私のシグナスXはヘッドライトとナンバー灯をLEDに交換してあるので、ウインカーもLEDに交換すれば全ての灯火類がLEDになりバッテリーへの負荷が更に減るので交換することにしました。
フロントウインカーはハンドルアッパーカバーを外して交換します。
リアウインカーはメットインボックスを外して交換します。
ここまではそんなに難しくありません。
問題はウインカーリレーです。
ウインカーリレーがレッグシールドの内側にあるので、前周りをゴッソリ外さなくてはなりません。
レッグシールドの左右最下部のツメが複雑に噛み合っているので、割ってしまわないかヒヤヒヤしながら外しました。
交換後はオレンジ色のバルブではなくなるので、見た目がスッキリします。
点滅もキレが良いです。
明るさも、1つのLEDバルブに9個のチップが付いているので申し分ないです。
取付は大変ですが、商品自体は良い物だと思います。

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今日、届いたばかりなので取り付けはしてないですが、配線図とか取り付け説明書がないのが残念??
大体の想像はつくけど、やはり取説くらいは付けて欲しい。

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私のNinja1000にはどうやっても綺麗に貼れませんでした。
空気が入りやすく、抜いても跡がしっかり残る。
スマホ等と違い、表面が平面でなくそのカーブに対応できない感じ。

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純正のヘッドライトは言い方が悪いがもっさりとイモっぽいので交換。

シックデザイン 社製ライトステー に取り付け。外観の相性は最良。（※要加工・取り付けに工夫が要る）

フロント周りがスッキリして凛とした姿になった。

配線が大変でプロに任せました。

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SR４００　２０１０年式FI車に取り付け。

見た目がこれ以上ないほどクラシカルで、BMW R７５を彷彿とさせるルックス。カラーは勿論ジャーマングレーに塗装。

純正ヘッドライトの形状だと取り付けられるのだが、ルーカスタイプの物だとイモビライザーが邪魔で、取り付け穴の約３０mm程手前で干渉してしまい、取り付けられない。イモビ搭載型のSR４００は移設するかステーで解決するしかない（ヘッドライトの形状でまた変わってくると思う）

取り付けには手間取ったが、これを付けたら極端にクラシカルになり、ニヤニヤしてしまう。正規の取り付けではないのでsr４００の振動にどの程度耐えれるかがやや不安。

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エイプ用キタコの社外ヘッドライトのソケットが破損したため、此方を購入し交換しました。電球の取付で結構バネが強くそれなりに力が必要です。エイプやモンキーの純正ライトケースには此のソケットは5mm程度長くスピードメータケーブルに当たります。取付には少しワイヤーを横にずらし、又ハーネスを挟まない様にし、ソケットのケーブル（特にアースケーブルを回しライトケース内で干渉しない様気を付けする必要が有ります。断線等気を付けて下さい。

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3枚構造になっているがフィルムが剥がれづらく苦戦。
一枚目はあえなく失敗。
一枚目の失敗したフィルムで構造を理解でき二枚目で成功
フィルム自体のカット精度は抜群だと思います。

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タンデムシート下に収納してフロントのスプロケまで持ってくるので左のカウルをリアも含めて外す必要があるので取り付けが面倒です
頻繁に操作するものではないですが、操作部の蓋の固定が小さいプラスネジなのでそのうちカウルの中に落としてどっか行きそう
特に防水仕様になっているわけでもないのでスナップフィットみたいな感じで開くようにして欲しかった
機能的には正常に作動しているので問題なし

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良い点。
・最近のバイクでなくとも、常時両目点灯が可能。
・ハイビームの機能を損なわずロービームが増設となるため、夜間の常時照射範囲が広がる。
・説明書も丁寧で素人でも工具さえ用意すれば自身の手で完結できた。
・一年以上使用しているが、ファンの動作も安定している。
・ロービームの時点て初期型のスフィアライトのH7-LEDより明るい気がする。

良くはない点
・一つのバルブに二つの機能を詰め込んでる分、価格、取付の手間は上がる。
・車検項目となるハイビーム側の変更のため、若干の不安は残る。



両目で睨み付ける眼光が欲しいか、ロービームの照射範囲の拡大を図るのであれば選択肢に入る気がする。費用が跳ね上がるのを許容できるかどうか。10,000km以上は使用して不具合起きてないし、堅牢でもあると思う。

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92'CBR250RRと91'ZXR400に取り付けた。２台とも20年戦士の古いレプリカ。いい加減ハロゲンでは暗いのでそれに変わる物を探していた。バルブの形もH4Rと忘れられた過去の珍しいタイプでHIDはどの会社も出していない(出てたらご免なさい)粘り強く探すとスフィアライトからLEDライトを発見！HP見る限り「ポン付け出来きる程超簡単！」みたいな事書いてあるし車検にも対応！２台とも丸目２灯なので一粒で二度美味しい「片方ずつ取り付け作戦」を敢行すべく２個パックを購入。見た感じシンプルで自分でも簡単に出来そうだと思った。早速作業に取りかかる。まぁ両方合わせて30分位？と思いながらゴムパッキンを外しバルブを取り出す。それをLEDに付け替えヘッドライトに差し込む。あれ？ゴムがLEDに干渉して入らない！？ゴムを切って調整し何とかハメる。次はスプリング取り付け。H4Rでは幅が小さいのでH4を購入。これがまたハマらないったらありゃしない！狭い空間に別のコードやらカウル、ゴムが邪魔して上手く引掛ってくれない

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