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4.0/5
デイライト代わりに購入しました。
いろいろ難しい事書いてありますが問題無いです
本体もモンキーにはちっと大きめかなってくらいです
取説は無いです（笑）でもある程度電気イジってると分かります。
配線後はチェック忘れずに
明るい時は思ったより暗いかなーッて感じです。
後は耐久性があればいいな~
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リアフェンダーを交換してショート化したので、同時に取付けしました。
後ろから見たときにあまり主張しすぎず、しかししっかりと存在が分かるようなものを探した結果、台形の形が良い感じでした。
また、リフレクタ本体の位置を取付ステーの上下にずらすことができるので、好みの位置に取付けが可能でした。
ただし、ナンバープレートとフェンダーの間へ挟んで取付ようとしたところ、フェンダーの下部分に、リフレクタ取付ステーの曲げ加工してある部分が干渉してしまい、フェンダーの裏側へ取付けました。
機能的に問題はないので、気になることはありません。
また、メッキのリアフェンダーということで、取付ステーもシルバーのものにしたので、フェンダー裏から覗き込んでも違和感なく付いています。
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以前付けていた反射板のステーがT字型だったのですが、イタズラで丸められてしまい、復元の会なくぽっきり折れてしまいました。
なので丸められないようにこれを購入しました。
むちゃくちゃ重いです。下手したらFRPからナンバープレートごともげてしまいそうです。
でもこいつならイタズラで曲げられることはないと思います
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4.0/5
フェンダーレスにしたので車検のために購入しました。細長い反射板の方がシャープに見えると思うのでこれにしました。
取り付けも簡単でブレもなくおすすめです。
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SR400はナンバーが振動で割れてしまうということで、その対策という意味も含めて購入しました。
スポンジタイプの両面テープをして振動を最小限に抑えることが出来ました！
それにしても類似品はたくさんありますが安いですね~♪
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3.0/5
フェンダーレス化に伴いナンバーの角度を調節するつもりで購入しましたが、説明にある45°はナンバーの角度ではなくリフレクターの角度でした、、、
ナンバーがすでに45°になっているものに取り付けると、リフレクターに角度がついているので正面を向いてくれますが、ノーマルのナンバーにとりつけると、反対に45°下を向いてしまい全く意味をなさなくなります。
結局ステーを取り付けて無理やり45°にして使っていますが、ナンバーのビビリが凄く、悪路走行ではナンバーが割れそうと後ろを走る友人に言われます。
付属品の緩衝材とは別に、取り付ける必要があると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
子供の自転車用のヘルメットに張り付けました。
そんなに大きなサイズではないが夜間はしっかりとライトを反射して被視認性を高めてくれます。
自転車には点滅式のライトも付けていますが、
頭の位置まで光っているのでより安心できます。
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4.0/5
大きい反射板は安全面では良いですが、主張しすぎてあまりかっこよくはないので、このアクティブのスリムな反射板を選びました。 小さいですがしっかり反射しますし、なにより形がかっこよくて気に入りました。
取り付けは両面テープで貼り付けるだけです。
ねじ付けではないので、最悪盗まれるかもしれないです。
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5.0/5
カワサキのDトラッカーXをフェンダーレスにする際に購入しました。
KLX125をフェンダーレスにした際にナンバーのねじのところからひびが入ってきたので、Dトラはそうならないようにと思ったのです。
振動+マフラー（社外品）の排気でも今のところ平気です。
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周りからの視認性をあげるために反射テープを購入しましたが思った以上に反射して明るくびっくりしました。
フロントやサイドなどにも貼りましたがけっこう太さがあったので半分に切って少し細くしました。反射テープを使ったカスタムがしたい方は太さも考えたほうがいいかもしれません
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