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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
貼り付けは簡単でしたが透明度が低く
メーターの文字が見にくい感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
30年物のゴリラの整備に使いました。整備に合わせて12V化を行いましたので、その際に必要になる材料ということでこちらのセットを購入しました。ただ、ゴリラに使うに対しては不足する電球があるのでご注意を。あと、私の確認ミスなのですが、ヘッドランプの球としてW球が同梱されているのですが、私のゴリラのヘッドライトはシングル球・・・・早々に手配しました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
30年物のゴリラの整備に使いました。ノーマルはさびさびで、見た目も悪いのでこの部品を購入しました。 取付は簡単で、ノーマルのレンズもそのまま使えます。 ピカピカのリムは気持ちいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
リレー搭載
ウインカーポジション
中古購入のNINJA250SLが元々デイトナ貼り付けウインカー化されているのに純正リレーだった為、若干ハイフラ気味だったのと後々LED化及びポジション、ハザードを搭載予定だったので先行してPOSH製リレーを投入しました。
メーターのウインカー表示が左右共用なので誤動作を懸念しましたが大丈夫でした。
ハイフラも解消されましたが、余りにもワイドワット過ぎるので球切れ検知は出来なくなります。
純正リレーはゴムでフローティングマウントされていますが、POSH製はひと周り大きい為周囲と接触するので振動で壊れる可能性も有ります。
後に当初の予定通りLED化及び全機能を搭載しましたが、動作に全く問題無しでした。
リレーとしては高価な部類ですが、信頼できる製品ですのでオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカーHPの車種別搭載例にある通り、マウントに穴を開ける必要があります。ドリルや棒ヤスリで加工しました。工作好きな人向きです。
車検場近くのテストセンターで光軸調整してもらいましたが、オリジナルのレンズとの相性のせいか微妙です。次回車検通るか様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ゼファー750初期型のメインハーネスが廃盤の為、こちらを購入しました。
レストアついでに交換の為 取り付けに邪魔な物は無いので取り付けは簡単
配線のカプラーが何箇所か違う為、もとのカプラーを外して使ったり、ギボシで繋ぐなどの加工が必要です。
純正ではないのでこのくらいは仕方ないかのかなぁと
加工はやった事が無い方には難しく感じるかもしれませんが、やった事ある方なら簡単に出来る程度の加工です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シグナスのグリップヒーター取り組みに使用しました｡テープだけで止めるのも心配ですし､ハンダで取り付けると外すのも面倒です､これを使えば電工ペンチでキボシ端子を配線に取り付けて直ぐに終了しました｡グリップヒーターを外すときは端子を外しておけば次に取り付けする時も楽になります。
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２００８年式FXDにデイトナタコメーターを追加するために購入しました。さすがデイトナです。
メーターも、ステーも純正品のようにマッチします。
時折サーキット走行するさいにインジェクションセッティングや様々なテストを行うのでエンジン回転数を知れることはメリットが沢山ありました。
FXDXのようなスポーティーなルックスは非常に気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRM50のスピードメーターが突然動かなくなりケーブルを外してみると完全に断線していたので純正品を購入しようとするも予想通り廃盤に。共通部品の多いNS1のものなら使えるかもと人柱として購入。商品画像からコネクタ部分の形状は同じだろうと思っていたが肝心の長さが公式HPにも書かれていないので不安でした。
実際に商品が届き元々付いていた純正品と比較したところ10㎝前後短い。
装着自体は問題なく可能です。しかし車体側のケーブルのガイドを通すことを諦めほぼストレートの状態でぎりぎり。（左右にハンドルを全開に切っても問題はないです）
街乗りはともかくオフロードなどでサスが伸びた際によろしくない感じなので（レビューを見ると微妙そうな様子ですが）延長用のジョイントか別の長いケーブルを購入予定です。
とはいえ物自体が悪いわけでもないし純正廃盤の中で互換品があることは助かるので商品に不満があるわけではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ＸＲ２５０モタード、無限限定車に使用しました。こちらはナンバー灯一体型小型テールランプなので軽量化と見た目のスマートさが魅力です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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