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2.0/5
製品自体に問題はありませんが、個人的見解ですが、色がアルマイト特有のどぎつい色なので、赤クロスカブの車体色には合いませんでした。
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5.0/5
デザイン、形状共に満足出来る物でした。
私のNinja250Rの場合だと取り付けの際、後ろの六角ナットを抑えながらプラスドライバーで純正品を取り外して、六角レンチ付けるだけという簡単さです。
ナットは添付されてないので、純正のを使い回しましたが純正は鉄製の為、後日交換予定です。
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ハリケーンのフェンダーレスキットに取り付けました。カーボン製でリフレクターが大きいのでこれにすることにしました。但しマッチングが今一で、ライセンスランプがナンバーと共締めでは上手く付きませんでした。ホームセンターでアルミのステーを買って裏から留めてライセンスホルダーを下にずらせて取り付けました。
リフレクターは貼付ではなくネジ止めなので良好です。表は平織カーボン風のシートが貼ってある感じでほんとにカーボン製なのかなと思ってしまいました。裏側は仕上げがされてなく縁周りの仕上げも今一です。でも軽いのでOKです。
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不意にナンバーが曲がるのを防ぐのに、毎車装着しています。そんなに高いものでもないし、裏は黒で目立たず、ナンプレ一帯型なので外枠ないので好きです。
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4.0/5
ZX-9Rに装着しました。
純正は大きく出っ張っているのでとても不満な部分でした。
そこで知人から教えてもらったのがこのウインカーです。
価格はウインカーにしてはちょっとお高めですが、それだけの満足感は得られます。
リアもスッキリして良い感じのスタイルになりました。
LEDですので夜の視認性はバッチリ。
昼はイマイチ見づらいとの声がたまにありますが、不満を言われたことはありません。
もちろん車検にも問題なく通りますのでご心配無く。
唯一の不満点は、配線がナンバー下側から出ているため、コードが丸見えでダサいです。
両面テープも付属してますが汚れや劣化等で剥がれるとかなり残念な感じになります。
それ以外は不満ありません！
テールを格好良く目立たせたい方は是非！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バイクのナンバーって知らない間に角が曲がっていませんか？当てた覚えはないのにどうしてだろうという事が多かったので保護の為に購入しました。なんか高級感というか、重厚感というか、なんかわからないけどいいです！
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純正のライセンスプレートホルダーは無意味に長すぎてリアデザインを台無しにしていたため、フェンダーレス装着を検討。他のメーカーも比較検討しましたが、最終的には信頼のワイズギア製を選びました。
【良い点】・中間プレートを取り外せば、フェンダーレスになる
・見た目がかなりシャープな割には、頑丈に出来ている
・軽量化が図れた
【悪い点】・他社製品に比べ、値段がやや高い
・やはり、シート裏の泥はねが増した
＆#12310;結論＆#12311;・後ろから見るとワイドタイヤが目だちますので、迫力はかなり増したと思います。雨天時はあまり乗らないので、泥はね増加が許容できれば、オススメです！私は満足しています！
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FMF-Q4の場合、フェンダーレスだとナンバーに排気がかなり当たってしまいます。
45度未満の傾斜はNGなので、今の所対策のしようがありません(汗)
しかしながら、250ccのマフラー排気にも充分耐えます。
裏側が本当に若干ですが、こげ茶の膜が出来ている位でしょうか。
バレル4のカーボンエンドピースの惨状を目の当たりにしたことがある為、余計感心しています。
見た目も秀逸で軽量！文句なしです！
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以前、用品店でオリジナルのフレームを見つけ、ぱっと見良さげで即決購入。 帰って早速取り付け作業、なんと！フレーム上部の縁がリフレクターに干渉（かぶり）するではありませんか！(゜〇゜;) 何とかして付けようとステーも考えましたが、プレートが浮く事によって振動するのが嫌で、却下！とまあ色々考えましたが、結局買い替える事に…(^_^;) 元々ノーマルフェンダーだとナンバーとリフレクターの隙間が、ほぼ無いので…。 そして値段・デザイン等々考慮してあれコレ検索した結果、この商品落ち着きました。 プレスしただけのこの商品なら縁幅もクリア！無加工で取り付け完了(^O^)v して、リフレクターとのクリアランスは…わずか2ミリと、ギリOKでした(^。^;) ノーマルフェンダーに無加工ボルトオンだと、取り付け可能品が限定されてくるので残念です(T_T) この商品自体は、デザインはプレスしただけのシンプルなものですが、色のワンポイントや保護と言った意味で納得の一品です。 車の様に、大概の物が取り付け可能と思い込みで買い物した自分の浅はかさに（涙）(^_^;)
して前商品は、弟に譲渡しました(^_^)
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