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電装系のインプレッション (全 22944 件中 5811 - 5820 件)

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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSRミニ | YZ85 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

nsr50にちゃんとつきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/14 20:48

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fukutaroさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前使用していたデイトナ製のUSB充電器が壊れてしまったので買い替え。
デイトナ製と違い変換ユニット?が本体と一体なので取り付けがとても簡単でした。
スマホはちょっと古いSO-02KですがPDでしっかり高速充電ができてるので満足です。
インジケーターランプは眩しすぎず電圧降下を知らせてくれる機能付きとのこと。
一つ心配なのは防水キャップが細いゴムで繋がってるのでそのうち切れて飛んでいきそうなところですかね。
機能的には満足ですがもうちょっと安くなってくれるとうれしいかな。

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投稿日付: 2022/06/14 19:11
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fukutaroさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

USB充電器の取り付けのために購入しました。
車体側の取り付け箇所がわかれば工具も使わずに簡単に電源が取り出せます。
MT-03の場合はメインシートの下の左側にブレーキランプのカプラーがありました。
他の方のインプレにもありましたがギボシが少し小さいサイズのものが付いています。
一般的なサイズのギボシだときつくて入らないので工具で広げて使用しました。
それでもギチギチだったので外れる心配はなさそうですが気になる方は端子を作り直したほうがいいかと思います。

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投稿日付: 2022/06/14 19:04

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ブルーモンキーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: モンキー125 | レブル 250 | モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けカンタン。不器用な私でも問題無し

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投稿日付: 2022/06/14 18:04

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seijiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SR400ファイナルエディションに装着しました。
プラス電源については、ヘッドライト内のカプラから、キタコの電源取り出しカプラで配線したが、供給電源不足で、スマホの充電ができず。
安定した電源供給のため、ヒューズホルダから電源取り出しを行い、無事に装着完了した。
あと、SR400の場合、バッテリー端子が特殊な形状しているため、上記方法での接続が現実的な方法であり、配線のギボシ加工なども必要になる。

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投稿日付: 2022/06/14 16:00

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みらのんさん(インプレ投稿数: 1件 )

入数:2個

5.0/5

★★★★★

簡単取り付けで夜間やトンネル走行時の安全性が担保されました!ノーマルライトは暗すぎたので助かりました。。

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投稿日付: 2022/06/14 09:57

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papleさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Legend 150S )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

写真を見てベタ惚れして購入しました

別売りのブランケットを買いましたがフォークを外すかゴムを切るしかなさそうだったため、それとは別の部品も購入して両方を組み合わせて取り付けしました

見た目は…かなり好み!

ますますSVがお気に入りになりました

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投稿日付: 2022/06/13 21:36

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CB250R | XSR900 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

CT125で使用しました。
ヘッドライト内のカプラーに差しプラスとマイナスの線をつなぐだけなんですごく簡単に取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/13 15:11
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ひろっちさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム )

利用車種: RS250 (アプリリア)

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 1

ジャバラ部分は良かったのですが、絞ってある部分にワイヤー金具が
通らず破れてしまいました。
何か良い方法があるのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/13 13:36

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • PCX JF81は、インナーカウル外さないと取り付け不可。

    PCX JF81は、インナーカウル外さないと取り付け不可。

PCX純正ホーンは、ピーーっと小さい音で、しかも、現在の住まいはピンクナンバーのスクーターは原付一種と同じように扱われる(ドライバーが分かっていない)事が多いので、不安な為に購入しました。
交換後、音も大きくなり、安全面も期待出来ます。
純正ホーンと交換する際、インナーカウルを外さないと取り付け不可です。
インナーカウルさえ外せば、簡単に交換出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/13 07:27

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