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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
付属のネジが全然寸法が違うようで穴に入らない。取り付けできない、なにこれ・・・
60文字以上も書くことがない
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
まずタンデムステップを取り外し、付属のネジを使ってフックを取り付けます。
私のような素人でも簡単に取り付けることができました。5分もあれば十分です。
車重もわずかですがステップ分軽くなり、見た目もレーシーになった？あとゴールドは存在感がある！
値段は少し高いように思いましたが、荷掛けフックとしても使えるようなので、ツーリングにも役立つかも。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
右側
左側
ノーマルのタンデムホルダーを撤去したら、間の抜けた感じがしたので購入してみました。しかし、NITRONのリアサスR3を取付けていたため、輪の部分がショック調整用部品のステーに掛かってしまい、そのままでは使用できませんでした。そこで、左右交換して取付けたところ、うまく逃げてくれて取り付けることができました。本来はタイダウンベルトの取付け用とのことですが、小物入れが全く無いバイクのため、殆どネットのフック用として使用しています。また、M6のねじ穴があるので私は右側に純正のメットホルダーをカラーを挟み取り付けています。（これ重要）品質についてはとても良く、穴埋め的なアクセサリーとしても良いものと思います。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
もう少し厚くしないと剛性がどれぐらいあるか不安である。
スペーサー無しで取り付けました。
車側に適切な位置にフックを取り付ける必要があると思う。
斜めに吊っての剛性はわからない。
左右に二枚づつぐらい付けたいw
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いけどちょっと薄い。
スペーサー無しで取り付けました。
ノーマルボルトが重いので、ボルトも軽くしなきゃと思う。
タイダウンを使っての固定はしてないが、どのぐらい強度があるのかはまだ不安である。
これに棒を通してその棒をタイダウンするキットなど出すと良いと思う。
ここにタイダウンする固定はどうなのか？
車の斜め上からタイダウンする事になるだろう。
いずれも固定は難しい。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
SSでダンデムはしないため、ドレスアップ用に購入しました。リア廻りがスッキリしてよりレーシーになりました。価格が高いのがマイナスポイントですが、質感は良いです。
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4.0/5
キャラバンの荷室にタイダウンフックを増設したくてこちらの製品を購入、合計6か所にタイダウンをかけられるようにしました。
特に、いつも積んでいるバイクなら問題ないですが、ほかの人のバイクを摘んだりするときにフックの位置が悪くてバイクが安定しなかったりしたこともあり、フックの場所が多いほうがこういう時にしっかりと止められます。
さらに、今まではタイダウン2本で固定していましたが、フック増設後は4本で固定したところ微動だにしなくなりとても安心です。安いしとてもおすすめです！
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1299とパニガーレRも汎用かと思ってましたがマフラーカバーが当たって取り付けは不可でした。
でも今の所1299用は出てないみたいですし、勿体無いのでフックを加工して何とか付けましたが、見た目は微妙になってしまいました。
商品自体はイイ商品です。
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4.0/5
トランポで運ぶときにリア側を固定した方が安定するので、こちらの商品を購入しました。
カラーは悩みましたが、目立つ方を選択しました。
本来、この商品の下に取り付けてあるTagu製の商品は必要ありませんが、このTagus製の商品の作りがよく、ヒートカバーの取り付け部分が純正のタンデムステップと同様のブッシュが付いているので、取り外したくなかったのです。
そこで純正よりも長めのボルトを購入しました。そのボルトもゴールドにしたのは、他の色にすると少しゴールドの商品に合わなかったためです。
少し目立ちすぎるのですが・・・・。
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4.0/5
実用性と見た目を兼ねる良いパーツです。6R(636)の場合タンク下カウル、シート、テールカウルまで外す必要があり手間がかかります。ちなみに逆サイドのタンデムステップはマフラーステーになっていて取り外せません。
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車種は、SC77のSPでしょうか？ もしそうなのであれば、ネジ穴にネジ山が切っていない状態なので、自分でタップを立てるか、バイク屋さんでネジ山を切って貰って下さい。参考になれば幸いです。