【Webikeモニター】

昼間の被視認性と省電力化、光量アップを目的にHID化しました。

薄橙色のヘッドライトから蛍光灯のような白色になり被視認性は、あがったと思います。

省電力もなされているはず。

光量アップについては、照らしているところは、確実にハロゲンよりも明るいのですが、残念ながら照らす範囲が狭くなってしまいました。

H4MS（おそらくH4でも同じ）のハイ・ローの切り替え原理からリテレクターの反射面が半分死んでいるといっても過言ではない状態となります。

試しに暗くなってから六甲山を走ってみましたが、以前よりも頻繁にハイ・ローの切替えをしないといけなくなりました。

ハロゲンに比べ照らしているところと、そうでないところの明暗がはっきりしていて、山道ではかえって怖いです。

ZZR1200のような大口径リフレクターでは、顕著になると思われます。
夜走りの多い方は注意が必要かもしれません。（実は、私は夜走りはほとんどしないのですが・・・）

他のタイプのバルブ（バーナー）や形状の違うリフレクターの車種では違った結果になる可能性大ですが、ZZR1200限定ということで、辛口の☆2つですが、照明範囲以外では、価格を考えてもおおむね満足なものでした。

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白LEDが綺麗で夜も見やすいです。
取り付け説明書と実際の配線の色がちょっと違う部分がありましたが無事取付できました。

別売りのナットを購入して油温計として使用していますが問題なく動作しています。

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DNメーターと同時購入してオイルドレンボルトに温度計を差して使用しています。
特に問題なく使用できています。

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レーダーを付けたくて購入しました。

取り付けも付属の説明書がわかりやすいので簡単でした。

やっぱりメーカーの純正品。

取り付けたあとも非常にスマートでした。

すごく気に入ってます。

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【Webikeモニター】
何となく古さを感じるモンスターのヘッドランプをリフレッシュしたくて交換しました。
交換作業自体は簡単でしたが、裏側のバネを素手ではめようとして手こずりました。
説明書通りにプライヤーを使ったら楽に付けれました。

薄いブルーのレンズで見た目も明るさもいい感じです。

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【Webikeモニター】
肉抜きされヘッドライ周りをシャープにできました。
付属のカラーもただの円柱ではなくデザインされた物となっております。
ドレスアップパーツとしてコスパの非常に高い商品だと思います。

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私のジールには水温計がなくワーニングランプだけなので水温の管理と、古い車種な為、電圧チェック用に購入。
以前のバイクではこの前の型のVer.2を使用していたため信頼は折り紙付き。

以前のものより表示がみやすくなり、夜間の走行でも明るすぎず暗すぎずちょうどよい画面で◎
多少の電装の知識と取り付けバイクの配線図があればとくに問題なく自分で付けられる手軽さです。
私の場合、電源はヘッドライトから、アースもヘッドライトからのアースに割り込ませ、パルスはプラグコードから拾ってます。

回転数の調整が多少難しいですがそこは純正のタコを参考に微調整。
かなり正確に回転数も出す事ができます。

とくに不満はありません。

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この手の商品の欠点か、はたまた寿命か、1年もしてくれば曇ってくる。スモールテールのタイプなんかは、電球の熱でクラックが発生したり…
くすんで曇った時には、普通のクリアカラーのスプレーを吹いて処置しましたが、雨等でやられてしまい、てんで意味がなかったんですが、ウレタンクリアーで対処出来るとかで、今後はやってみたいと思います。

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【Webikeモニター】
純正がポキッと折れてしまったので、せっかくなので社外品を選択しました。
少し高いかな~とは思ったのですが思い切って購入しました。
本日取り付け・走行してきましたが、作りもしっかりしていて満足です。
取り付け時間は約1時間ほどで、フロント・リアともに特に迷うこともなく完了しました。

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フロント周りの変更に伴いこちらのパーツもノーマルから変更。
取り付けは簡単ですがランプの端子がF1モンキーとは違う（加工が必要）為、そのまま純正品を流用しました。
30キロ程度のスピードで走るには十分なのかもしれませんが、夜の走行やトンネル内で不満を感じてたので、その改善に少しはなったように思います。

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