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3.0/5
【Webikeモニター】プレートの受け口の位置がイマイチなので上部が浮いてしまいます。
質感はよいと思います
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ノーマルのフェンダーと取り換えたのでリア周りがスッキリしました。
ただフェンダーレスにするには、ステーとライセンスランプが必要でした。
配線はわかりやすいのですが、バイクの方のプラグが近くのホームセンターに売ってなかったタイプだったので、加工が必要でした。
慣れた人には簡単に取り付けられるでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エイプをボアアップして80ccにしたため、
市役所に申請して二種登録しました。
その際に、後方の三角ステッカーを
貼り付ける場所がなかったため、
ステッカーとセットのこの商品を購入しました。
取り付けも5分で済みました。
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5.0/5
フェンダーレスキットを取り付けて、リア周りがスッキリしすぎたように感じたので、ドレスアップの為に、取り付けました。
ナンバープレートのみだった頃よりも、リア周りのバランスが良くなったと感じます。
写真では、分かりづらいですが、実車では結構目立ちます。
プレート自体も材質がしっかりしているので、簡単には曲がったりしなさそうです。
ON、OFF問わず、お手軽ドレスアップに使える商品だと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ナンバープレートボルト フジツボタイプ
￥880 (税込)
5.0/5
商品は小ぶりですがキャップボルトが付属してこの価格はオススメです。
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フェンダーレス状態でサイドバッグを下げた時にウインカーが隠れてしまったため購入。
斜めなどからの視認性も良く満足だがサーキット等でナンバーを外す際は多少面倒かもしれない。
ケーブル長やカプラー加工をすれば上記の問題も即解決出来ると思う。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フェンダーレス化に伴いリフレクターの取り付けが必要だったのですが、この商品はプレートホルダーが一体の為、別々で購入するよりお得感があり購入しました。
取り付けて見たところ、プレートの強度とスッキリとしたリフレクターの見た目は良好です。
ただしばらく走ってから取り外してみると、下側の取り付け穴から泥汚れが入り込んでいました。
ここはテープ等で塞いでしまった方が良さそうです。
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4.0/5
サイドケースを装着すると、どうしても純正のリアウインカーを違う場所に
移設しないといけないのと、移設後の見た目が気に入らないので
アクティブのLEDウインカーライセンスフォルダーを購入しました。
前から欲しいとは思っていましたが、少しお高いので見送っておりましたが
ウェビックさんの特価もありましたので思い切って行きました。
取り付けは、リアのカウルを外すのか？
面倒なので外さずにウインカーの取り外し取り付け、配線を行いました。
配線は、純正ウインカー球の根元から切り純正ウインカーを取り外す。
LEDウインカーを純正の線に結線してカウル内部に引き込んで行いました。
これにより、カウルを外すことなく出来ます。
純正ウインカーは使えなくなります。
ウインカーボディーは使えるので、フロントウインカーの破損時に使いたいと思います。
作業は3時間ぐらいかかりました。。。
取り付け後、友達と走る機会がありましたので
見た感じを聞いたら、純正ウインカーと比べると見にくいとの事でした。
確かに、細長くなったのとスモークレンズの方を購入しましたので
見にくくなったのかなと思います。
見た目はすっきりして、私は気に入っております。
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3.0/5
誰でも簡単に取り付けできて、配線も楽チン。
できればカプラー付けてほしかったかな(ー ー;)
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4.0/5
ナンバープレートの曲がり防止のために購入。
四角い枠以外の部分はナンバーを引っかけるツメと小さな取り付けステーがあるだけで、一枚板のタイプのものと比較するとあまり強度は期待できそうにありません。
しかし装着してしまえばプレートの枠は他の製品に対して一回り以上太く、イタズラへの抑止力としては、見た目に主張してくれる分、もしかしたらこちらの方がより効果があるかも、と思わせてくれます。あとはちょっとしたことで「いつの間にか曲がっちゃってた」ことの多いナンバープレートの保護としてはこれだけでも充分な機能を果たしてくれそうに思います。
個人的にはドレスアップパーツとしては考えていませんでしたので、私はできるだけ地味に、と黒を購入しましたが、カラーが豊富なのも嬉しいことだと思います。中でも軽二輪が中型以上に見せられるかもしれないダークグリーンがラインナップされているのは面白いかも。
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