| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX1300Rのフェンダーレス 化(ACTIVE)にともない購入。ACTIVEのチタンプレートと悩みましたが、カーボン素材の高級感とYOSHIMURAロゴで決めました。マフラーとバックステップもヨシムラなので一体感も出て購入して正解でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレス化に伴い、標識のヒビ割れ防止でプレートホルダー、法規的な問題でリフレクターをそれぞれ探していましたがこの商品一つでどちらも解決しました。
なお取付穴が上下左右4箇所に開いているのでリフレクターの位置を上or下で選べます。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
以前、ガレ場でプレートを何度も曲げてしまい、そこから更に割れてしまう事に!プレート新調後、知り合いのお古を譲ってもらいこのパーツの必要性を実感しました、以来愛車には必ず取り付けています。
アルマイトカラーも渋い艶消し、フレーク塗装かチヂミ塗装のような質感で発色も独特です、目立つパーツではないのですが他の物と違いが有るかと思います。
更に付属の同色カラーがなかなか良い感じの存在感が有ります、気がつく人はまずいませんが・・・
取り付けに関しては、オフ車使用を考慮してか、爪の部分はタイトです、多少の調整は必要かと思いますが材質はアルミなので難しい事はありません、プレートの取り付けも適正トルクで締めるだけです。
尚、オフ車やシングルマシン等の振動が多いバイクへの取り付けは、念のため脱落防止のロックナットや緩み防止剤使用するようにしています。
無いと簡単に歪みや曲がってしまうナンバープレートがいつまでもきちんとしているのは良い感じです、以前白バイ隊員の方が、ナンバープレートを見ればその人の愛車への気持ちが判ると話していました。
まぁ、ガレ場ではオフ車の曲がったプレートが勲章と言う強者も多いですけどね。
アルミの軽量でしっかりしたパーツで、更にボルトナットと同色カラー付属、渋い物でしたらこのパーツがベストです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
これまではデイトナ製のものを使っていましたが、ナンバーの外枠の分大きくなるのが気になりだしてこちらを購入
ナンバープレートと同じ大きさなので後付け感がなくスッキリする上で曲がり防止にもなるので良いと思います
ただ付属品のボルトナットに関してはデイトナ製のもののほうが良いと思いますね
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレスキットを取付けた時、ナンバープレートが曲がるのを防ぐために取付けました。カーボン柄はナンバープレートで見えないので自己満足ですが、強度もありとてもいい商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
VTR250-LDに取り付けました。
フェンダーレスキットを使用しなかったので、ステー類を工夫する必要がありました。
この製品には抵抗が付属しており、使用状況によっては高温になるらしいので、置き位置も気にしました。
結果、想像以上にクールなリアビューになりました。
ウインカーの視認性も抜群。
ちょっとお高い気がしますが・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
新型KATANAに装着しました。
高価なアクセサリーなのでSUZUKI:スズキ ナンバープレートロックボルトセット 商品番号: 99000-990Y7-A02とあわせて取り付けました。
かなり肉厚でしっかりした製品で、カット部分もきれいに仕上がっています。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありませんが、Yラインカットはナンバーを取り付けると当然見えません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
3mmとかなり肉厚ですが、剛性の問題ならば2mmにして肉抜き無でも良いのでは?コストカットにもなるんじゃなかろうか…
【比較した商品はありますか?】
アルミ製の各種プレートホルダー
【何が購入の決め手になりましたか?】
この商品のインプレッション。
ロングセラーかつ好評価でついポチってしまいました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ヨシムラロゴシルクスクリーンがさりげなく映えます。
スズキといえばヨシムラ派ならば満足の商品かと。
KATANA純正オプションのカーボンパーツとあわせても違和感はありません。
【取付は難しかったですか?】
交換自体はスパナ、六角レンチだけで簡単に出来ます。
が、ロックボルトの取り付けが良くわからず結局プロショップに取り付けをお願いしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
フェンダーレスではなく、純正のスイングアームで新型KATANAに取り付ける際はナンバープレートホルダーの下部分を取り外す必要がありません。
【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書はありません。
【付属品はついていましたか?】
ヨシムラステッカーが付属します。
【その他】
リフレクター付きのTYPE-Bは生産終了しているようですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
使用車種
・CBR1000RR SC59
上記車種をフェンダーレス化の際に購入しました。
ナンバープレートの両端にウィンカーが付いている仕様に惹かれました。
取り付けも簡単でリア周りがとてもスッキリしました。
ランプも明るく、視認性バッチリです!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
KLX 250をフェンダーレスにしている為、ナンバーを固定するベースとして購入しました。
ベースは厚みがあるので相当な衝撃でもなければ折れたり曲がったりはしなさそうです。
ナンバープレートと同じサイズなのも良いところです。
これで、ナンバーが折れたりすることも心配なくなりました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
PCXフェンダーレス仕様にした際にナンバー裏が汚れで大変になる前に、ナンバーベース取り付けしました。
ただつけるだけなので、取り付けは簡単です。
ものはかなりしっかりしていて、値段も高くないので、フェンダーレスの方は必須と思います。
キジマはあまり買わないのですが、これで安心したのでキジマ製品は良いものとの認識です。
フェンダーレスの方はご検討してみてはいかがでしょうか?
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