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3.0/5
誰でも簡単に取り付けできて、配線も楽チン。
できればカプラー付けてほしかったかな(ー ー;)
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4.0/5
ナンバープレートの曲がり防止のために購入。
四角い枠以外の部分はナンバーを引っかけるツメと小さな取り付けステーがあるだけで、一枚板のタイプのものと比較するとあまり強度は期待できそうにありません。
しかし装着してしまえばプレートの枠は他の製品に対して一回り以上太く、イタズラへの抑止力としては、見た目に主張してくれる分、もしかしたらこちらの方がより効果があるかも、と思わせてくれます。あとはちょっとしたことで「いつの間にか曲がっちゃってた」ことの多いナンバープレートの保護としてはこれだけでも充分な機能を果たしてくれそうに思います。
個人的にはドレスアップパーツとしては考えていませんでしたので、私はできるだけ地味に、と黒を購入しましたが、カラーが豊富なのも嬉しいことだと思います。中でも軽二輪が中型以上に見せられるかもしれないダークグリーンがラインナップされているのは面白いかも。
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5.0/5
ナンバーのボルトキャップにはめてます。
外れる心配も無く、落として紛失することもないようです。
ホンダのマーク入りで、個人的にとても好きです。
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4.0/5
ボディー色のマットブラックに合わせてブラックを購入！ブラックアルマイト加工してある為、マットブラックのボディーと良く合い気に入りました。
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5.0/5
これはいいですね~(^^)友達にキラキラ光って眩しいと言われました。奥さんにあんたのバイクのマフラーうるさい！と言われたときの快感と同じでしたv
(^^)
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3.0/5
昔から愛用しています。
最近買った物は微妙に横幅が合わなかったのですが、なんとかはまりました。
フェンダーレスでなくてもドレスアップ効果があります。
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4.0/5
70cc化に合わせてナンバーを新調するので、今度は割れない様にプレートホルダを導入。
4stとは云え、高回転でブン回るエンジンの振動には耐えられなかったようで、最初のナンバープレートはボルト穴から割れていきました。
車体に合わせて青も検討しましたが、微妙に色合いが合わなかったら悪目立ちするので、シルバーに決定。
結果はいい感じです。
プラ製も原付用については有るようですが、金属的なカブにはやはりアルミでしょう。
カーボンなんか、旧車に似合うかどうかは言わずもがな(笑。
ナンバー固定用の爪を嫌う人もいるようですが、逆にこれが無いと、ナンバーひん曲げの被害からは逃れられない気もしますし・・・。
カチッと固定している感じで、グラつきも有りませんし、エンジンを回してみてもビビりません。
アルミですから粉吹きサビの心配はありますが、鉄よりは錆びにくいので、普通に洗車していれば問題はないかと思われます。
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4.0/5
フェンダーレスに伴い、他車種流用で鉄製ホルダを使用していましたが、アルミ製のプレートホルダに交換。
重量は半分以下と云うところでしょうか。
純正部品の鉄製と比べて、固定具合は可もなく不可もなくですが、
軽量化と云う点では良し。
加えて、ナンバープレート裏に泥やチェーンルブの飛沫がこびり付きますが、ツルっとしたホルダがカバーすれば、一拭きで綺麗になります。
上を見ればカーボン製と云う選択肢もありますが、黒赤でカラーコーディネイトしているので、カラーアルマイトで満足です。
難点を挙げるならば、リフレクターが無いと云う事でしょうか。
オプションでも良いのでリフレクターを着ける穴とかがあって、
リフレクターを追加できるとかあればよかったのですが。
ナンバー固定用の爪がプレスで打ち抜かれている形なので、穴が開く事くらい、裏から見れば同じでしょうしね。
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3.0/5
他のアルミ製に比べて半額くらいです。
でもステンレスなので、質感も良く、強度もあり、コストパフォーマンスに優れています。
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