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3.0/5
カーボンのかっこよさがにじみ出していて、綺麗に貼れたところは、まったく貼ったように見えない状態になってます。
自分は素人だったので綺麗に貼れませんでした。
美味い人がカットして貼ったらまったくわからないと思います。
初心者にはむずかしいなと感じました。
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スタックベルトの金具から受けるFフォーククランプへの傷を、少しでも軽減できればと思って購入しました。
以前乗っていたWR250Rの時は、プロテクションシートを使用していませんでした。
スタックベルトをつけて半年~1年ほど経ったときにベルトを外したら、クランプの表面にベルトの金具が擦れた跡がしっかり残っていました。
このシートは厚み0.2mmと薄いので、ハサミやカッターで簡単に切れます。
平面はもちろんですが、Fフォークのように筒状の部分にもしっかり貼ることができました。
※薄いとはいえ、3次元曲面に綺麗に貼るのはかなりキビしいと思います。
薄さゆえに傷の防止効果の無さや、曲面に貼ったので「剥がれ」を心配していましたが、今乗っているバイクにシートを貼って2ヶ月ほど乗っていますが、今のところ破けたり剥がれたりしそうな気配はありません♪
洗車時に高圧洗浄機の水が直撃していると思うのですが、今のところ問題なしです。
調子に乗って、別の箇所にも使ってみたいと考えています。
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3.0/5
出た当時、20年くらい前から使っています。
そんなに強くは無いのですが、厚みがあって充分に
プロテクトしてくれます。
復元性もあるので多少の傷は戻ります。
いい商品なんですが、曲面には貼りづらいです。
ヘルメットくらいが限界かな。
あと貼り付け後に0.5％程度収縮するので、弱い塗装
面には使えません。純正塗装ならいいんですが、
ラッカースプレーでの自家塗装面に使う場合は避けた
ほうがいいかも。塗装面を引っ張って塗装がシワに
なります。
それと、シール自体に黄ばみ（黄変）が出るので白物に
貼るのはおすすめしません。
3点だけ注意すればOKです。
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4.0/5
曲面に貼付ける際は温めながらするのをおすすめします。
私自身は目立たない場所に貼るためしませんでしたが、神経質な方はお気を付けて
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DRC MOTOLED フラッシャーホルダープレートの設定色が、ブルーとチタンカラーしかなくチタンカラーを使用してましたが、今一つ浮いてしまう感じがありカーボン風にしてみました。貼り付けは、面部分だけでいいかなと思いましたが、シートサイズも十分ありいろいろ試してみました・・・ 側面の2mm幅の部分も折り曲げ(L)折り曲げ(L)の折込状態でもなかなかフィットします、想定外のグットなフィット感に満足です。
見た目もブラックで統一感が出て良かったです。
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5.0/5
バイクの様々な箇所に擦り傷などから保護するために購入しました。
目的は、タンクに付く傷から保護することですが、各種ケーブルやワイヤーの取り回しからボディーに付く傷の保護に利用しました。またフロントフェンダーの上部やリアサイドにバッグを装着しており、バッグの揺れから来るボディーの傷から保護しました。あらゆる傷の保護に使えます。
さらに自転車も所有しています。自転車のワイヤー擦れによる傷の保護にも使っています。
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5.0/5
これは傷防止シートというよりも、デカールです。
しっかりと型を作って、ドライヤー水で薄めた洗剤スプレー、ハケ的なものを準備して臨んだほうが良いです。
3次曲面に貼るにはなおのこと準備が必要。
というか、ドライヤーなどがないと不可能(綺麗に貼るには)
脱脂も必要ですね。
ということで、商品としては非常に良いものですが、準備をしっかりとすれば、最高の仕上がりになりますヨ
因みに激しくこすれる所には不向きです。
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週末のツーリングにはクシタニのカントリージーンズを
必ず履きます。
今年はじめにジーンズの染め直しをしたせいか
一日走るとシュラウドに黒の汚れがっ！
またタンクの艶消し塗装もジーンズと擦れ、
油分も移ったのか少々艶が出ました。
バージョン1は自動車のキャリアベース保護シールを
使用したのですが、タンクの形状に沿わず
かなり浮きが出ました。
またすぐに端から剥がれてしまいそうだったので
評判の良いコチラでバージョン2を作成しました。
この手の作業は下準備が重要です。
型紙は何度も作成→手直しを繰り返しました。
会社のCADが大活躍（笑）
実際の貼りこみも適度に伸び、曲面にも綺麗に貼れます。
艶消し部分に貼った直後は、
細かいシワや塗装表面の細かな凹凸が目立ちますが、
徐々に馴染んで写真のように綺麗になります。
シュラウドの部分は寄ってみないと
貼っているかどうかよく分からないレベルです。
タンクのには艶消しを貼りたいところですが、
意外とマッチしていると思います。
唯一の欠点は価格かな・・・
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SR400のタンクとシートが当たる部分に使用しました。
今回は2度目の購入となります。
傷防止として使用しましたが、
常に擦れている部分にはあまり効果が無いかもしれません。
擦れている部分は、シートに穴が開いてしまいました。
用途は選ぶ商品です。
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5.0/5
走行する度にアンダーカウルがキズ付いていくので、飛び石防止対策としてフィルムを貼って保護することにした。フィルムは295mm×200、400mmの2種類で、厚みは0.2mmの3M製
【貼り付け】
・先ずはマスキングテープで型取りをしてから貼り付け…と思ったが、貼り付けたい部分が曲面だったため型取りに失敗。なのでフィルムを長方形に切り出して貼り付けることにした
・実際に貼り付けてみると、フィルムは伸びやすく曲面でもピタリと貼ることができた。若干シワができてしまったが、丁寧に貼り付ければシワもできないと思う。失敗しても再度貼り付けができたので恐れずに貼ろう。1枚で貼り付けが難しい場所は2枚に切って貼り付けた
・貼り付けた後は12時間水がかからないようにして終了
【効果】
・暫く走行した後にフィルムの状態を確認してみると、飛び石によるダメージをしっかりと守ってくれていた。付着した泥汚れ等はツルツルのフィルムなのでキレイに落とせるが、2枚重ねて貼り付けた場所は汚れが隙間に入り込んでしまい無理だった
・アンダーカウルの他にチェンジペダルがフレームカバーに擦れるようになったので、剥がれにくいように角を丸く切り取って間に貼り付ける。こちらは平面なので貼りやすく、擦り傷も抑えることができた
・車検の際に幸か不幸かアンダーカウル底部分にガリ傷を付けられてしまい、プロテクションフィルムの効果を知ることとなった。貼っていた場所はフィルムが身代りになり無事だったが、貼っていない場所は無残にも塗装が剥げて下地が見えてしまっている状態に…（；ω；`）
【総評】
・透明なフィルムなため近くで見ないと貼り付けていることが分からない。保護フィルムとしては最適で、カウルの場合タッチペンで修正するより値段は安上がり。キズが付いたら貼り替えがきくが、純正塗装以外の塗装だと剥がれる可能性があるので、自家塗装の場所には注意
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