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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルの豆電球から交換です。これは明るい！言い過ぎかもしれないですが昔の２STスクーターのライトより明るいかもしれないです。交換もすぐでZ125ならヘッドライトカバーを外さずにできるので５分以内に出来ます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
かなり明るいです・・・・
しかし、ＬＥＤと配線の付け根が弱く取り付けして１時間で接触不良になりました。
取り付け部の段差をなくすなどの対策をして頂きたいところ・・・
まぁこんなものかなと思ってましたけどね、今回は運が無かったです＞＜
あ、まだとりつけていますので段差などで時々ついてる模様・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトバルブ交換と共に色合わせに購入
寸法は長めの商品ですが普通に入りました
光量も拡散性も申し分なく また買う機会があればリピートしたいですね
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
まず、ＷＲ２５０Ｒに付ける場合、カプラを別途購入して取り付けたのですが、配線の長さがギリギリでした。もう少し配線の長さに余裕があってもいいんじゃないだろうか。あと、フェンダーレスにしたためにテールライトと本商品の距離が近いため、鋭角に曲げないといけない。将来的にステーが折れないか心配です。あと、両面テープの接着力が弱い気がした。?がれてこないか心配。貼り付ける場所は決まってるのだから、最初からきっちり貼り付けて販売してもいいんじゃないのかな。それと、横から飛び出した配線が少し不細工な気もする。まぁ、こんな感じですが、機能的には問題ないし、価格も安いのでこんなもんでしょ。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
TMAX530IRONMAXの自作フェンダレスキットのナンバー灯として購入。取り付けは問題なくできました。ただ本体と配線がカバーがズレて配線の付け根部分がむき出しになるので、防水加工も兼ねて付け根部分とカバーをボンドで接着後に使用しました。メーカーで防水加工はしてあると思うが雨天では濡れる場所なので2次対策として。もう少し値段が安いといいかな
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フェンダーレスに伴って、つけました。
付属の両面テープでは粘着力が弱かったみたいで、局面に貼るとすぐ剥がれました。平面なら大丈夫そうです。
耐久性についてはわかりませんが、一応防水処理はしてあるみたいですし、雨の日の後でも問題なく点灯していました。
光量は、ナンバーを照らすには十分な明るさです。
コストパフォーマンスもいいですし、小さいので取り付け場所にも困らないのでオススメです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
最初に買ったのが一ヶ月もしないうちに点灯不良・・・こちらで単品で購入したものの、2ヶ月で点かなくなった・・・二つとも基部の部分の接触不良と思われます。見た目の作りとかは問題無しだけど裏のボルトが長いため若干見た目が良くない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
たまたま当たり悪いのかもしれませんが、一つ目基部の接触不良による点灯不良・・・二個目はこちらで単品で買いましたが一個目と同じパターンにより不良・・・前に付けてたアクティブさんのは全然壊れませんね?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KDX200SRにナンバー灯を取り付けるために購入。
ナンバー角度の調整、リフレクターの取り付けに続き、これで完全に安心して走れるようになりました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ヘッドライトのワット数を上げているため、消費電力の低いLED灯にすることに。
交流電源のKDXでは通常のLED灯は使えませんが、同じく交流電源のGROM用の本品なら流用できると思い購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
厚みが薄く、テールカウルの裏になんとか取り付けられました。
取り付けはセメダインで接着した強力マジックテープ＋タイラップ止めです。
アイドリング付近では発電量が足りずナンバー全体を照らせませんが、友人に後ろを走ってもらって確認したところ、走行中は明るく白い光で十分にナンバーを視認できるとのことです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
GROM用の製品なので、配線が短くそのままではKDXに取り付けられませんでした。
そのため配線を延長加工しました。
それ以外は特に問題なく取り付けられました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
商品に粘着テープが取り付けられていますが、それだけでは振動の多いオフ車では不安です。
そのため接着剤をはがして、強力マジックテープをナンバー灯と車体にセメダインで取り付けて接着させ、さらにタイラップで固定させました。
オフロードも含めて1000 km以上走っていますが、まったく落ちません。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
より消費電力が少なくなれば良いです。
【比較した商品はありますか？】
なし、交流対応のLEDナンバー灯は他に見つけられませんでした。
【その他】
今のところ不具合等ありませんが、本商品はあくまでGROM用の商品を流用しているので、急に壊れてしまっても文句は言えないと思います。
何はともあれ、ほとんど水平に近いナンバーだけの状態から、ナンバー角度の調整、リフレクターの取り付けに続き、本商品の取り付けにて完全に安心して走れるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
90年式GSX-R1100のナンバー灯を残して全てLED化したのでもうついでにと思い交換しました。明るさは期待していなかったのですが、明るいです。あとはどのくらいもつのか楽しみです。
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