ワールドウォークさんにお電話で14年式CBR250Rへの適合を確認してから買いました。
説明書が前のモデル用だったため取り付けの際にはほとんど役に立ちませんでしたが、サービスマニュアルを買ったので何とか取り付けられました。明るさ等の性能に関しては大満足で被視認性は大幅アップです。消費電力も小さくなったのかな？この写真ではわかりにくい程度のことですが若干整合性（はめ合い）が悪く、ライト下部に若干の隙間が生じてしまっています。でも、かっこよく仕上がったので満足しています。

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スマホでナビを使うため電池がすぐになくなるのでつけました。
USBポートがシート下にも欲しくて雨の時も充電出来るのでいいですね。別売のコードを使うとバッテリーの充電も出来るらしい。取り付けはタンク外したりと、面倒かったですが値段もお手頃でこれはアリですよ！

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今まで付けていたヘッドライトでは暗すぎて車検に通らず新たにマルチリフレクターの購入に至りました

カワサキ対応のリムも一緒に同梱されていましたがうまくハマらなく使いませんでした
（それでも干渉している部分もあり削ったりして対処）

取り付けが終わったあと光量も測り　バッチリ基準をみたしていたので　とりあえず一安心

車検にもちゃんと対応していて見栄えもとてもいいのでオススメの一品です

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○
・コンパクト。取り付ける場所はそれこそどこでもOK
・機能は必要にして十分
・輸入品ですが、説明書は充実していますし、操作を理解してしまえばセットアップは簡単な方です
△
・これでLEDドット表示でなく”LCD”だったら爆発的に売れる…かも
×
・スピードメーター一つの金額としてはやはり高いです
・メーカーさんの意図は解るのですが…配線コードが細過ぎ。せめてもう一番太いものにしてほしいですね。
そのままでは普通のコネクター類は使えないので、かなり苦労しました。

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まず意外と大きいです。見える所の質はベースもアルミのCNC加工でよくできてるのですがベースの横にキズがあったりソケットが亜鉛ニッケルメッキだったり値段のわりに？な部分もありますがレンズ等の見える所の質はかなりいいので気にしなければ問題ないです。
とりあえず説明書はあてにならないのでネット等の取り付け紹介を見ることをおすすめします。
取り付けをちゃんとすればかなりしっかりした商品だと思います。
あとテールバルブの形式が変わりますので(電球は付属)LED化等の際は間違わないように気をつけて下さい。

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商品説明には無かったのですが、2ボタン式のGIVIボックス[ B37ND ]に取付ました。
取付の説明書は英文でしたが、図を見れば特に問題無く取付出来ると思います。
但し、下ボタンが思いのほか堅くて、固定に四苦八苦しました。
品物の出来は大変良く、ディンプルキーへの変更がこの値段なら納得です。

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とりあえずで、一番安いものを購入。
ウインカーとしては何の問題もなく使えます。
ただ、作りは悪いです。
子供の車のおもちゃのウインカーみたいな…
間に合わせとかにはいいですが、細部までこだわる方にはオススメしません。

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WR250にも適合という事で購入
仕上げや発光は問題ないものの、取り付けは出来ません。
ヘッドライト本体への取り付け部から後方の出っ張り長さが可成り長く、フレームに干渉してしまいます。
結局、ヘッドライトを加工し、前方に全体をオフセットする羽目になりました。
メーカーや販社は実車へ実際に取り付け確認して情報発信をして欲しい。

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ホンダのXRシリーズに使えるLEDキットです。XR50とXR100は交流なのに使えるのか？と思っていましたがそのまま接続してもちゃんと点灯します。

接続方法に関しては各々工夫するしかないです。私はBAY15Dの口金を調達してバイク本体には手を加えずに済ませました。

LEDにしたらアイドリングでも明るくなるかな？と思いましたが実際はさほど変わらないようです。逆に光が拡散しにくいせいで暗くなったような気もします。

電圧が安定しないのでしょうか。純正バルブと同じようにエンジンを回すと明るくなります。

しかし消費電力が大幅に減少したのは事実なのでこれで非力な発電からUSB充電用に電力を確保することができました。

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フューエルコックにつながっている直径10ミリメートルのホースに使う為購入しましたが、当たり前かもしれませんが、ホースをコックに取り付けた際に1ミリメートル程ホース径が大きくなりますので、その分を見込んでサイズ選びをしないと、このパワーバンドは強力なので、嵌めるのに苦労します。
最悪、取り付けられません。

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