以前、武川ブレイズのテール＆ウインカーのフルセットを購入し装着。
そのままでも十分お気に入りでしたが、どうしてもオレンジのレンズが浮いた感じになっていたので、頃合いを見計らってスモーク色を購入しました。

予想通りの調和で、実に気分がいいです。
ちなみに実験的にフロントだけしか交換していないので、いずれリアも交換となるでしょうが、そうするとテールも交換せずにはいられないようになるでしょう。

でも、ブレイズのテールでスモークあったかな・・・。+

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【何が購入の決め手】
車検対応品でLEDのテールライトが欲しかったので

【実際に使用してみて】
テール全体にLEDがあるものだと思っていたが、赤く点灯する部分が中央部分のみだったのでコストダウンのためかなと思いました。

【取付は難しかったですか】
テールカウルのはずし方がわかれば、付け替えのみの作業なので30分あればできると思います。

【取付のポイント】
前後のシートを外し、テールカウルを外し、カウルと一体になっているテールライトを交換します。配線は電球ソケットの電球部分との入れ替えなので配線を引き直す心配がなく簡単です。

【期待外れだった点はありますか？】
LEDの点灯するのが中央部分のみなので、全体が点灯しないのは、コストダウンのためなのでしょうか。
　
【メーカーへの希望】
今回、ライトの上下のクッション部分は純正部品を注文しました。安い部品ですが、元箱に入っている商品のスポンジをライトの形状に張り付けられるようにしてシール状にカットしてあると良いと思います。

【比較した商品はありますか？】　
某オクの低価格モノ、USEDデイトナのLEDテール（廃盤）

【その他】　
車種専用品が廃盤になっているなかで、外国製のものに比べたら、信頼性があるPOSH製品を選んで良かったと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
配線の3線を間違わないように、しかも簡単に取り付け取り外しがしたかったので、このキタコK-CONコネクターセットを買って使ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リアキャリアを拡張した際に、純正のテールランプが後方から見難くなってしまいましたので、拡張したリアキャリアに補助灯を付けたのですがキャリアの取り付け取り外し頻度が高いので、それまで使用していた配線結線のボシ端子からこのキタコK-CONコネクターセットに交換しました。
おかげで取り付け取り外しに関わる使い勝手は見違えるほど良くなりました。

【取付は難しかったですか？】
このキタコK-CONコネクターの端子をカプラーに差し込む際には端子の向きを間違わないように確認しながら取り付けなければなりません。
難しくはありませんが、注意は必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このキタコK-CONコネクターのカプラーに端子を差し込む前にそれぞれの端子に配線を圧着して、私は半田付けしてから間違わないようにカプラーに取り付けました。

【期待外れだった点はありますか？】
配線を3線分 ギボシ端子で繋げていたのでコンパクトでしたが、このKITACOコネクターに代えて大きさがかさばります。
装着してみて便利にはなりましたが、思ったよりもこのKITACOコネクターが邪魔な状態になりました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し小さくて防水能力があるととても嬉しいのですが、このお値段では十分な製品だと思います。

【比較した商品はありますか？】
ギボシ端子接続から、このキタコK-CONコネクターセットでの接続に変更しました。
普段、間違えることなく短時間で簡単に配線の接続取り外しが出来るようになりましたが、このキタコK-CONコネクターセットはギボシ端子よりも防水能力が劣り、大きさが邪魔になってしまいます。

【その他】
このKITACOコネクターがエンジン振動でコトコト鳴りますので、インシュロック帯で固定しました。
また、このKITACOコネクターは防水能力がないのでコネクターの付け根の各配線の6箇所の根元に防水コーキング剤で防水対策を施しました。

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プロテックPROTEC SPI-K71 シフトポジションインジケーターキット ZRX1200R 01-03 専用　を友人のZRX1100に取り付けしました ZRX1200R 01-03 とZRX1100はメーター回りの配線が同じなので、ZRX1200R 01-03用の説明書通り取り付けできます。ただしギア比がちがうのでリセットしてからの実走行での再設定が必要です。
説明書ではニュートラル線は9Pカプラーのニュートラル線にエレクトロタップで割り込ませるようになっていますが、純正の線を傷つけたくないので、別途デイトナの110型9Pカプラーセットを購入して割り込みカプラーをつくりました。

今回でSPI-110の取り付けは5台目で、そのうち3台は汎用だったのでリセットしての再設定をおこないました。今回はリセットに苦労しました。最初ゆっくりリセットボタンを3回押し（約1秒おきぐらい）したのですが、何度やってもリセットされません。そこでためしに0.5秒おきぐらいの速さで速めに3回押ししたらリセットされました。リセットできた確認は右下ランプ点滅のあとにニュートラルの0表示です。点滅せずに0のままですとリセットされていません。

実走行での設定ですが、3速まででしたらギアをおとしても続けて設定できるそうで、長い直線でいっきに設定しなくても、3そくまでである程度の直線まで設定しながら走行していき（3速までなら信号待ちなどでギアをおとしても大丈夫です）、ある程度の直線で4速5速の設定をしたらいいです。

