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電装系のインプレッション (全 5849 件中 1141 - 1150 件)

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

カラー:シルバー
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

見た目重視です。5分もあれば付きます!
もう少し安ければ…

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投稿日付: 2021/04/05 17:25

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4さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アクシス Z )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ハンドルをセパハン変更時に、目立つようになるのがメーターの高さ。
この商品の取り付けで緩和されました。角度も見た目も満足。
ノーマルメーター使用したいという方に、おすすめの商品だと思います。

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投稿日付: 2021/04/03 15:48
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8さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

以前から自動車の電装品取り付け時 リレーに限らずエーモン製を使用してますバイクでも安心して使用してます 唯一注意する点は防水対策くらいかと思う

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投稿日付: 2021/03/29 21:10

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WR250Rさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

DRCなので一切の不具合もサイズも心配なく安心して使えます。
テールランプのボルト取り付け位置も問題ありませんでした。

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投稿日付: 2021/03/28 19:16

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KP61XLさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゴリラ | ダックス125 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

使用していた旧型鋳造製のユニットのネジ穴をオーバートルクで破壊してしまったので、買い替えました。アルミ削り出しにアルマイト処理された外見がかなり派手です。バフ掛け好きな自分にとっては鋳物より磨きやすくていいですが(笑)

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投稿日付: 2021/03/28 18:44

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3
  • ミラーアダプターの下部からキタコのステーで取り付けてます。

    ミラーアダプターの下部からキタコのステーで取り付けてます。

  • 本体からのケーブルはブレーキワイヤーに沿わせてカバー内に入れてます

    本体からのケーブルはブレーキワイヤーに沿わせてカバー内に入れてます

スーパーカブにタコメーター、まあ、あったらいいなという位ですが、カブの最高出力7,500rpmに似合いそうなフルスケール9000rpmのタコメーターがあったので購入。
思ったより小さかったですね。もう少し大きくても良かったかな。
先ずは配線など。
電源は、キタコの電源取り出しハーネスを付けていたのでその電源に割り込ませました。
パルスはイグニッションの1次側で取れたのでそのまま使っていたら4?5日後に指針が暴れだした(なぜ4?5日後かは?)ため、デイトナのWEBカタログでクロスカブで動作確認済みというレジスターハーネスを割り込ませたら、若干、レスポンスは悪くなりましたが、正常に作動するようになりました(イグニッションコイルはタケガワのハイパーイグニッションコイル)。
次に取り付け。
本体はバックミラーのネジアダプターにキタココンビニパーツのユニバーサルステー(アダプターに合わせてボルト穴をヤスリで8mmから10mmに拡大)を介して付属のY字ステー(自分の方を向くように30度位曲げました)で固定。それでは5000rpm弱で振動が激しかったのでユニバーサルステーとY字ステーの間にラバーをかませました。
本体からのケーブルはアクセルワイヤーに沿わせてカバー内に挿入してヘッドライト下のスーパーカブエンブレムがついたカバーの裏で結線しました。
パルス取り出しのケーブルは、イグニッションコイルの一次側からですから、レッグシールドも外す必要があり、ここが一番手間がかかりましたね。
汎用品なので、配線や取り付けで大変でしたが、苦労しただけ満足しています。

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投稿日付: 2021/03/21 21:19

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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • スッキリしていい。

    スッキリしていい。

  • 光る時だけ目立てばいいヤツ。

    光る時だけ目立てばいいヤツ。

見た目スッキリして、上等になった。
遠くからも点滅がわかって安全でいいよ。

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投稿日付: 2021/03/21 21:04

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noriさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 見えなくなるけど色が派手でいいですね

    見えなくなるけど色が派手でいいですね

他社ではクラッチ機能が付いてもしもの時はモーターが焼き付かないプーリーもありますよ

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投稿日付: 2021/03/17 07:48

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

カラー:ブルー
利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • ガイドテープに従って切り込みを入れます。

    ガイドテープに従って切り込みを入れます。

  • 両面テープが少し大きいので、不要な部分を切れば良かったです。

    両面テープが少し大きいので、不要な部分を切れば良かったです。

  • 取付け

    取付け

  • 取付け完了

    取付け完了

  • 昼間はあまり目立ちません。

    昼間はあまり目立ちません。

まず取付けに関しては、ノーマル部品にカッターナイフ等で加工が必要になります。そのためのガイドテープも付属しているので、それをなぞって切り込みを入れます。
取付けは両面テープですが、少し余りの部品が生じるので仮取付けして不要な部分を切り取れば良かったです。
配線接続はカプラーを噛ませるだけなので簡単でした。

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投稿日付: 2021/03/16 15:24

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0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ZX-25Rのウインカーを全てLEDにしたためこちらの商品を購入致しました。
純正に比べて少し大きいですが、ゴムの取り付け用カバーも付いてくるので簡単に取り付けられます。
これでハイフラも解消されます。
おすすめです。

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投稿日付: 2021/03/15 16:38
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