個性的なデザインは他の商品には絶対負けません！品質もRIZOMA製という事もあり高品質です。高品質ゆえ価格もそれなりで悩みましたが、個性的なデザインに負け購入に至りました。
気になる点をあげれば各ショップで掲載されている商品画像にRIZOMAのロゴが入っていますが、実際は入っていません。また角度によっては中央がだいぶ尖った印象がありましたが、これも取付してみると違和感は感じませんでした。
一部書き込みで取説が英語表記のみという書き込みがありましたが、実際図が載っているので英語表記のみでも迷う事がなくささっと取付できました！

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まず点灯テストをしようとしたところ、GL純正のH7ハロゲンとコネクタの端子の間隔が違い、付属のコネクタは使用できず、端子の直接接続になりました。 また、付属の台座はかなり削らないとハウジングに収まりませんでした。 一番大変だったのはラバーブーツの加工で、純正に5cm位の穴を開け、そこに付属のラバーブーツを合体させてなんとか装着できました。 汎用品なのである程度の加工は覚悟していましたが、何から何まで手を入れなければならないので、加工が苦にならない人、またはそういう作業が好きな人でないと諦めてしまうかもしれません。
光軸はきちんと出すことができました。 明るさは旧製品よりアップしたとのことで期待していましたが、思ったほど明るくはありません。 純正ハロゲンバルブの黄色っぽい色がOPのLEDフォグランプと揃えられただけでよしとします。 ハイビームが相変わらずハロゲンのままですが、とてもこの作業を繰り返す勇気は持てません。 LEDコンバージョンバルブは日々進化していく商品だと思いますので、次回作までの繋ぎと考えています。

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グリップヒーターの電源取りだしに購入しました。
ハーネス加工せずにバッテリーから電源を取り出せるのが良いですね。
もう少し安ければ星5つです。

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ダエグは純正でもLEDなので悩みましたが、交換して正解でした！
純正はレンズカットが入っていて、ふんわりと光が拡散しますが、このテールランプはレンズカットなしでリフレクタータイプなので突き刺すような光です。また、純正のLED15発に対して18発なのでさらに明るく、光り方がワイドかつスリムなのですっきりとした印象です。
私はクリアを選択しましたが、天気のいい昼間は赤色はほとんど見えません(写真右：キーON)。

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今まで様々なダブル球を模したLEDを使ってきましたが、電球と比較してテールランプとして暗かったり、テール/ストップランプの輝度差が曖昧だったりして今一つでした。これはテールとしての明るさも十分で、ストップ時にはかなり明るくはっきりと輝度差があります。やはりこういうのは安心できるメーカー製が一番ということなのでしょうね。あとは保証ですが、まさかの12年。そんなに持つかどうかはわかりませんが、保証期間として明記されている以上、この期間内で不具合があれば無料交換されるので安心です。

出来れば半分の値段の一個入りが欲しい所でした。

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ハイロー切り替えがLED3個くらいを分けて発光するようです。
ハイ側があまり遠くを照らしてない感じがあり、車検が不安ではあります。新品ですがチラつきもせず明るく安心感があります。

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モンキーFIのミッションを4速から5速に変更しした際に購入しました。取り付けは、説明書を見れば簡単です。が、リアにセンサーを取り付ける際武川製のスイングアームだと工夫しないと取り付けできません。

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　もともと55WのHIDを入れていましたが、導入当初からグレアは気になっていました。

　幻惑するほどのものではありませんが。

　昨年グリヒを入れて電圧計を導入したところ意外と電気を食っていたことが判明。

　グリヒとHIDでアイドル時にひどい時でグリヒの電圧計(エンデュランス)で12Vなんて時も

　昨年12月にH4が出てるのを知って購入しました。

　集光性が高くスポットの明るさは55W以上ですね。

　LEDの特性でもある点灯時にほぼ100％の明るさになるのもいいですね。

　電圧も問題ないレベルまで上がりました。

　実走行まだですが楽しみです。

　以下で動画や詳しい記事を載せています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-12122177006.html

　星4つは価格がやはり高い点ですね。

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フロントスプロケットの丁数を変更したので購入しました。
設定はとても簡単で、速度も正確に表示されている様です。
また、タイヤサイズの変更に対応しているのも◎です。
ただ1点、設定ボタンへのアクセスに＋ドライバーで蓋を開けるのが面倒なので、もう少しシンプルな方式だと良かったかなと思います。

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消費電力削減のためにLEDにしました。

明るさは、ハロゲンに比べると明るいです。
消費電力も削減できて助かります。

車検対応の検査協会成績書付きとなっていますので、安心感もあります。

取り付けは、フロントサイドカウルを外さなくても、下から手を入れて何とか取り付けできました。（下部の小さなカウルは外します。）

寿命も長いので、結果的には得だと思います。

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