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ウィンカーをLEDに交換するときに、リレーも交換しないと、ウィンカーの点滅が早くなってしまいます。
GSX-R 1000 k5 は、車体左側のサイドカウルをはずさないと交換できません。ヒューズボックスのお隣についています。
リレーの交換自体は、取って付けるだけなので問題ありませんが、交換までが大変です。

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車体側のカプラーと、ウィンカー側の配線をつなぐだけで、すぐウィンカー交換ができます。
どの配線も加工する必要がないというのがすばらしいです。
これがなければ、車体側のカプラーを切って、ギボシを付けるといったような面倒な作業になってしまいます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
この価格でこのamonミニ平型ヒューズホルダーよりも防水性とクオリティと汎用性と完成度の高いヒューズホルダーが世間にはありませんでしたので、迷うことなくこのamonミニ平型ヒューズホルダーを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
付属する配線は1.25sqが付いておりましたので、延長する場合も別売の同社製の赤黒のダブルコード1.25sqで対応出来ますので他の材料部品とのバランスも良く違和感なく配線することが出来ます。

また、このamonミニ平型ヒューズホルダーに使用出来るヒューズは最大で15Aと容量が大きいですのでほとんどの場合に対応出来ます。

しかし、実際に使用する場合には全体のバランスや配線の長さによりこの1.25sqコードが使われているのでしたら私は万全を期し最大容量を10Aと考えて使用しています。

10AでDC12Vでしたら10A×12V＝120W(出力)まで使用可能です。十分だと思います。

【取付は難しかったですか？】
このamonミニ平型ヒューズホルダーに配線する場合はギボシ端子や平型端子で接続したり、半田付けして絶縁テープを巻いておく方法がありますが、どちらにせよ簡単な作業です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
上記しました通り配線は簡単ですし、このamonミニ平型ヒューズホルダー自体防水能力が高い製品ですので雨に強いです。
少々雨が当たる場所での使用が可能です。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れではありませんが、このamonミニ平型ヒューズホルダーは紫外線に強いカーボンブラック仕上げになっておりますが樹脂製ですので外装は風雨や直射日光に何十年も耐えれるとは思えません。
やはり、出来る限り風雨や陽射しの当たりにくい場所へ取り付けることがbetterでしょう。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このamonミニ平型ヒューズホルダーは完成度の高い製品ですし、お値段につきましても十分に納得の出来るところにあります。
何も言うことありません。

【比較した商品はありますか？】
このamonミニ平型ヒューズホルダーはほぼオリジナルな独占的形状ですので、他と比べておりません。

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ノーマルのスピードメーターを外してデイトナのデジタルタコメーターを取付しました。バッテリーレスにしてるので電池のタイプのを捜していてこれにしました。取付も簡単ですし、防水、時計もついているので結構気に入っています。

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スモークテールと迷いましたが、ウィンカーがクリアウィンカーだったのでこちらの商品にしました。透けて見えるメッキが綺麗で、サイドのタケガワ文字がかっこいい。ただ15周年のポイント10倍で買ったけど、買ってすぐ価格が下がったので、ポイント10倍で買った意味がなかったてす。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
電気機器類を増設した際には、バイクの配線はギボシ端子を使い接続を間違わないようにビニルテープで色分けして繋いでいるのですが、このギボシ端子と形の違う平型端子を使い混在させることにより接続を物理的に間違うことがないようにするために購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ギボシ端子とこの平型端子とは形状が違いますので、物理的に接続を間違うことが全く無くなりました。

【取付は難しかったですか？】
ギボシ端子と同じく、この平型端子もラジオベンチが有れば簡単に圧着して接続することが出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ギボシ端子を扱う時もそうなのですが、私は被覆を剥いた配線の末端縒り線をこの平型端子にラジオベンチで圧着した後に半田付けで固定して接続不良による断線の可能性を下げるようにしています。

そして、ギボシ端子と混在させることにより接続間違いを無くすことが物理的効果なのですが、更にビニルテープで色分けしておきますと視覚効果も確実になり、接続の際の時間短縮になります。

【期待外れだった点はありますか？】
構造上、ギボシ端子よりもこの平型端子の方が端子金物接続部のスリーブの開口部が大きく密閉化出来てませんので雨水等の侵入には脆弱な形状です。

雨水等が接続部に侵入して接続金物の接点が腐食に到りますと通電効率が激減しますので、私はこの平型端子に雨水等が入らないようにこの平型端子のスリーブの上下を考えて配線を仮固定しながら使用しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
雨水等の侵入には脆弱なこの平型端子ですが、雨が気になるのでしたら雨水等の侵入に強いギボシ端子を使えば済むことですので何ら問題はありません。

【比較した商品はありますか？】
このインプレッションの各所でギボシ端子との比較をしていますが、この平型端子が劣っている話をしているのではありません。

混ぜて使うと効果的と云う話です。

【その他】
このamon平型端子セットは、DC12V200W以下/DC24V400以下での使用。
適合コードサイズは、0.5~2.0sq。
梱包内容は、1接続部に必要となる端子♂♀とスリーブ♂♀が6セット入っています。

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