フロントのデイライトを追加する際にどうせならリアもLED化しようと購入しました
取り付けは簡単でしたがカウルの脱着ができる人限定になると思います（説明書もカウルについは大雑把にしか書いてありません）
あとほんとにちょっとした配線加工が必要になります
そこだけクリアできれば交換は簡単です!
自身のない方はバイクに依頼をオススメします!

使用感は結構眩しいかと思います
自分は途中にスイッチを入れてオンオフ出来るようにしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR４００に取り付け。精度もしっかりしていてもスッポリ取り付けられました。（車体側）

ただ、ワイズギア の小型砲弾型ウインカーはπ１２のネジなので、取り付けネジ穴には入りませんでした。ヤマハ純正ウインカーは注意が必要のようです。１０ミリのものに対応？

あくまで汎用であって、純正は取り付けられなかったのが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

30年近く社外のスモールウィンカーを使ってきました。先日ツーリングで右折の際に、対向車に十分認識されていないような動きがあって、いきなり不安になりました。
それで、以前から気になっていたこの純正スモールウィンカーをさっそく注文。

ウィンカーそのものの大きさは今までと変わりありませんでしたが、位置がひと回り外に突き出すので、それだけで視認性はかなり上がったと思われます。
また、古いSR400のバッテリー対策に、全ての灯火類をLED化してあるのですが、このウィンカーはレンズが良くできていて、LEDの比較的指向性のある光源でもウィンカー全体に光がまわります。

取り付けに関しては、多分年式によってかなり変わるのかと。私の88年式だとフロント側のコードが長かったため、少し切断して自分でギボシを装着して対処しました。

それでも、これなら雰囲気も保てるし、満足です。もう浮気はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキのマスターシリンダーの上につけるタイプなので見た目はスッキリします。
正直、買う際にお店で寸法を測り購入しました。
該当の車両ではないので。
で、いざ取り付けなのだが、普通に通常のマスターシリンダーの蓋のネジを外し、そのまま上にのせてネジとゴムを使って固定です。
ブレーキフルードには注意です。
で、電源は+(赤色)と-(黒色)があるのでそれを繋いでおしまい。

個人的な不満としては、ヒューズがついていないので取り付ける際注意ですね。
後は、インジケーターやスイッチがあればなぁ・・・
電源が入っているとか単品ではわからない。
QuickCharge3.0のポートなのだが、そもそもQuickCharge3.0のケータイではないので恩恵がない。

正直、値段が見合わない気が・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ EX-4 95年式に取り付け。
カスタムの方針で、なるべく古っぽい感じは残しながら乗りたいので、あえてハロゲンなのですが、どうにも光量に不満がありました。そして、このヘッドライトリレーに。
H4の一灯なので、それ用の物を購入。
取り付けは、メインハーネスに沿ってヘッドライトへ。バッテリー側は、納めるのに工夫が必要。リレーが3個、加えてバッテリーへ配線が短いため、最近のスポーツタイプのバイクなどに取り付ける場合はスペースを要するので困難なケースがあるかもしれません。私の場合、ハーネスが余ったのでメーター裏に束ねて納めました。
取り付け後は、写真(3)の様に昼間でも、イエローバルブの色がハッキリと見える様になりました。一応、バッテリーチェッカーが付いてるので、電圧をモニターしてみましたが、安定していました。
HIDでは安定するまで電力を多く消費する。LEDでは、放熱のフィンが大きく、ライトの拡散性に優れず、発光部以外で明暗差が出てしまう。(双方、バルブのゴムカバーも加工が必要)
そんな時に、ハーネスの取り回しに気を使いますが、こちらの商品もおススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプのテール配線加工して直流化をしたので、発電量との兼ね合いでLED 化をしました。
レスポンスはとても良いので満足しています。
過去のインプレッションでは暗いとの事でしたが、わたくしは直流化しているのであまり気にならない位でした。
直射日光がテールレンズにダイレクトに当たると光量は電球式にはかないませんが、リヤキャリア+ボックスを装着している為ほとんど陰になるので被視認性は良いので大丈夫です。
後は、寿命がどのくらいかによってコストパフォーマンスが変わる為ほし３つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車と違ってバイクは電源を取るところが少なく、すぐに見えてしまうので、かっこ悪い配線仕上がりになってしまいます。また使用する電源は大体アクセサリー（キーオン、又は始動中）、アースくらいなのでこちらの商品は助かりました。
最初これがどこに付けるのかと思ったら、ちゃんと説明書に左シートカウル内にあると書いてありました。キタコ！最高！
とりあえず買いましたが、その後グリップヒーターと、USB電源に使用しました。配線を後ろまで引っ張る必要はありますが、ハンドル周りで配線のいじくり跡が無く綺麗に収める事が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボディがブラックなので車体の色とベストマッチ。小さいながらも存在感があり着けて良かった一品です。このサイズだからいいんです。スタイリッシュに見せたいならこれがオススメです。やはりキジマさんはいいブランドだと思います。クルーザーにも違和感なく溶け込みます。渋い！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは一時間くらい。カウルを傷つけないよう、ツメの部分を折らないよう丁寧に。
付属のゴムキャップが雨天時には安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2018にんじゃに適合と確認後すぐオーダーしました。フロントカウルが引き締まり感じいいですよ。取り付けはインナーカバー外しだけで可能ですが電球ソケットが外しにくい。少々のコツがいります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。