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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スプロケ周りの清掃が楽になりました。見た目もよいので、掃除したくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤、プチツーリング用途のz125proに取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いめーじとおりでした！さすがピラニア。
【取付けは難しかったですか？】
純正のスプロケカバーにはボルトが３本あるのですが、届いた商品にはボルトが2本しかなかったので少し戸惑いましたが、簡単に取り付けできます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目カスタムなので効果に変化はありません。、
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りで不満は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属のボルトが２本なので、１本は純正のボルトを使用する必要がありませが、それさえクリアすれば、簡単に取り付けできます。
それと純正のスプロケはステップに干渉して外せないので、ステップのボルト２本を緩める必要があります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのスプロケットカバーはプラスチック製のカバーの中にアルミ製のスプロケットカバーが格納されていますが、見た目がよろしくないため、ドレスアップ目的で交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ削り出しで高級感がありました。思ったよりも重厚な作りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルカバーと中のスプロケットカバーを外し、併せてクラッチレリーズも外します。私は同社製のライトタッチクラッチレリーズも一緒に装着しました。ガスケットはそんなに傷んでなさそうだったのでそのまま使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
他にもライトタッチクラッチレリーズとバックステップを使っているため、統一感があってカッコよくなりました。
アルミ製で耐久性も期待出来、今後末長く使用出来ると思います。
【付属品はついていましたか？】
ボルト4本、説明書などが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
唯一、ギヤの刻印があるのですが、CB1100の6速モデル表示のため、5速モデルと合っていません。ユーザー車検時にそのままの状態でも通りましたが、ちょっと気になります。
▼オーバー党でなくてもカッコよいカバーだと思います。価格は他社に比べると高くも安くもありませんが、唯一無二のデザインで目立ちます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品の精度もバッチリで見た目も他メーカーのものより１ランク上。満足度は高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着後
装着部品類
純正取外した時の状態
【購入動機】
・純正のままでも良かったのですが、カバー裏に泥が溜まっているか確認するのと同時に見た目、純正風な本品のを装着してみたくなり、在庫有の状態だったので購入しました。ほぼ衝動買いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・ブラックアルマイトが純正風で良かったです。
・ボルト類もステンレスボルトが付属してあり、お手頃感がありました。
【取付けについて】
・純正カバー取外し時、やはりカバー裏に泥が堪っていました。（泥の除去と清掃後、取付に入りました）
・写真付きワンペーパーの説明書が付属してありましたので見ながら行いましたが、迷う箇所がありました。
・ボルト類の長さがそれぞれ違うので、取外したボルトがどの位置にあったかをあらかじめわかってないと面倒なことになります。
・クラッチシリンダーの棒状の部分の仕組みがわかってないとうまく取付できませんね。取付時にクラッチを握ってシリンダー棒を押込む感じで取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
・ZZR1100のエンジンカバー類がブラックなので、純正風カスタムとしてブラックアルマイトを購入して正解だと思いました。
【付属品はついていましたか？】
・本体ほか、ステンレスボルト、取説等ありました。
【期待外れな点はありましたか？】
・純正カバーについているシフト表示（65432N1）の刻印があれば最高でした。
・シフト表示のシールを付属して欲しいですね。（車検時用）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワンポイントとしてお洒落になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KSR用のBEET製品もほとんどが在庫限りで廃盤とのことで、こちらも購入しようとすると入荷待ちとのことでした。
メーカーにも問い合わせてみたのですが、最後に仕込んでいるものがもうすぐ仕上がるから待ってほしいとのことで、このロットが在庫がなくなるともう新品は手に入らなくなりそうです。
検討してる方はお早めに。
交換は純正のボルトを3本外してカバーを取り、こちらと付け替えるだけです。
ドレスアップにもなりますが、面積が狭くなるのでチェーン掃除もしやすくなります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正の樹脂より断然こちらのカバーがオススメ！イタリア製なので気に入っています♪仕上がりもとても素晴らしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
116g・・なんと21ｇ重くなっちゃいました。
ノーマルはプラ製なので95ｇ
日本語説明書もついていて初心者も安心。
ノーマル状態。
交換後、ちょっと派手だが排土性能抜群。
自分でチェーンまたはフロントスプロケ交換したことがありますでしょうか？
フロントスプロケカバー外したことのない方は外したら驚きますよ。
チェーンメンテとして、チェーンＯIL塗りまくりの人ほど大変なことに。
チェーンＯＩＬと砂と汚れで、雨後の田んぼ状態になっているハズ。
チェーンを掃除しても掃除しても見えないところで汚れて出てくるのです。
レースではレース中の排土性・石噛みでクランクケース破損を防ぐパーツですが
通常使用でも汚れを溜めない（貯めない？）ドレスアップだけではないパーツ。
リアのチェーンガイド以上にぜひ交換したいパーツであります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
やはりZETAの製品は完成度高いです
その分お高いのですけども。
今回はポイントが期限切れそうなので購入したのですが購入して満足です
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