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WR250RのウインカーのLED化に使用、入れ替えるだけです。配線の取り回しがギチギチなのはWRの仕様なので仕方ありません。満足です。
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CB系なら取り付け可能という事で購入。純正スタイルを崩したくない方々にはお勧め。以前は安価なバルブ形状LEDを使用で光量に不満の為交換。電球と同時装着で明るさを比べても遜色無し。
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グリップヒーター取り付けの為に節電目的にLEDと共に購入。試しにバルブを外して球切れ状態で作動させたが通常作動。LED不具合時は気づかないので、運行前点検は必須。
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3.0/5
ノーマルケーブルガイドをアルミ削り出しガイドに交換。
ドレスアップと実用性を兼ねたアイテムで愛車をレベルアップ。キタコ製なので安心して使用できます。
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4.0/5
使いました。ホース外径が15mmで焦りましたがホースバンドをしめ込んだらなんとか固定できました。
漏れも無くクリップ式の物よりも使いやすくてよかったです。また機会があれば同じものを買います。
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5.0/5
社外メーターに交換の為、購入！
作りも良く安心して使用出来ます。テレスコ化してハンドルにメーターを付ける人にはちょうど良いサイズだと思います。
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4.0/5
この商品を使うと楽にアドレスV100のウインカーLED化ができました。（ウインカー＋メーターのウインカーパイロットランプが点滅）
オイル残量警告灯は、新たにパイロットランプの追加取り付けが必要です。
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5.0/5
クローズドコースなら問題ありませんが、公道を通勤、ツーリングなど日常で使用するなら、ウィンカーは必要です。
ポリスポーツカウルに交換する際、このフロントウィンカーを取り付ける事を失念しており、商品を加工するか、ステーなどでどこか収まりのよいところを探し、取り付けねばなりませんでした。
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4.0/5
スマホでナビを使用する為に購入。
充電しながらじゃないと、目的地に案内される前に充電切れになってしまいます(汗）
取付自体はアクセサリーとアースのみなので難しくはないのですが、意外とクランプ部分が太い！
なるだけスマホホルダーの近くに付けて、充電ケーブルを短くしたかったのでかなり悩みました。
何とか?無理やり? 色々角度を変えながらハンドルバーに装着出来ましたが、もう少しクランプが細ければ…(強度的な問題かも知れませんが)
まあケチらずに、バーホルダー等を使えば済む問題なんですけどね(汗)
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4.0/5
暗いヘッドライトを何とかするために、消費電力の高いバルブを装着しましたが、更なる光量アップのためにこの商品を購入しました。
最初に届いた商品はリレー部が古めかしく、嫌な予感がしましたが案の定作動せず、メーカーに送り返すことになりました。メーカーから返ってくると、リレーが新しくなっており、正常に作動しました。
私のバイクのヘッドライトはPH8ですが、リレーキットのH4コネクタを切断し、3極コネクタ110サイズの物に付け替えて使用しています。
写真はリレーキットの装着前後の比較をしたもので、左が装着前、右が装着後です。明るさは思っていた以上に明るくなり、夜間の走行も心配なくなりました。計測はしたわけではありませんが、車検も余裕で通るでしょう。
取り付けはもともとスペースが無い車体なうえ、リレーが防水処理されていないので、取付箇所の選定に苦労しました。バッテリー側にリレーがあるのが、この商品の売りのようですが、ヘッドライト側にリレーがくる物も作って欲しいと思いました。また、リレー自体ももっと小型のものにしてくれれば、楽に取付出来るだろうなと思いました。
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