けます。取り付けはボルト2本での簡単取り付けです。

容量自体は約1L ほどにはなるので、本当に予備ですｗ過信しすぎると危険だと思いますｗただいいんです！サブタンクなのに容量が少なくていいんです。ただ付いているだけでかっこいいのです！！

また、タンクキャップにはカギはありません。

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200kmほどでステーが折れた　マサイレンサーバンドとの併用でも折れたので強度がなさすぎる　ステーの厚みもない　
仕方ないので元々のステーを削り取り、サイレンサーバンド2本使い車体側にステーを作成して使用してます

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KEITI　タンクパッド　クリア（GSX1300Rハヤブサ　10年式に使用）
コストの割りに質感はとてもいい
デザインもよく車体色とマッチしている。自分の場合、白のハヤブサに使用。
張る面の洗浄脱脂をきちんと行えば、はがれてくることはない。
タンクに伏せた時、上着のファスナーやボタンなどタンクに直接当たらず、傷が付かないのでおすすめ。
タンクパッドは他メーカーから多数の商品が出ているが、KEITIは比較的安価で、少し人と違うデザインを・・・と考えている人にはおすすめできる。

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