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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
細部にまで神経を使った作り込みを希望します。
裏面外周のエッジ部分に凹凸があり残念です、裏面も面取りしたほうが良いと思います。
取り付け穴の面取りに返りがあります。
価格が高いので購入を迷いましたが、形状が気に入り購入しました。
細部まで綺麗なら満点なのですが！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ドライブスプロケット周りの清掃が楽になりそうなので購入。
結果は取り付け終盤で断念。
シフトリンクロッドがあるバックステップで干渉しました。
純正シフトペダル以外では相性がありそうです。
シフトパターン刻印やシール付属がないので車検対応ではありません。
個人的にはこの点がマイナスで断念。
切削バリは無く、穴位置も問題ありません。
精度は良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の重ったるい見た目が嫌で変えました。凄く見た目がシャープになります。汚れはあまり気にならないです。
配線類がむき出しになりますのでコルゲートなどで保護すると良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大径クラッチレリーズに交換の為に交換しました。
安価ですが高価な他社製品と比べても遜色ないです。
又、形状もスプロケット全体をカバーする為安心感もあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
チェーンメンテの利便性向上が目的で購入しました。
Fスプロケまわりは期待通り取り外しがラクになり清掃等がやりやすくなりました。
製品写真を見た想像通り、左足の膝下は汚れるようになります。
取り付けは難しいことはありませんがカラーが多いので、
クラッチレリーズのOHを行う時はちょっと面倒かもしれないです。
惜しいのは製品と値段のバランスだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日、フレームガードを取り付けた際にノーマルスプロケットカバーが干渉してしまったので、必要に迫られて購入したのですが、発色も綺麗で質感が思いのほか良かったので満足です。
あぁ、また一つ盆栽化が進んだわ。（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のドライブカバーは見た目もっさりしており、プラスチック製のため安っぽく見える。また、未舗装路を走行後、泥がドライブカバー内にたまり掃除の際、いちいちカバーを外さないといけなかったが、ジータドライブカバーに交換後は、掃除の際、カバーを外さなくても掃除する事ができ、またチタンカラーで質感も良く見た目もすっきりしカッコ良くなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから１回しか走っていません（１泊２日で８００Ｋ程度）ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＺＥＴＡが大好きなので当然のこのパーツも購入しました。
取り付けは純正パーツを外して、同じ要領で付け直すだけなのでとても簡単です。
今まで見えなかった所が見えるようになり、このパーツの赤もとてもカッコいいと思います。
性能よりカッコですね！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのドライブスプロケカバーを加工して使用している人を見かけますが、このZetaのドライブカーバーは、とてもスリムで、装着したまま油よこれの清掃も簡単にできて便利です。
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