PCX125用となっていますが、PCX150でも問題なく取り付けできました。作りもしっかりしており、取り付けも問題ありませんでした。LEDも明るく、視認性も良好です。買って後悔することはないと思います。
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メーカー純正なので作りもしっかりしており、取り付けも問題ありません。ノーマルでは黒いカバーなので安っぽいですが、メッキカバーを付けることによりかなり見た目が良くなると思います。初めからこの仕様にしてもらいたいですね。もう少し安ければなお良いかな。
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3.0/5
期待通りの性能でした。取り付けはいたって簡単です。
値段は類似製品が無い為かほぼ定価で発売以来販売されてますので安くは無いですが車体を購入した時からこの製品を買うことを決めていましたので満足です。
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車種専用品ですので、これ以上ないくらいきれいに取り付けできます。
説明書も丁寧でパーツ脱着する為に取り外しの必要なビス位置まで記載されており、ちょっと感動します。
ただ、キットに入っているリレーをヘッドランプのハウジングに入れるのはちょっとコツと忍耐が必要です。
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ヘッドライトにHIDを入れているのですが、夜に下りのコーナー等でブレーキングした際に回転も下がっているために発電量が足りなくなり、ヘッドライトが暗くなってチカチカする現象が発生していました。
このLEDテールバルブに替えてからはかなり症状が改善され、安心して上記のシチュエーションを走れるようになりました。
1ヶ月ほど使用してきましたが2stエンジンの振動でも不具合は無かった様でオススメできると思います。
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4.0/5
同じメーカー(DRC製)LEDフラッシャーと組み合わせで購入、同メーカーという事もあり問題なく動作しています。
Kawasaki車の純正リレーは、「110型 3ピン」コネクターで、内2ピンの端子で接続するだけなのですが、本製品は2ピンの接続に加えて別途マイナスアースを取る必要があります。
線が3本(電源・信号・アース)伸びていて、バイクに合わせて加工が必要なタイプなので、別途コネクターを購入し配線しました
本体の取り付けは製品に開いているネジ穴で何処かに共締めするか、付属のタイラップで何処か縛りつけるタイプで
非常にコンパクトで配線も柔らかいので自由度は高いです。
この製品、一般的に買えるICリレーの中では最安値の方なのですが
他社の製品であれば、値段は500~2000円程度高くても
最初からコネクター処理がしてあったり、アースを取る必要がなかったり、取り付け用の溝があり純正と同じように出来たりと様々なタイプがありますので
自分のバイクの純正リレーの端子や取り付け状態を確認の上で検討した方が、手間が掛からず結局は安上がりになるかもしれません。
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2.0/5
とにかく高いですね。ここの部分はミニモト製でも良かったような?
ブランドにこだわるのであれば買いですが注意が必要です。
メーターケーブルですが武川のHPにもどこにも書いてませんが、
純正の差し込みが四角のケーブルは使えません!
武川のギアはカニタイプです。
取付の際はメーターケーブルも一緒に買いましょう!
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4.0/5
フェンダーレスキットと合わせて購入。
取り付け説明書がついており、結線も容易に出来たがテールランプが光らずドレミコレクションに連絡し「初期不良かもしれないので返品を受け付けます」とのことであったが、後にバイク側の不具合だと判明した。その後は不具合もなく使用できている。スタイルは文句なしでこれからノーマルに戻すことはまず無いだろう。ノーマル用のフェンダーレスキットに装着できるかは不明なのでランプのみを取り付けようとする方は確認が必要。
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4.0/5
折角ウインカーをクリアにしたのに、通常のものではオレンジ色が見えてしまいます。これならオレンジが目立ちません。だだ、値段が高いです。長持ちすることを祈ります。
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