大手メーカーだけあって何も言うことが無い位に良い出来です。
説明書ではフレームの上に取り付ける様になっていますが、純正カウルを外したくないのとスカチューンに魅力を感じないのでステー下部分に1.5のスペーサーを作り取り付けました。
LEDは夜でも見やすくて良いと思います。

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ハーレー セブンティーツーのタンク下に取り付けました！
色はグリーンを選択しましたが、メチャクチャ明るいです！そして綺麗にメッキ部分を照らしてけれます、大満足です！
グリーンを選択して正解でした。

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FORZAに左右取り付けました。点灯時は黄色く光っていますが、停車時など点灯していないときはバルブは青く見えます。
性能ですが、フルフェイスのセミスモーク、ライトスモークシールド装着で夜間を走っても問題ないです。（街乗り。街灯がない峠などはコーナーなど危険）通勤などではとても助かります。
ハロゲンタイプなのでHIDやLEDと比べ、取り付けは簡単です。値段もお手頃で、純正バルブが切れたり、交換を考えている方にはオススメですね。ただ耐久性は純正バルブよりも落ちます。高効率ハロゲンのデメリットでもあります。
HIDやLEDライトと比べ明るさはないですが、バルブの交換しやすさ、低価格などを踏まえると私はオススメできます。

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午後2時半頃注文して翌日には届きました。早くて良いと思います。
ノーマルのバルブが11、000キロの時に純正と交換し、今23、000キロになり交換の時期に近づいたのでLEDバルブにしました。
さて商品の方の取り付けは、角目カブ110にはなんの問題もなく簡単に取り付けることができました。
普段は夜走ることがほとんどないのですが試しに走ってみました。最初はかなり手前を照らしているように見えましたが、全体に明るくなっているのでそう見えただけだと思います。ここで光軸を上げてしまうと対向車の迷惑になってしまうのではと思います。これだとハイビームも十分使えます。
それから昼間走ってみましたが路地から強引に出てくる車が少なくなりました。これが一番気に入っているところです。

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純正ウインカーが折れたのを機会にウインカーをLED化、ついでにハザードも付けようとこの商品を選択しました。

機能やコンセプト等には満足なんですが、唯一の欠点を上げると、
ウインカー、ハザード共に、スイッチオンから点灯までのタイムラグが長いんです。

1回点灯するとレスポンスは良くなるんですが、しばらくすると元通り。

ちょっと残念でした。

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メインのCBR100RRにもスフィアのLEDを使用していてとても良かったのでマジェSにも導入しました。
CBRでは車検も通り、かなり明るくなり満足でしたがマジェでは少し光が散ってしまっている感じがします。

リフレクターとの相性もあるとは思いますが期待していたので残念です。
09年式のCBR1000RR　SC59とは相性抜群でした。

とはいえハロゲンよりは明るいですし、使用に関しては全く問題がないと思います。マジェSに関してはHIDを選択するのも良いかもしれません。
ヘッドライトが曇るのが嫌な方はスフィアをおすすめします。

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純正品が通販サイトで6000円程度です。値段は少ししか変わりませんが安いのでこちらを購入しました。

他のレビューにもありますが下側は少し空きます、しかし純正もこの程度空くようなので気にする必要はないかと…

商品説明にはリムのみとありますが、締める用のボルト類は付属していましたよ。

塗装に関しては純正同等かなと思います。

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武川の空燃比（A/F）センサーを取り付けるために、同じく武川のセンサーボスを購入しました。
材質がエキパイと同じステンレス製なので、溶接業者でも問題なく取り付けが出来たとのこと。画像の赤矢印の2カ所に取り付けてもらいました。
製品の作りや精度も文句なしです。めったに購入するパーツではないので、安心できる武川製といったところです。
それほど高いパーツではないのですが、もう一声安いと助かります。

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マジェスティSの電源取りに使用しました。
マジェのフューズは7.5Aという中途半端な上にホンダ車の様にミニタイプではないのでヒューズから電源がとりずらいです。
こちらの商品を使用すれば問題なく電源確保できます。しかも汎用性があるので他のアンペアのヒューズにも使えるのでいいですね。品質も信頼のエーモンなので問題ありません。

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車検対応というのが一番の決めてです。
電装に影響もなく明るいのにこの金額はコストパフォーマンスいいと思います。

適合を見ると、GSX-S1000Fは不可となっていますが少しの工夫でついてしまいました。
覚悟してたのですが、いい意味で裏切られました。
ハイ、ロー共にLEDですとポジションとの釣り合いもとれていい感じです。

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