モンキーのフロントフォーク交換の際にマスターシリンダーはXR100用を流用しました。
正直このぐらいは作れますが、手間と確実さなど総合点でこちらを購入しました。

安いので何かを購入したついでにいかがでしょうか？

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純正のメーターとライトケースの間にあるスポンジが変形してしまいカッコ悪かったのでそれを隠すために購入。
　
何気ないモノかも知れませんが、個人的にはあるのと無いのとでは全然違うと思います。

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モンキーの純正のウインカーは中にリフレクターが入っていないのであまり明るくありませんが、これを付けることによって視認性が良くなります。

それとレンズの種類がクリア、スモーク、アンバーの3種類あるので自分の車体のコーディネートに合わせて購入されることをオススメします。

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・クリアレンズがきれい。
・LEDは高級感があります。
・取り付けはポン付け。
・取扱説明書がわかりやすく素人でも交換できます。

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ロー側を交換！

ノーマルでも十分明るいのですが、
やはりホワイトは高級感がありますね！

ノーマルと同じ明るさ(見やすさ)なのに色がホワイトでいい感じのバルブでした。(普通は色温度が高くなると見にくくなる)

ノーマルよりは絶対コッチですね！
gsx-r750はメーターを止めてある六角ネジを一本取るだけで交換できます。チョー簡単です♪

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段々遠出するようになり、スマホの電池が気になるようになったので最大2A出るモデルを探しており、これに行き着きました。

・・・、が・・・。
ちょっと本気で走ろうと思い回転数を上げたら充電不能になってしまいました。
調べてみると、振動によって配線が切れやすい部分がある、との事で、まだ原因は解明していませんが、おそらくそれじゃないかな、と。

距離にしたら数百キロも走らないうちに故障してしまったので、残念です。

しかし、構造は単純なので、半田付けのスキルさえあれば修理は簡単そうです。
・・・、修理した所で同じ故障をする可能性もありますが・・・。
まあ、今回はハズレを引いたと思って諦める事にしますが
自分の中では信頼していたブランドあけに、ちょっと残念です。

今回の故障がなかったとしたらとても良い製品だと思います。

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アンバーを装着しました。
純正より黒っぽく、ブラックほど違和感のない色でカスタムパーツを黒でまとめている私にはしっくりきています。
バイク好きな人はきっと気づいてくれるでしょう、的なカラーリングです。

ウインカー点灯時も視認性に問題ありません。

細部のクオリティも純正に引けをとらず、とても満足しています。

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回転数を知りたかったのと付けたらカッコいいと思い購入しました。
コレがあると走るのが楽しくなると思います。
写真は夜間時のメーターです。
機械式のメーターなので、値段が高いのがネックです。

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今回車検対応で、シビックウインカーのクリヤーレンズから念のため、
アンバーレンズに本体ごと交換しました。
当然取付は簡単に終了しましたが、アンバーレンズもそれなりに良い
感じだと思います。
また製品の作りも良く、付属品としてカウルに直接留められるように長い
ビスが付いているのも良かったです。

最後に、今回は本体ごと交換しましたが、補修部品としてレンズとゴム
パッキンが別に購入できるので、メンテナンスには大変良いと思います。

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同社製のスピード、タコメーター、ヘッドライトを付ける為に購入、取り付けしました。
取り付けはかなり苦労しました。
まずステーの取り付けがハンドルクランプを固定しているボルトに友締めで固定するのですが、トップブリッジの裏側なのでナットをはめ込むのがきつかったです。
配線も微妙に分かり辛かったです。
取り付け後にウインカーインジケータ-が追加されたのはかなり良いですがニュートラルとウインカーのインジケーターが微妙にハンドルに被って見えづらいので星4つにしました。

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