ネイキッド系ウインカーのカスタムというと、丸い物が多く見られます。
私は、その形状はなんだか若い過激な人達の好むカスタムだというイメージがあり、その形も全体のイメージには、必ずしもマッチしているとは思いませんでした。
大人の、上品なウインカーのカスタムという事で、よく外国車のネイキッドに使われる物に近いこの形状にしました。

あと、ポジション機能は失いたくなかったので、このポッシュ製を選びました。
LED用のウインカーリレーを装着し間違えずに普通に配線していけば、あっさりと完成です。不器用な私でも時間はそれほどかからずに取り付けできました。

以前、激安の中国製ウインカーを取り付けようとした時は点灯テストをした瞬間ヒューズが飛んでしまいましたが、これは電源を付けたまま配線作業しても大丈夫でした（単なる余談です）

場所も純正の位置より下げる為に、ウインカーステーを別途購入して、フォークに固定しました。元の大きなウインカーよりも数段正面からのフォルムが、洗練されたと持っています。
ただ、真昼の視認性は純正の物より劣ると感じています。勿論、夕方、夜に見ると眩しい位ですが。この辺は、ポジション機能を併せ持った故の副作用でしょうか。
通行量が多い時など向こうがちゃんとこちらを視認してくれているかどうか、気を配る必要も出てくるかも知れません。

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オレンジの純正レンズだと、そんなにパッとしない感じです。
なので、私はクリアレンズにして装着しました。
数少ない口金バルブで、ダイオードが程よく散りばめられているので、ウィンカーが目立っていい感じです。
これのダブル球とかラインナップして欲しいです。

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【Webikeモニター】
車種専用なのでハイフラッシュにもなりませんし、信用できるキタコ製なので安心して購入しましたが、取り付けも問題なく不具合も全くありません。製品もしっかりした作りでコスパもいいです。買ってよかったです。

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【Webikeモニター】
ステンレス製でサビにも強いだろうと思い購入しました。想像通り質感はいいです。しかし、値段が安いからか、バリの処理が出来ていなかったので手持ちのヤスリで角を削りました。しかし、少々の手間でこの質感の商品は手に入らないと思いますので、買ってよかったと思います。あと、ウィンカーの取り付け穴径を掲載してもらっていると更に安心して購入できたと思います。

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ボディーが黒なのでスモークにしました。点灯時には見えますが消灯時には小さい為ウインカーの存在が気になりません。LEDなのでテールやメーターなどライトのH.I、Dを除きオールLEDになりました。ただ本体とレンズの間に僅かな隙間があるのが気になります。

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今回クリアテールレンズにしたため、タケガワのLEDテールバルブを購入赤い球だとナンバープレートまで赤くなるのと見た目で・・・それとやはりLEDでバッテリーにも優しく綺麗で良い商品です。

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クリアテールに変更しました、バルブはタケガワのLEDテールバルブに・・・ライトオンの際には、日の丸弁当状態になってます。ウインカーの球とテールランプ球×2ケも付属だったので買い得？ただ購入後にセールになったので少し残念・・・商品自体は良いと思います。

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【Webikeモニター】
対応車種が四輪だったのには笑いましたが…
ノーマルも同様なので、当然といえば当然ですね~
凄く明るく成りました…
ミラーシールドでトンネルに入っても、困らない明るさですね~
これは交換する価値ありの部品ですね！

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【Webikeモニター】
エストレヤに取り付けました。
付属の説明書には割り込ませる対象の配線の色まで書いてあるので、知識のない方でも取り付けはできると思います。

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導入してみたいと思いつつ、購入の優先度が意外と後になってしまったパーツですw
LEDテールランプにしたので、後姿のイメージの一新と思い赤いカバーから、スモークにしてみました。純正そのままの形状で取り付けには苦労しませんでした。

ホーネットのテールのカスタムと言えば、Dioテールなんかが真っ先に挙がりますが、自分の場合はノーマル形状を極力保ちつつ、かと言ってカスタムを妥協しないという考えを選んだ結果です。
後は、もう少し値段が安かったら、と思った位でしょうか

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