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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ただのアクセサリーですが、装着によりむき出しのホーンが隠れます。「Kawasaki」「DOREMI」のタイプも選べますが、「ディー・オー・エイチ・シー」がRSの雰囲気に合って一番カッコ良いです。また、文字数が少ないせいか安くてお買い得です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
質感も良くいいと思いますが、取り付ける予定のタンクが未納入のため、取り付け感はわかりません
がよさそうです。
タンクのアールに合わせる事ができるとのことですので、タンクが来た時点でしか曲げられないので楽しみに待ちます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アルミ地肌のトップブリッジに貼り付けましたが、あまり目立たなかった。
購入時にサイズを確認してはいたがやはりコジンマリしてます。なので貼る場所を選びません。
皆さんと同様にトップブリッジに貼りました。
ご忠告、アルミ地肌に貼ると目立ちません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
梱包方法も良く、物自体は質感も良くとても満足しています。
取付予定のタンクがまだ来ていませんが楽しみです。
取付位置などの変化にも対応でき満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
DOHCロゴが気に入らないのでKawasakiロゴのを選んで流用しました。当然ステー穴位置が合わないので開け直して取り付け完了です
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
小文字カワサキが欲しかったので流用しました。
取り付けプレートの右穴を右に7.5mmオフセットさせて穴明け。
そこから今度は左に30mmの位置に穴明け。
これでセンターに収まりました！
あとは正面の出っ張り加減をホーンとの干渉を見ながら調整して完成です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
DOHCの突起の部分がはめ込むときに折れてしまう。
メッキと黒の二つ取り付けしましたが
両方折れてしまいました。
かなり慎重にはめ込まないとすぐに折れます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
K-System用です。リベット止めなので、ハンドリベットがないと付けられません。KERKERは最近はメガホンしか新品を売っていないようですが、私のように古いK-Systemを再生して、ワンオフスリップオンを作っている人には、この新品のエンブレムはありがたい。しかも、KERKER by Supertrappですからね。KERKERはSupertrappに買収されたんですよ。でも、KERKERブランドは残っているわけですよ。もし今、KERKERがK-Systemの新しい製品と出すとしたら、このエンブレムが付けられるわけですよ。K-Systemを再生するには、必需品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外装キットと一緒にサイドエンブレムも購入しました。以前は外装キットにエンブレムも付属していたようでしたが最近はタンク、サイドエンブレムは別々に購入するようになっていてとても高い買い物になってしまいました。そこが不満です。
サイドエンブレムは作りがしっかりしていて高級感があります。取り付け面がRになつているので貼る前にしっかり形を合わせてから貼らないと浮きが出来てしまうのでそこが注意です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回ドレミさんのエンブレムを購入する前は安物のエンブレムを使用していました。色は黄色っぽいしペラペラで薄く安物感丸出しでした。ドレミさんのエンブレムは値段は高めですが作りがしっかりしていて色は真っ白で一目で物の良さがわかります。
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