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4.0/5
プーリーボスの長さを微調整する部品です。
新品ベルトに交換したら出足が悪くなったと感じたことありませんか？
それは摩耗したベルトの方が細い為、プーリーの中心近くから加速できるのでより低速ギアになるからです。
この部品を入れてやると厚さの分だけプーリーが開いた位置からスタートするので、好みに応じて厚さを調節して微調整ができます。
そこらへんのワッシャ?で代用すると精度が悪いのと、金属どうしひっついて取れなくなる事もあるのでちゃんとした部品を使いましょう。
他社製品との良し悪しの比較はわかりません。
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4.0/5
中古のオイルクーラーが手に入り、後々のトラブルを避けるためにシーリングワッシャも交換する事にしました。
この手のワッシャー、本来は再利用不可だし値段も安いので、中古を買ったら交換をオススメします。
しかし、普通は4枚しか使わないと思うのですが、何故5枚なんでしょうね？
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DRC アルミスペーサーФ20M6
上品なアルマイトレッドのスペーサーです。
なかなかφ20mmのサイズのアルマイトレッドのスペーサーがありません。
DRCさんのこの類の中では一番色落ちしやすいのがこのDRC アルミスペーサーФ20M6でありますが、他の酷い会社の製品に比べれば全然も長持ちします。(私は気に入っております。)
しかも値段的に買い易いですので、2年ほど経って色落ち激しくなってしまいましたら交換すれば特に問題ありません。
値段が安いのも、この商品の魅力の一部だと思います。
安くて簡単にカスタマイズできる商品ですので、私はこのDRC アルミスペーサーФ20M6を多用しています。
私のこのDRC アルミスペーサーФ20M6に対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。
アルマイト加工は基本的に紫外線に弱いですが、買い置きして屋内にしまっておけば全然退色しませんので、余分に買っておくことをオススメします。
(直射日光に当るとアルマイト加工でアルミ表層に定着された色素が薄くなってしまいます。仕方ないことです。)
酷い会社のモノによっては購入した時点で既に退色して黄ばんでいる商品なんかもありますが、このDRCさんの製品はそんなことはありませんので安心して購入出来ます。
ただの見た目だけのカッコ良さですが、私はそれはそれで大満足しております。
カッコイイ方がイイに決まっておりますよね。
しかも、このDRC アルミスペーサーФ20M6なら低価格でカッコ良くカスタマイズできるのですから とてもありがたいです。
デコレートカスタマイズには、是非ともオススメしたいスペーサーです。
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DRC アルミスペーサーФ18M6 タイプ1
写真のブレーキローターカバーに付いているのが、このDRC アルミスペーサーФ18M6 タイプ1(レッドアルマイト)です。
特に強度を必要としていない箇所ですのでレッドアルマイトのアルミ製ボルトと併用して使用しています。
可能な限りのボルトにこのレッドアルマイトのDRC アルミスペーサーФ18M6をかませてデコレイトカスタマイズしています。
各所に見えるレッドアルマイトのスペーサーが単車を少し高級に見せてくれます。
このDRC アルミスペーサーФ18M6は安価ですので枚数を購入し易くて とてもありがたいです。
お陰で、安上がりにカスタマイズ出来ちゃっております。
このDRC アルミスペーサーФ18M6を使用してから1年半が経ちましたが、ほとんど退色せずに今でもキレイなアルマイトレッドの輝きでCRF250Lをカッコ良く装飾してくれています。
安価であるということ。
仕上げが美しいアルマイト加工であること。
そのアルマイト仕上げも紫外線に強くて退色しにくいこと。
粋にデコレイトカスタマイズが可能であるということ。
これらのことから、私のこのDRC アルミスペーサーФ18M6に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
とってもお気に入りのカスタマイズアイテムです。
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DRC :アルミスペーサーФ18M6 DRC 商品番号：D58-57-251
ブーツを留めているのが、このDRC :アルミスペーサーФ18M6 カラー付きのタイプ2です。
使用する場所によってタイプ1とタイプ2に使い分ける必要があります。
