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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
まず、結論から書きますがこの商品物凄く気に入っています！高品質な日本製で唯一無二の最高の商品です！！ですが、注意点があるので長いですが全て読んで欲しいです！まず、最近雨天走行する事が多く、ミラーが濡れて視界不良になったり、ハイビームで真後ろを走るドライバーに悩まされていたり…毎日の通勤時地味にストレスでした。しかし！この商品を貼ってからその悩みから解放されました！！まず、本当にビックリする位、この商品を貼ると雨水を弾きます！そして、不快な背後からのハイビームの反射（私のバイクのミラーにです）が軽減されます！！これは本当に嬉しかった…あまりにも雨水を弾くのでヘルメットの中で大笑いしてしまった位です（笑）まさに「効果絶大」です。貼り付けも良く出来た専用のスクイージーが付属（添付写真をご覧ください）しており、ゆっくりやれば簡単に綺麗に貼れます。（私は家の中でゆっくり作業したかったので、手間でしたがミラーを外して作業しました）※徹底的に脱脂する事を強くお勧めします！そしてここからが注意点です…この商品「油分」が大敵な商品です。ワックスは勿論、人間の「指紋」もあまり良くありません。これは完全に私の不注意ですが、カーワックスでこの商品を貼ったミラーを一緒に拭いてしまい、その後素手で何度も触ってしまいました…。その結果、撥水効果が無くなり、残念ながら廃棄する事に…。正直かなりショックでしたが、添付している写真を見て頂けたら解る通り、何度も「油分は厳禁」と書かれています。それから素手で触らないようにして、アルコールでこまめにメンテしています。まとめるとかなりデリケートな扱いを強いられますが、とにかく撥水が凄い！！雨天走行が多いライダーに強くお勧めします！！もう少し「タフ」になってくれたら更に嬉しいです…メーカーさん何卒もう少し耐久性を上げて下さい！！（笑）気に入ってるのでまたリピートします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タンクやシートカウルなどのキズ保護で購入使用しています。商品は薄くて柔らかい素材で曲がっているところもあたためながらすると貼れます。もう少し粘着力があればうれしいのですが剥がれてきたら貼りなおせばいいかという感じです。好きな形や大きさにカットできるのもいいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方のインプレを見たら、本商品のスキージでは作業しにくく、別途もっとしっかりしたスキージがあると作業が捗るとのことで、スキージをamazonで購入しました。
作業にはカウルを全部外す必要があるので、GWやお盆休みのような長期休暇の時期でないときついかな。あとカウルを外すのにサービスマニュアルは有った方が絶対安心です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
昔からこの製品は定番ですね。
シングルシートカバー取り付け部のカバーとシートが接触する部分に細かくカットして使用しました。
傷つき防止効果は高いですし、耐久性もバッチリです。
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3.0/5
カーボンのかっこよさがにじみ出していて、綺麗に貼れたところは、まったく貼ったように見えない状態になってます。
自分は素人だったので綺麗に貼れませんでした。
美味い人がカットして貼ったらまったくわからないと思います。
初心者にはむずかしいなと感じました。
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3.0/5
出た当時、20年くらい前から使っています。
そんなに強くは無いのですが、厚みがあって充分に
プロテクトしてくれます。
復元性もあるので多少の傷は戻ります。
いい商品なんですが、曲面には貼りづらいです。
ヘルメットくらいが限界かな。
あと貼り付け後に0.5％程度収縮するので、弱い塗装
面には使えません。純正塗装ならいいんですが、
ラッカースプレーでの自家塗装面に使う場合は避けた
ほうがいいかも。塗装面を引っ張って塗装がシワに
なります。
それと、シール自体に黄ばみ（黄変）が出るので白物に
貼るのはおすすめしません。
3点だけ注意すればOKです。
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冬場にハンドルカバーを付けていますが、ハンドル廻りのカウルに擦れ傷が付いて困っていました。
装着例はスーパーカブですが、スクーター等でも同様の使い方が出来るのではないかと思います。
作業性ですが、ご覧の通り曲面への作業になりましたが、
ドライヤーを使って伸ばしながら貼れば大丈夫です。
※写真は貼り付け後で、黄色の範囲に貼っています。
＜作業手順＞
・ハンドルカバーを外す
・コンパウンドで傷を磨く
・パーツクリーナーで脱脂を行なう（粘着を高める）
・型紙でおおよその形を取る
・水貼り（霧吹きに台所洗剤2滴ほど入れた薄いもの）
・中央から隅に向かってエア＆水抜き
→私はタオルでやりましたが、ゴムヘラ等あれば良いかも
・余るところを丁寧にカットして整形
粘着部分を触ると良くないので、少し大きめにカットして、余剰になる部分をもって引っ張ると良いです。
ツヤ感は少し鈍くなり、厚さもあるので貼った箇所は
判りますが、私は気になりませんでした。
この作業のあと、ウインカー部分にも追加作業しました。
大切な外装を守ってくれる安心感。オススメです。
余ったシートはメインバイクのタンク廻りやトップブリッジに貼ろうと思っています。
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今回、初めてこのようなカーボン風シート張りをしました。
初挑戦だったのである程度の失敗は覚悟していたのですが、作りがしっかりしていて特に失敗も無く、綺麗に貼り付けることが出来ました。
細かいところなどはチャッカマンを使って軽く熱しながら作業するとスムーズに出来ました。
貼り付け後走行してマフラーが熱い状態でシートを触ってみましたが、めくれたり破れたりすることは無く耐熱性もなかなかのようでした。
カーボンマフラーにしたいけど社外品はちょっと・・・というように悩んでる人にはお勧めの一品です。
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張りたい部分のパーツを取り外し、室内に持ち込み、腰をすえて丁寧に作業すれば、きれいに張れます。
その際に、接着面に石鹸水をスプレーして張ってやれば、気泡も入りません。
きれいに張れたものは、ツヤツヤして、張っていることもほとんど分かりません。
プロテクションシールの大きさも十分で、タンクをくるむようにきれいに張れました。
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4.0/5
オフ車のシュラウドに張りました。
ドライヤーで片手がふさがると作業がしにくいので、電気ストーブで熱して、両手で 縮めたり 伸ばしたりしながら、曲線に沿うように張っていきました。
こまかい曲面の多いパーツに張るには、どこを熱して縮めるのか、どこを熱して引っ張り 伸ばすのか…を良く考えれば、きれいに張れました。
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