車体色が黒なので傷が目立つため購入しました。
取付方法は簡単で裏に両面テープを付けて取付ます。
タンクとパッド自体の接合はピッタリとはいきませんがまぁ納得できる範囲です。添付の両面テープは薄く取付の際にもあまり気になりません。高級感のある綾織りカーボン柄でお手頃な価格もありお勧めです。

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以前、954で使用していて良い感じだったので
現在の車種でも使ってます。
ジーパンでも、しっかりグリップしてくれます。
疲労軽減とブレーキ時の安心感が大きいです。
ちょっと高いのがたまに傷ですが、、、。
最近ではレースでも使用されているので実績も
有るので、是非、試してみて下さい。

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キズも防止でき、さらにオシャレになったと思います。お財布にも優しいドレスアップだと思います。

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カッコいいです、某オークションに出ているような安物とは根本的に作りが違います。タンクのあわせもバッチリですし、とても良いパーツだと思います、ちょっと値段は高めですが・・・

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ホールド力UPを狙って装着。効果は言わずもがなで、ジーパンでも外足の位置がバシッと決まる感じです！

取り付けはタンクを脱脂してペタっと貼るだけで非常に簡単ですが、気泡がものすごく入りやすいので、台紙をブツブツ1列づつ剥がしながら細かく押さえて貼ってみました。

それでもクリアは結構細かーい気泡が目立ちます。色がついてると目立たないと思いますので、車種ごとの形状だけでなく、色のバリエーションがたくさんあると良いかも！

あとハヤブサ用の場合、貼り付け位置の基準がよくわからずかなり悩んでしまいました。。。最終的にはホールド時の太ももの位置に合わせましたが、左右をあわせるのに結構苦労したので、そのへん改善余地かなということで星4つにさせていただきました。

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Ninja250Rに取り付けました。黒ゲルを購入。
塗装の為にシングルシートカバーを見本に持って行き、塗装屋で塗装してもらいなんだかんだで2倍くらいの価格になりましたw
乗車姿勢は40mmバックとなっていますが特に辛くなく、むしろニーグリップしやすいです。
ベルトが当たりそうなので、さらにタンクパッドを装着しました。
取り付けによっては隙間が出来るので、雨天や洗車時水が入るかもしれません。
傷は防げるし、見た目も変わるので、良い買い物だと思います。

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ZX-14に装着。タンクにKawasakiと書かれておりますが干渉はありませんでした。（私のバイクでは）見た目はかなりよくなったと思います。付属の両面テープは白でしたので私は手持ちの黒で取り付けを行いました。ブラックダイアモンドのステッカーも付いています。

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滑り止めとしての機能は文句ありませんが、きれいにカットするのが難しく、カットしたところが、ガタガタ（特に曲線）になります。結構みっともないです。
気にならない人、カットしないでそのままはれる人以外オススメしません。
専用品が無い人は画像とにらめっこして、流用できそうな物を探したほうがいいと思います。

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タンクプロテクターといえばクレーバーウルフぐらい自分の中では定番です。
若干商品誤差によりタンクとの隙間ができますが、問題ありません。あと長い間装着すると、両面テープの粘着力が落ちてきます。
サーキット走行時に革つなぎのジッパーと擦れた後を見ると、つけといてよかったと思います。
何だか新車購入とはペアーでいつも購入していまいます。

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YAMAHAのタンクパッド FZ-1 7ヶ月使用のインプレッションです。
ファスナーによる傷の防止とタンク周辺のドレスアップ目的で購入しました。

【使用感】
・質感
6ピースデザインなので取り付け間隔が自由に選べます。
また、ヨーロッパらしいデザインも私は気に入っています。
幅が広く大きいので保護範囲も大きいです。
樹脂製ではなく、カーボン製が採用されれば評価が上がります。

・耐久性
雨天時に走行していますが、剥れる事無く使用しています。
何度も張り直すと粘着力が落ちるので注意して下さい。

・取り付け
曲がったり、気泡が入らないように慎重に貼り付けます。単純ですが結構難しかったです。
所要時間は約20分です。

・その他
パッケージの車両ロゴはステッカーとして使用する事ができます。

【問題点】
樹脂製で透明なため、気泡が入ると目立つ事。
また、一番下のピースは小さすぎて貼り付きづらい事。

【最後に】
樹脂製であれば、もう少し価格を下げて販売して欲しいです。

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