私はこのDRC アルミスペーサーФ18M6 カラー付きタイプ2(アルマイトレッド)を使ってデコレーションカスタマイズをしております。
各所のボルトネックにアルマイトレッドのスペーサーを入れて彩り良く装飾しているのです。
それだけでもカスタマイズ感がありますし、自分でいじってる感も味わえます。
このDRC :アルミスペーサーФ18M6 カラー付きタイプ2は決して高額でなく、どちらかと言えば安い部品ですし、しかも自分で簡単にカスタマイズ出来ますので みなさんにオススメのオシャレ部品です。
あくまでも見た目重視のデコレイトカスタマイズです。
スペーサーを入れてボルトをアルミ化することによる軽量化を主張することも出来ますが、それならばボルトをアルミにしてしまったことによる脆弱性の発生リスクの方が高いと考えられるようになります。
ですので、強度を必要とする部位への使用の際はボルトはアルミ化していませんし、皆さんにもオススメ致しません。
あくまでもデコレイトカスタマイズのレベルですので、実用性や性能は求めれません。
しかし、自分の単車が少しずつカッコ良くなっていく様は、カスタマイズしていてなかなか嬉しいものですので その喜びは皆さんにもわかって欲しいです。
ってな訳で、DRC :アルミスペーサーФ18M6でのデコレイト、安価にできますのでオススメします。
出来ることからコツコツと、安いことからコツコツと・・・これが私のカスタマイズのモットーです。
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5.0/5
こんなにも小さな部品は、プラモデルかラジコンくらいにしか使えないと思えるささやかなる部品なのです。
鼻息で吹き飛んでしまうほどの頼りなげな小物。。。
しかしながら、、、
この小さな小さなワッシャーは、M6サイズのキャップボルトとの相性はバツグンであります！！
例えば、、、
アルマイト処理を施したアルミ材にステンレス製のボルトを締結す際、
例えば、、、
有色クロメートメッキのスチール材や、ユニクロメートメッキのスチール材の母材にステンレス製のボルトを締結す際、
そのような時は、ボルトの脱着を繰り返せば、アルマイトや被膜硬度の低いメッキが剥離し、母材本体の素材が剥き出しになってしまいます。
そのような事態に陥ったならば、ステンレスの悪意が忍び寄り、必ずや間違えなく、母材を犯し、酸化させ、腐食させてしまします。
こんなにも恐ろしい事態に陥る前に、適当と思しきワッシャーをボルトと母材の間にインサートしなければなりません。
この小さなワッシャーが不用意なオーバートルクによるボルトの締め付けを抑えてくれますし、アルマイトや硬度の低いメッキを護ってくれます。
備えあれば憂いなしです。
悪事を未然に絶たせる。
用意周到さはオートバイメンテナンスにおける天変地異的な最悪なる驚愕を断絶する手段になるのです！！
まったくもって価格が性能を明らかに凌駕する製品は、正に類い稀れの逸材であり。
最小の変化が最大の効果を齎すギネス級の逸品。
こちらの製品こそは、誰が何と言おうが最高の汎用製品になります！！
『 貴殿の工具箱に用意すべき逸品になる筈です！！ 』
小生は、こちらの製品こそ、ベスト・イン・ザ・ワールドなる逸品の、世界最高の汎用製品だと思っております！！
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4.0/5
Dio XRに使用。
無加工純正部品でも、組み合わせ次第ではクラッチに当たるので重宝します。
数が出るパーツでもなし、価格はこんなもんかな？という印象。
ただ寸法がややキツく、ヤスリで軽く修正して装着しました。
ユルいよりはいいですが、もうちょっと寸法がピッタリだと気持ちよかったかとは思います。
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5.0/5
このパーツだけでは、本領発揮しません。
KN企画『トルクドライバー(RL-01)』との併用でワイドな変速を可能にするパーツです。
重たいジャイロキャノピーの加速と最高速を上げるには、この組み合わせはベストチョイスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ラバーワッシャー
￥110 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
ゴム製のワッシャーです。
あんまり使わないかもしれませんが振動する場所やカウルをナットやワッシャーで傷つけたくない場所に挟みます。
ギザギザ付きのフランジワッシャーの間にかますと傷は付きませんがナットが緩みやすくなるので
使いどころが難しいですね。
ミラーが振動でビビッて見にくくなってる場合にステーに使用すると有効かもしれません。
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