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4.0/5
フェンダーレスのため、ナンバープレートの裏がチェーンオイルや泥跳ねで汚れるのが気になっていました。黒を選択したため、全く気にならなくなりました。バイクはCB1300SBでデイトナのフェンダーレスです。どこにも変に干渉する事無く、自然にフィットしています。
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5.0/5
フェンダーレスキットと同時に購入して取り付けました。
ナンバー下部をライセンスプレートのつばに挟んで、上側のナンバー留めボルトで、ナンバーと共にライセンスプレートを固定。
自動車同様に、ナンバーフレームがある方が、高級感があるように感じるのは自分だけですかね？？（笑）
キラキラ仕様に合わせて、自分はメッキタイプ♪
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3.0/5
純正ではペラペラのナンバープレートの補強に使用。
変に色を付けると見た目が悪くなりそうだったのでプレーンなブラックを選んだ。
表面にはアルマイト加工が施されており、耐食性能も高い。
リアタイヤからの泥はねがナンバー裏に飛び散るのを防ぎ、曲げ等の変形から守ってくれるので、永らくバイクとお世話になるときは是非取り付けたい。
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5.0/5
ナンバーのネジなんで何でもいいんですが、やっぱりそこはこだわって色付きのナンバープレートホルダーセットにしました。後ろから見ると一番と言って良い位目が行きますよ。手軽なドレスアップには最適だと思います。
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4.0/5
フェンダーレス化に伴い、ナンバープレートがヒラヒラで寂しかったのであまり目立たないであろうブラックを購入しました。ナンバープレートのヒラヒラ感が無くなり、しっかり固定された印象です。黒色で主張もあまり強くなく満足です。
ナンバープレートを抑える爪が2つほど普通はあるのですがこちらはありません。デザイン的にない方が良かったので購入したのですが、多少ナンバープレートが浮いてしまいます。許容の範囲内ですが、気になる方は爪のあるプレートをご購入されることをオススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
以前乗っていたSR500は振動が酷く、気が付けばナンバープレートにヒビが入り割れてしまったことがあった。そこでこういったプレートを取り付けたところ全くヒビが入らなくなったので効果は高い。
ナンバープレートが割れてしまうほど振動が酷くないバイクでも悪戯で曲げられるリスクが減るのでつけてみた。
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4.0/5
125cc原付に使用しております。
自動車から原付まで問題なく使用できます。
(ご当地ナンバー等は除く)
市役所でもらえるネジは、場合によっては錆びます。
また、盗難はの抑止力となりうるかもしれません。
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5.0/5
安いものはバリが多く、そのまま使う事が出来ませんがこちらは綺麗でした。また、曲げ加工も綺麗に処理されていました。厚みもあり、耐久性もありそうです。
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信頼のおけるRIZOMAのフェンレスのインプレです。
構造も判りやすく英文の取り付け説明書が読めなくても
十分付けられます。しかし日本のナンバーに該当する穴
が無く多少混乱します。最低限取り付け穴をあけられる工具は必要になります。取り付けはシート/サイドカウル/テールライトも外すと作業はやりやすくなります。本KITには大小2個のナンバープレートフレームが入っていますが、小さい方を使います。付いてしまえば信頼性バツグンです。
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5.0/5
フェンダーレスにする予定なので、その場合ナンバープレートがむき出しになり、洗車やサイドバックを取り付けた際に曲がる恐れがありナンバープレートホルダーを検討。
色々探していたらヨシムラで販売してた！
しかもカーボン製。
迷わず購入。
厚みもしっかりしてて、ヨシムラロゴがワンポイント( v^-゜)♪
値段は高いがそれ以上の満足感です！
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