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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
慣らし中なのもあって購入。ギアポジインジケーターを付けたくなかったので車速と回転数でギアポジションを把握すべく学習中です。バックライト変更や電圧計、最高回転数のピークホールド機能などあって便利です。ハンカブは純正メーターは右寄りで左側が寂しいので装着するとビックリするくらいカッコよくなります。値段も安いしオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホでナビを使う時に電源が必要なので購入。ハンターカブのメクラ蓋の位置にピッタリはまります。ただデイトナのタコメーターを付けるとコネクタにコネクタをつなげるので、ただでさえ狭いヘッドライトケースの中がギチギチになります。電気が詳しい人ならコネクタ使わず直結すれば問題解決と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
SR400のリアをショートフェンダー（デイトナのマイクロミニ）に変更したのにあわせて購入。
説明書にメーカー別の配線の色が丁寧に記載され、ギボシ処理もされているので簡単です。
振動が大きいバイクなのでステーの強度が心配ですが、補強が入っているので大丈夫そうです。
写真は仮止めですが、この後フェンダーに穴開けして取り付けました。本当はラバーマウントとかも付属すると嬉しいんですが、後日にでも防振を兼ねて適当なゴムシートを買ってきて挟もうと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
夜間が見えにくく、ヘッドライトをH4対応型に変えたのでバルブも購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フィラメント部分はしっかりしてそうな作りでした。
【取付けは難しかったですか？】
差し替えだけなので簡単に装着出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
夜間の走行が随分マシになりました。今までが相当暗かったので劇的に明るくなりました。
【付属品はついていましたか？】
バルブ以外他には付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
近ごろはLEDバルブにとって変わられているのでいつまで供給できるか不安はあります。あと思ったよりも高価な価格設定です。
▼LEDが主流となりましたが、敢えてハロゲンバルブの方が味があっていいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
武川製エンブレムステーを使用しているため、
ホーン位置が変わっていますが、
問題なく取り付けできます
ホーンステーは純正を使用しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
消灯
尾灯
制動灯
アクティブのモタードテールキット付属の電球式ミニルーカスと取り付けピッチが同じなので無加工のポンで合体できます
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
8Rのリアカウルにはアクセサリー用にあつらえたようなカプラーがあり、この装置はそれに装着して電源を取り出せる画期的な商品です。メーカーも信頼できるのですが、8R側の電力設定に余裕がないようでアクセサリーを繋ぐとヒューズがすぐとんだ。8Rに関していうと 取説にあるような「グリップヒーター等の電源取り出しに」なんてとても無理です。大きなモノには無理なので電圧計等の省電力器具専用で使うつもり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スクーターのタコメーター取り付け時に購入しました。
本商品なしで取り付けしましたがノイズで指針が暴れて上手く表示しませんでしたが商品を信号線に挟み込み
配線すると正常な指針を示すようになりました。
DAYTONA商品には信頼が出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ハロゲンだと暗すぎるKSR110。Amazonで中華のLEDヘッドライトを組んでいましたが、それでもどうにも暗く、こちらを試してみました。
取り付けは純正のハーネスを使用するので、付属の配線などは使っていません。
ダストカバーも純正のまま使っています。
取り付けはポン付けですが、光軸調整のネジをはめるのがちょっとコツが必要で
すんなり入れば30分くらいの作業時間です。
試走してみましたが、LEDに変えても光が散っていたのがまともに照射されるようになりました。
やっと普通のバイク並になった感じです。
バルブを同時にM&HマツシマのLEDに変更しましたが、クリアランスがちょっとギリギリかもですが、しばらく走ってレンズを触っても熱を持ってないので大丈夫そうです。
ポジション球は使わないので防水アルミテープで塞ぎました。
経年劣化で変色してたレンズも綺麗になってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これまでAmazonの中華LEDを使用していましたが、DMR-JAPANのマルチリフレクターを購入したついでに、メーカー物のLEDはどうだろと思って購入。
サイズは画像の上が中華、下が本製品です。
少し長くなったので、クリアランスはどうだろうかと思いましたが、マルチリフレクターに取り付けると5mmくらいのクリアランスでしょうか。
純正だとさらに余裕があります。
マルチリフレクターも取り付けて走ってみましたが、レンズを触っても熱を持ってないので多分大丈夫でしょう。
中華だとハイビームがまともに照射しなかったのですが、こちらはきちんとハイビームになります。
この辺は流石メーカー物ですね。
あとは耐久性が良ければ良いのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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