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4.0/5
【110型2極の端子形状は商品画像(3極)と異なるので、参考画像を載せておきました】
使用目的はLEDウインカー用リレーへの接続です。
ZZR400(N型)のリレーは110型3極のうち2端子を使用したものだったので、誤ってこちらを購入しました。使用に際しては、車体側を2極のコネクタに付け替えたため、特に問題は生じませんでした。3極であればポン付け可能です。
商品自体は品質に問題なく、安心して使えそうです。
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3.0/5
トップケースとサイドケースのキーを1本にするために購入。
取り替えも簡単でしたので満足しています。
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グリップヒーターの取付けに使用しました。
装着方法は説明書に詳しく書いてあり簡単です。
値段も安く、純正なので安心ですが、グリップヒーター本体とセットに
しても良いかなと思います。
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この商品は以前から気になっていたので購入して使っています。
非常に簡単操作で使いやすい作りで^o^
万人にうけると思います。
雨でも、問題なく使えますし、非常に安定した商品です。
それに何よりこのメーターは見やすいのですごくいいですよ！！
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4.0/5
貰い物のNSR50のメーターケーブルが切れてしまったので同等品のこちらの商品を取り付けました。
長さも問題なく取り付けも普通に付きました。
メーターも問題なく作動しているので満足です。
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5.0/5
カブにタコメータは着いていません。ボアUPしてからはエンジンの回転数が非常に気になります。
そこで取り付けたのが、このタコメータです。タケガワの製品らしく細部まで満足がいくものです。
取り付けも自分で行いましたが、それほど難しい作業では無かったです。
カブにタコメーターはアンバランスなようですが雰囲気も含めてグッドバランスです。
エンジンを守るためにも必要だと思います。
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APE100へライト装着に伴ない、キーを移設です。
もう少し安ければいいのですが...
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3.0/5
APE100をボアアップに伴い、ヨシムラテンプメーターを取付けたく、購入です。
材質がカーボンだったのもあり、購入しましたが...
想像以上に小さかったです。せっかくのカーボンが強調されず・・・テンプメーター取り付けると隠れてしまいます。
それと、大きさは大丈夫って感じで、少し不安です。
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2.0/5
APE100、メータ、ライトケース交換、メインキー移設に伴い購入しました。
×：固定用ステー（板金）研磨がされていないのが残念です。
×：ライトケースもSPタケガワ製へ変更しましたが、このステーと干渉し、そのままでの取付が出来ないです。またライトの角度調整も出来ません。
SPタケガワへ問い合わせ、回避出来る方法はあるのでしょうか？適合するような部品がないですか？と聞いてみましたが、SPタケガワでも適合確認の結果、干渉しますとの回答でした。
→ライトケース側ステーと干渉するとこを削るしかないとの回答でした。
おい、おい、って感じです。同一メーカー品で干渉するは勘弁！
ステー曲げ部を変更して、キー部をもう少し上にしてくれ！って、感じです。
×：キーを差し込むとハンドル部と干渉、表面へ傷などが入る
○：ニュートラルランプ、ウインカーランプがある
と、言うことで、値段の割には今一です。形状はいいので、残念です。
少し改善して貰えればと思います。
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4.0/5
汎用品ですが説明書にDトラッカー125の接続方法が書いていて便利です。
ただ5本分配線を分岐しなければいけないので大変でした。
日中はメーターの表示がみにくいです。
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